RTA Renault Scenic 2: Train arrière : Réglage
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Matériel indispensable |
| sangle(s) de sécurité |
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Couples de serrage
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| vis de fixation des articulations 12,5 daN.m |
- Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (MR 370, 02A, Moyen de levage).
- Lors de cette opération, arrimer le véhicule au pont élévateur à l'aide de sangle(s) de sécurité, pour éviter un déséquilibre.
- Pour la procédure de mise en place de sangle( s) de sécurité (voir Véhicule : Remorquage et levage) (MR 370, 02A, Moyen de levage).
L'opération est réalisée avec la fixation inférieure des amortisseurs déposée.
- Régler la hauteur des patins pour obtenir une cote d'entraxe des points de fixation d'amortisseur (fixation sur caisse (1) , fixation sur essieu (2) ) correspondant à une longueur de 402 mm.
- Serrer au couple les vis de fixation des articulations (12,5 daN.m).
Train arrière complet :
Dépose - Repose
Outillage spécialisé indispensable
Mot. 1390 Support pour dépose -
repose groupe motopropulseur.
Matériel indispensable
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D'autres materiaux:
M9R
ATTENTION
Il est strictement interdit de régler la tige du régulateur
de pression de suralimentation du turbocompresseur.
RÉGULATEUR DE PRESSION DE
SURALIMENTATION
1 - Contrôle
Déposer le turbocompresseur (voir 12B, Suralimentation,
Turbocompress ...
F9Q, et 804
Matériel indispensable
outil de diagnostic
Couples de serrage
adaptateur 44 N.m
tuyau de prise de pression
amont sur son raccord
vissé sur la ligne
d'échappement
21 N.m
Capteur d ...
Contrôle dynamique de conduite : E.S.P.
Ce système aide à conserver le contrôle du véhicule dans les situations "critiques" de conduite (évitement d’un obstacle, perte d’adhérence dans
un virage…), il est complété par le système "contrôle de sous-virage" et
l’antipatinage A.S.R.
Cette fonction est une aide supp ...