RTA Renault Scenic 2: Pneumatiques roulage à plat : Réfection
RÉPARATION APRÈS UNE CREVAISON OU UN ROULAGE À PLAT
- Déposer le pneumatique et l'appui (consulter la méthode correspondante).
- Enlever avec un chiffon, la plus grosse partie de gel présente dans le pneumatique et l'appui.
- Inspecter l'intérieur du pneumatique pour déceler
tout signe des dommages éventuels suivants :
- broutage ou marbrures des gommes intérieures caractéristiques d'un roulage prolongé à une pression insuffisante,
- détachement des gommes ou des nappes,
- tringle apparante ou déformée,
- agression du bourrelet mettant à nu les nappes.
- Inspecter l'appui pour déceler tout signe des dommages
éventuels suivants :
- morceaux manquants,
- fissures dans les cloisons ou au sommet,
- boursoufflures apparentes.
Si le pneumatique ne présente pas les dommages exposés précédemment, celui-ci peut être réparé par PRP (pièce réparation pneu) à condition que les perforations ou blessures respectent les conditions suivantes :
- sur les flancs, la perforation doit être inférieure à 3 mm, jusqu'au code de vitesse T inclus (les codes H, V, W, Y et Z avec perforation d'un flanc doivent être remplacés),
- en zone sommet pour des perforations inférieures à 6 mm pour tous les codes de vitesses.
- Reposer le pneumatique et l'appui (consulter la méthode correspondante).
- Gonfler le pneumatique. Les valeurs de pression
données dans les manuels et notes techniques sont
des valeurs pleine charge ou sur autoroute.
La pression de gonflement doit être contrôlée à froid.
Pneumatiques roulage à
plat : Identification
I - IDENTIFICATIONS D'UN PNEUMATIQUE
Le marquage de ces pneumatiques diffère des gammes
classiques.
Exemple de lecture sur le flanc : 195-620 R 420 A 90 H
Nota :
Le diam&egra ...
Pneumatiques roulage à
plat : Caractéristiques
COMPOSITION D'UNE ROUE
Une roue se compose de quatre éléments :
un pneumatique (A) (aussi appelé enveloppe),
un appui (B) ,
une jante (C) ,
un détecteur de p ...
D'autres materiaux:
Filtre à essence : Généralités
F4R, et 770 ou 771 ou 776 - K4J, et 730 - K4M, et 761 ou 782
Le filtre à essence est situé dans le réservoir, il est intégré
à l'ensemble " pompe-jauge-filtre " et n'est pas
démontable.
Remplacer impérativement l'ensemble " pompe-jaug ...
K9K, et 732 ou 734
Couples de serrage
vis du capteur de position
d'arbre à cames
8 N.m
vis du couvre-culasse
(Presserrage)
5 N.m
vis du couvre-culasse 11 N.m
IMPORTANT
Mettre des gants de protection thermique pendant
l'opération. ...
Boîtier papillon : Nettoyage
F4R, et 770 ou 771 ou 776 - K4J - K4M
IMPORTANT
Mettre des lunettes munies de coques latérales
pendant l'opération.
IMPORTANT
Mettre des gants pendant l'opération.
Nota :
Mettre des lunettes et des gants de protection pendant
l'opérat ...