RTA Renault Scenic 2: Train avant : Valeurs de réglage
I - CONTRÔLE
Contrôler le réglage des trains roulants (voir Trains roulants : Contrôle)
II - CHASSE
Non réglable.
III - CARROSSAGE
Non réglable.
IV - PIVOT
Non réglable.
V - PARALLÉLISME
- : ouverture
+ : fermeture
Réglage par rotation des manchons de biellette de direction.
Après réglage, serrer au couple les contreécrous de réglage de parallélisme (53 N.m).
Train arrière : Couple de serrage
Circuit de freinage : Couple
de serrage
I - FREINAGE AVANT ET ARRIÈRE
Désignation
Couple
de serrage
(N.m)
Vis de purge étrier avant
6,5
Vis de purge étrier arrière
...
Train arrière : Valeurs de
réglage
I - CONTRÔLE
Contrôler le réglage des trains roulants (voir Trains
roulants : Contrôle)
II - CARROSSAGE
Non réglable.
Valeur
Position du véhic ...
D'autres materiaux:
M9R, et 724
Matériel indispensable
outil de diagnostic
Capteur de température de filtre
à par ticules amont
Capteur de température de filtre
à par ticules aval
DÉPOSE
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉ ...
K4J, et 730, et conditionnement air ou condt d'air reg conditionnement air
ou condt d'air regule - K9K, et
conditionnement air ou condt d'air regule
Couples de serrage
vis de fixation du galet
tendeur
40 N.m
vis de fixation de roue 130 N.m
vis de fixation du cache
batterie
4 N.m
IMPORTANT
Mettre des gants anti-coupure pendant toute l'opération.
ATTENTION ...
Raccords et canalisations du
circuit de freinage
ATTENTION
Le branchement des canalisations entre maîtrecylindre,
étriers et groupe hydraulique est effectué
par l'intermédiaire de raccords filetés au pas
métrique.
En conséquence, n'utiliser que des pièces figurant
dans le ...