RTA Renault Scenic 2: Train avant : Valeurs de réglage
I - CONTRÔLE
Contrôler le réglage des trains roulants (voir Trains roulants : Contrôle)
II - CHASSE
Non réglable.
III - CARROSSAGE
Non réglable.
IV - PIVOT
Non réglable.
V - PARALLÉLISME
- : ouverture
+ : fermeture
Réglage par rotation des manchons de biellette de direction.
Après réglage, serrer au couple les contreécrous de réglage de parallélisme (53 N.m).
Train arrière : Couple de serrage
Circuit de freinage : Couple
de serrage
I - FREINAGE AVANT ET ARRIÈRE
Désignation
Couple
de serrage
(N.m)
Vis de purge étrier avant
6,5
Vis de purge étrier arrière
...
Train arrière : Valeurs de
réglage
I - CONTRÔLE
Contrôler le réglage des trains roulants (voir Trains
roulants : Contrôle)
II - CARROSSAGE
Non réglable.
Valeur
Position du véhic ...
D'autres materiaux:
Recirculation des gaz
d'échappement : Description
K9K, et 722 ou 728
I - PRÉSENTATION DU CIRCUIT
Moteur
Boîtier de filtre à air
Répartiteur d'air
Collecteur d'échappement
Boîtier de recirculation des gaz
d'échappement avec l'électrovanne
Turbocompresseur
Calculateur d'inje ...
Pneumatiques roulage à plat
DÉPOSE
Déposer :
le bouchon de valve,
l'obus de valve.
Vider le pneumatique de son air.
Pousser légèrement le talon à l'intérieur de la jante à
l'aide du galet pour lubrifier le bord intérieur de la
jante et du t ...
K9K, et 722 ou 728 ou 732
Couples de serrage
goujons de sortie de turbocompresseur
7 N.m
écrous de fixation du
catalyseur sur le turbocompresseur
26 N.m
vis de fixation de la
béquille amont sur le
moteur
44 N.m
vis de fixation de la
b&eacut ...