RTA Renault Scenic 2: Châssis
RTA Renault Scenic 2 / Châssis
- Généralités
- Schéma de principe du circuit de freinage
- Raccords et canalisations du circuit de freinage
- Liquide de frein
- Hauteurs sous coque
- Circuit de freinage : Purge
- Circuit de freinage : Couple de serrage
- Train avant : Valeurs de réglage
- Train arrière : Valeurs de réglage
- Barre stabilisatrice arrière : Caractéristiques
- Eléments porteurs avant
- Plaquettes de frein avant : Dépose - Repose
- Flexible de frein avant : Dépose - Repose
- Etrier de frein avant : Dépose - Repose
- Support d'étrier de frein avant : Dépose - Repose
- Disque de frein avant : Description
- Disque de frein avant : Dépose - Repose
- Porte-moyeu de demi-train avant : Dépose - Repose
- Roulement de porte-moyeu avant : Dépose - Repose
- Ressort et amortisseur avant : Dépose - Repose
- Bras inférieur de demi-train avant : Dépose - Repose
- Rotule de bras inférieur de demi-train avant : Contrôle
- Berceau de train avant : Dépose - Repose
- Barre stabilisatrice avant : Dépose - Repose
- Eléments porteurs arrière
- Plaquettes de frein arrière : Dépose - Repose
- Etrier de frein arrière : Dépose - Repose
- Support d'étrier de frein arrière : Dépose - Repose
- Tuyau rigide de frein : Dépose - Repose
- Disque de frein arrière : Description
- Disque de frein arrière : Dépose - Repose
- Roulement : Dépose - Repose
- Ressort de suspension arrière : Dépose - Repose
- Amortisseur : Dépose - Repose
- Palier élastique d'essieu arrière : Dépose - Repose
- Train arrière complet : Dépose - Repose
- Train arrière : Réglage
- Roues et pneumatiques
- Pression de gonflage : Identification
- Jante : Identification
- Pneumatiques : Dépose - Repose
- Roue : Dépose - Repose
- Roue : Equilibrage
- Pneumatiques roulage à plat : Identification
- Pneumatiques roulage à plat : Réfection
- Pneumatiques roulage à plat : Caractéristiques
- Pneumatiques roulage à plat
- Treuil de roue de secours : Dépose - Repose
- Système de surveillance de la pression des pneumatiques
- SSPP : Liste et localisation des éléments
- Description
- Capteur de pression : Dépose - Repose
- Configuration
- Ensemble direction
- Direction assistée
- Description
- Boîtier de direction assistée : Dépose - Repose
- Axe intermédiaire : Dépose - Repose
- Colonne de direction : Dépose - Repose
- Volant de direction : Dépose - Repose
- Joint de tablier : Dépose - Repose
- Commandes d'éléments mécaniques
- Maître cylindre : Dépose - Repose
- Amplificateur de freinage : Dépose - Repose
- Clapet de retenue d'amplificateur de freinage : Dépose - Repose
- Pompe à vide : Dépose - Repose
- Pédale d'accélérateur : Dépose - Repose
- Pédale de frein : Dépose - Repose
- Barre de renvoi de pédale de frein : Dépose - Repose
- Contacteur de stop : Dépose - Repose
- Câbles de frein de parking : Dépose - Repose
- Levier de frein de parking : Dépose - Repose
- Commande d'embrayage : Description
- Cylindre émetteur d'embrayage : Dépose - Repose
- Câble de commande de vitesses mécanique : Dépose - Repose
- Boîtier de commande des vitesses : Dépose - Repose
- Pédale d'embrayage : Dépose - Repose
- Capteur de position de pédale d'embrayage : Dépose - Repose
- Canalisation de commande d'embrayage : Dépose - Repose
- Circuit d'embrayage : Purge
- Commande externe des vitesses : Description
- Commande externe des vitesses : Dépose - Repose
- Frein de parking assisté
- Antiblocage des roues
Transmission de roue avant
droite : Dépose - Repose
Outillage spécialisé indispensable
Rou. 604-01 Outil d'immobilisation des
moyeux.
Tav. 476 Extracteur de rotule.
Couples de serra ...
Généralités
...
D'autres materiaux:
K9K, et 728
Couples de serrage
vis de fixation du
démarreur
44 N.m
vis de fixation du cache
batterie
4 N.m
DÉPOSE
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE
Mettre le véhicule sur un pont élévateur ...
F9Q, et 804 ou 816 ou 818
Couples de serrage
vis de fixation du
démarreur
44 N.m
vis de fixation de cache
de batterie
4 N.m
vis de fixation de roues 130 N.m
PIÈCES ET INGRÉDIENTS POUR LA
RÉPARATION
Pièces à remplacer s ...
Description
Ce système permet de surveiller en permanence l'état
de pression des quatre pneumatiques du véhicule et
les défaillances du système.
La roue de secours n'est pas contrôlée.
Le système alerte le conducteur en cas de :
surgonflage, ...