RTA Renault Scenic 2: Liquide de frein
PÉRIODICITÉ DE REMPLACEMENT DU LIQUIDE DE FREIN
La technologie de nos freins, et en particulier, de nos freins à disques (pistons creux transmettant peu la chaleur, faible quantité de liquide dans le cylindre, étriers coulissants évitant d'avoir une réserve de liquide dans la zone la moins refroidie de la roue), nous permet de repousser au maximum le risque de " vapor-lock " , même dans le cas d'une utilisation intensive des freins (zone montagneuse). Les liquides de frein actuels subissent toutefois une légère dégradation au cours des premiers mois d'utilisation par suite d'une légère prise d'humidité. Ce qui amène à préconiser un changement du liquide : voir carnet d'entretien du véhicule.
1 - Complément de niveau
L'usure des plaquettes de freins provoque une baisse progressive du niveau de liquide de frein dans son réservoir.
Ne pas compenser cette baisse, le niveau se trouve rétabli lors du changement de plaquettes suivant. Le niveau de liquide de frein ne doit cependant pas descendre en dessous du repère minimal.
2 - Liquide de frein homologué
Le mélange dans le circuit de freinage de deux liquides de frein non compatibles peut entraîner des risques importants de fuites dues principalement à la détérioration des coupelles.
Pour éviter de tels risques, se limiter impérativement aux liquides de frein contrôlés et homologués par nos laboratoires et conformes à la norme SAE J 1703- DOT4.
Pour une utilisation optimale du freinage, RENAULT préconise un liquide de frein à faible viscosité à froid (maximum 750 mm2/ s à - 40ºC).
Raccords et canalisations du
circuit de freinage
ATTENTION
Le branchement des canalisations entre maîtrecylindre,
étriers et groupe hydraulique est effectué
par l'intermédiaire de raccords filetés au pas ...
Hauteurs sous coque
POINTS DE MESURE
La cote (R1) se prend entre le sol et l'axe de la roue
avant.
La cote (R2) se prend entre le sol et l'axe de la roue arrière.
La cote (W1) se prend entre le sol e ...
D'autres materiaux:
M9R
Matériel indispensable
outil de diagnostic
Couples de serrage
vis de la rampe de
retour carburant des
injecteurs de gazole
10 N.m
IMPORTANT
Avant toute intervention sur le circuit d'injection,
véri ...
Circuit de réaspiration des
vapeurs d'huile : Schéma
fonctionnel
F9Q
I - PRÉSENTATION DU CIRCUIT
Moteur
Décanteur d'huile
Boîtier de filtre à air
Conduit d'air
Turbocompresseur
Collecteur d'admission
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Pour garantir un bon fonctionnement du système antipollution,
le circuit de réas ...
K4J - K4M - F4R, et 770 ou 771 ou 776 - K9K, et 722 ou 728 ou 732 - F9Q
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Car. 1363 Jeu de leviers de dégarnissage.
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