RTA Renault Scenic 2: Pneumatiques roulage à plat : Réfection
RÉPARATION APRÈS UNE CREVAISON OU UN ROULAGE À PLAT
- Déposer le pneumatique et l'appui (consulter la méthode correspondante).
- Enlever avec un chiffon, la plus grosse partie de gel présente dans le pneumatique et l'appui.
- Inspecter l'intérieur du pneumatique pour déceler
tout signe des dommages éventuels suivants :
- broutage ou marbrures des gommes intérieures caractéristiques d'un roulage prolongé à une pression insuffisante,
- détachement des gommes ou des nappes,
- tringle apparante ou déformée,
- agression du bourrelet mettant à nu les nappes.

- Inspecter l'appui pour déceler tout signe des dommages
éventuels suivants :
- morceaux manquants,
- fissures dans les cloisons ou au sommet,
- boursoufflures apparentes.
Si le pneumatique ne présente pas les dommages exposés précédemment, celui-ci peut être réparé par PRP (pièce réparation pneu) à condition que les perforations ou blessures respectent les conditions suivantes :
- sur les flancs, la perforation doit être inférieure à 3 mm, jusqu'au code de vitesse T inclus (les codes H, V, W, Y et Z avec perforation d'un flanc doivent être remplacés),
- en zone sommet pour des perforations inférieures à 6 mm pour tous les codes de vitesses.
- Reposer le pneumatique et l'appui (consulter la méthode correspondante).
- Gonfler le pneumatique. Les valeurs de pression
données dans les manuels et notes techniques sont
des valeurs pleine charge ou sur autoroute.
La pression de gonflement doit être contrôlée à froid.
Pneumatiques roulage à
plat : Identification
I - IDENTIFICATIONS D'UN PNEUMATIQUE
Le marquage de ces pneumatiques diffère des gammes
classiques.
Exemple de lecture sur le flanc : 195-620 R 420 A 90 H
Nota :
Le diam&egra ...
Pneumatiques roulage à
plat : Caractéristiques
COMPOSITION D'UNE ROUE
Une roue se compose de quatre éléments :
un pneumatique (A) (aussi appelé enveloppe),
un appui (B) ,
une jante (C) ,
un détecteur de p ...
D'autres materiaux:
Changement de roue
Garez-vous, si possible, à l’écart de la circulation, sur
un sol plan non glissant et résistant (si nécessaire, interposez
un support solide sous la semelle du cric), enclenchez le signal
de détresse.
Frein de parking assisté serré, engagez une vitesse
(première ou ...
F4R, et 776
ATTENTION
Il est strictement interdit de régler la tige du clapet
de régulation de la pression de suralimentation du
turbocompresseur.
CLAPET DE RÉGULATION DE LA PRESSION DE
SURALIMENTATION
1 - Contrôle
Déposer le turbocompresseur (voir 12B, Sura ...
Pression de carburant :
Contrôle
F4R, et 770 ou 771 ou 776 - K4M - K4J
Outillage spécialisé indispensable
Mot. 1311-01 Manomètres et raccords de
prise de pression d'essence.
Mot. 1311-08 Raccord pour prise de pression
de carburant.
IMPORTANT
Lors de cette o ...