RTA Renault Scenic 2: Description
Ce système permet de surveiller en permanence l'état de pression des quatre pneumatiques du véhicule et les défaillances du système.
La roue de secours n'est pas contrôlée.
Le système alerte le conducteur en cas de :
- surgonflage,
- sous-gonflage,
- crevaison,
- pression des pneumatiques non adaptée à la vitesse du véhicule,
- fuite lente entre les pneumatiques gauche et droite,
- déséquilibre gauche - droite au démarrage,
- défaillance des capteurs.
Le système corrige les pressions mesurées par rapport à la roue la plus froide. La pression corrigée est utilisée pour les détections de fuites et le déséquilibre gauche - droite.
Le système est composé de :
- quatre capteurs de pression intégrés aux valves (un par roue) ; ils émettent un signal radiofréquence,
- l'unité centrale habitacle qui recueille, décode et traite les informations des capteurs, puis détermine le message à afficher,
- un afficheur intégré au tableau de bord.
- vert = avant gauche,
- jaune = avant droit,
- rouge = arrière gauche,
- noir = arrière droit.
Chaque capteur est reconnu par l'unité centrale habitacle grâce à un code unique.
SSPP : Liste et localisation
des éléments
Le système est composé :
de quatre capteurs de pression (1) intégrés aux valves
(une par roue) ; les capteurs émettent un signal
radiofréquence,
...
Capteur de pression :
Dépose - Repose
Matériel indispensable
outil de diagnostic
Couples de serrage
écrou de maintien du
capteur rigide du système
de sur ...
D'autres materiaux:
Fonction régulateur
Le régulateur de vitesse est une fonction qui vous aide à maintenir votre
vitesse de roulage à une valeur constante que vous aurez choisie, appelée
vitesse de régulation.
Cette vitesse de régulation est réglable d’une
façon continue à partir de 30 km/h.
La fonction ...
F9Q
Outillage spécialisé indispensable
Mot. 1566 Clé de dépose des tuyaux
Haute Pression.
Matériel indispensable
outil de diagnostic
Couples de serrage
écrou du tuyau ...
K9K, et 734
Matériel indispensable
outil de diagnostic
ATTENTION
Ne jamais ouvrir le circuit de prise de pression sauf
au niveau des adaptateurs sur la ligne d'échappement.
Nota :
Avant d'intervenir sur le capteur de pression de filtre
&agra ...