RTA Renault Scenic 2: Description

Description

Ce système permet de surveiller en permanence l'état de pression des quatre pneumatiques du véhicule et les défaillances du système.

La roue de secours n'est pas contrôlée.

Le système alerte le conducteur en cas de :

Le système corrige les pressions mesurées par rapport à la roue la plus froide. La pression corrigée est utilisée pour les détections de fuites et le déséquilibre gauche - droite.

Le système est composé de :

Nota : Chaque capteur est identifié par un repère de couleur situé autour de la valve :
  • vert = avant gauche,
  • jaune = avant droit,
  • rouge = arrière gauche,
  • noir = arrière droit.

 

ATTENTION Respecter impérativement le code de couleur pour que le système affiche correctement les informations.

Chaque capteur est reconnu par l'unité centrale habitacle grâce à un code unique.

SSPP : Liste et localisation des éléments
Le système est composé : de quatre capteurs de pression (1) intégrés aux valves (une par roue) ; les capteurs émettent un signal radiofréquence, ...

Capteur de pression : Dépose - Repose
Matériel indispensable outil de diagnostic   Couples de serrage écrou de maintien du capteur rigide du système de sur ...

D'autres materiaux:

Châssis normal
Roue de secours 2 Pour y accéder : ouvrez la porte de coffre ; soulevez le tapis 1 et accrochez-le sous la tablette arrière ; dévissez la fixation centrale 3 ; retirez la roue de secours. Particularité : La fonction "système de surveillance de pression des pneumatiques" ne c ...

F9Q
Couples de serrage bouchon de vidange du carter inférieur 20 N.m   Moteur Capacité moyenne d'huile (ajuster à la jauge) (en litre) vidange sans remplacement du filtre à huile Vidange avec remp ...

Caractéristiques techniques
PLAQUES D’IDENTIFICATION Les indications figurant sur la plaque constructeur sont à rappeler dans toutes vos lettres ou commandes. Plaque constructeur A Type mine du véhicule et numéro dans la série du type. Cette information est rappelée sur le marquage B. MTMA (Masse T ...