RTA Renault Scenic 2: K9K, et 722 ou 728

DÉPOSE

• Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (MR 370, 02A, Moyens de levage).
• Déposer les caches du moteur.
• Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (MR 370, 80A, Batterie).
• Déposer le protecteur sous moteur.

• Déposer :

• les grilles d'auvent (voir Grille d'auvent : Dépose - Repose) (MR 371, 56A, Accessoires extérieurs),
• les vis de fixation (1) de l'écran d'accès au filtre à air,
• l'écran d'accès au filtre à air,
• la vis de fixation (2) de la boîte à eau.

• Déposer :

• les vis de fixation (3) de la cloison de boîte à eau,
• la cloison de la boîte à eau.

K9K, et 722

• Débrancher le conduit d'air (4) .
• Déposer le conduit d'air (5) du turbocompresseur.
• Débrancher :

• le capteur de pression de suralimentation (6) ,
• l'électrovanne de recirculation des gaz d'échappement (7) ,
• le conduit de suralimentation (8) sur le turbocompresseur,
• le tuyau (9) de la soupape régulatrice de pression de suralimentation sur le conduit d'air.

K9K, et 728

• Tirer l'agrafe.

• Dévisser la vis (10) .
• Ecarter le conduit d'air (11) .

• Débrancher :

•  le connecteur du capteur de pression de suralimentation (12) ,
•  le connecteur de l'électrovanne de recirculation des gaz d'échappement (13) ,
• le conduit de suralimentation (14) sur le turbocompresseur,
• le tuyau du clapet de régulation de la pression de suralimentation sur l'électrovanne de régulation de la pression de suralimentation.

• Déposer :

• les fixations (15) de la bride d'échappement,
• la fixation de la béquille sur le catalyseur,
• les fixations de la béquille sur la boîte de vitesses,
• la béquille (16) .

• Déposer la vis de fixation (17) du support de silentbloc de la ligne d'échappement sur la caisse.

• Déposer la vis de fixation (18) du support de silentbloc du silencieux sur la caisse.
• Reculer la ligne d'échappement vers l'arrière.

• Déposer :

• la béquille (19) du catalyseur,
• les écrous de fixation (20) du catalyseur sur le turbocompresseur,
• le catalyseur.

• Déposer :

• la patte (21) ,
• l'écran thermique (22) de l'électrovanne de recirculation des gaz d'échappement.

• Déposer :

• le tuyau (23) d'arrivée d'huile,
• le conduit (24) de retour d'huile,
• les écrous de fixation supérieur (25) du turbocompresseur,
• l'écrou de fixation inférieur du turbocompresseur par le dessous,
• le turbocompresseur.

REPOSE

• Serrer aux couples :

• les goujons de fixation du turbocompresseur sur le turbocompresseur (7 N.m) ,
• les goujons de fixation du turbocompresseur sur le collecteur d'échappement (7 N.m).

• Mettre en place le turbocompresseur sur le collecteur d'échappement.
• Serrer au couple les écrous de fixation du turbocompresseur sur le collecteur d'échappement (26 N.m).
• Appliquer de la LOCTITE FRENTANCH sur les filets du raccord du tube d'arrivée d'huile de turbocompresseur sur la culasse.
• Mettre en place le tuyau d'alimentation en huile du turbocompresseur et sur la culasse, équipé de joints neufs.
• Serrer aux couples :

• le raccord du tube d'arrivée d'huile du turbocompresseur sur la culasse (22,5 N.m) ,
• la vis creuse du conduit d'arrivée d'huile du turbocompresseur sur le turbocompresseur (22,5 N.m).

• Mettre en place le tuyau de retour d'huile du turbocompresseur sur le turbocompresseur et le carter cylindre, équipé de joints neufs.
• Serrer au couple les vis de fixation du tuyau de retour d'huile du turbocompresseur sur le turbocompresseur (12 N.m).
• Reposer le catalyseur (voir 19B, Echappement, Catalyseur : Dépose - Repose) .
• Procéder dans l'orde inverse de la dépose.
• Serrer au couple les vis de fixation de l'écran thermique de l'électrovanne de recirculation des gaz d'échappements (12 N.m).
• Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (MR 370, 80A, Batterie).
• Débrancher , avant le démarrage, les connecteurs des 4 injecteurs (interdiction de mise en marche du moteur).
• Actionner le démarreur jusqu'à extinction du témoin de pression d'huile (insister quelques secondes).
• Couper le contact.
• Rebrancher les connecteurs des 4 injecteurs.
• Démarrer le moteur.
• Laisser tourner au ralenti puis accélérer plusieurs fois à vide.
• Couper le contact.
• Vérifier l'absence de fuite d'huile.
• Brancher l'outil de diagnostic et effacer les défauts mémorisées.
• Vérifier la présence et la bonne fixation de tous les écrans thermiques de la ligne d'échappement.
• Vérifier l'absence de contact sous caisse.
• Serrer au couple les vis de fixation du cache batterie (4 N.m).