RTA Renault Scenic 2: Train avant : Valeurs de réglage
I - CONTRÔLE
Contrôler le réglage des trains roulants (voir Trains roulants : Contrôle)
II - CHASSE
Non réglable.
III - CARROSSAGE
Non réglable.
IV - PIVOT
Non réglable.
V - PARALLÉLISME
- : ouverture
+ : fermeture
Réglage par rotation des manchons de biellette de direction.
Après réglage, serrer au couple les contreécrous de réglage de parallélisme (53 N.m).
Train arrière : Couple de serrage
Circuit de freinage : Couple
de serrage
I - FREINAGE AVANT ET ARRIÈRE
Désignation
Couple
de serrage
(N.m)
Vis de purge étrier avant
6,5
Vis de purge étrier arrière
...
Train arrière : Valeurs de
réglage
I - CONTRÔLE
Contrôler le réglage des trains roulants (voir Trains
roulants : Contrôle)
II - CARROSSAGE
Non réglable.
Valeur
Position du véhic ...
D'autres materiaux:
K9K, et 722 ou 728 ou 732
Couples de serrage
vis de fixation de la
culasse
25 N.m
vis de fixation de la
culasse
255º +- 10º
METHODE DE SERRAGE DE CULASSE
ATTENTION
Les plans de joint doivent être propres, secs et
non gras (éviter les trace ...
Bocal de lave-vitre : Dépose
- Repose
Couples de serrage
vis de la traverse de
choc avant
44 N.m
DÉPOSE
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE
Nota :
Prévoir l'écoulement du liquide de lave-glace.
Déposer :
le bouclier avant (voir Bo ...
Raccords et canalisations du
circuit de freinage
ATTENTION
Le branchement des canalisations entre maîtrecylindre,
étriers et groupe hydraulique est effectué
par l'intermédiaire de raccords filetés au pas
métrique.
En conséquence, n'utiliser que des pièces figurant
dans le ...