RTA Renault Scenic 2: Injecteur GPL : Contrôle

K4M, et 764 ou 788

Nota: Après toute intervention sur les injecteurs GPL, effectuer impérativement un contrôle d'étanchéité des injecteurs.

Il est possible de détecter deux types de fuites : Cas nº1 : contrôle d'étanchéité entre les injecteurs et les tuyaux souples :

Si aucun témoin ne s'allume au tableau de bord, l'étanchéité entre les injecteurs et les tuyaux souples est considérée bonne.

Si un témoin s'allume au tableau de bord, remplacer les composants défectueux.

Cas nº2 : contrôle d'étanchéité entre les injecteurs et la culasse :

Si le régime de ralenti est correct, l'étanchéité entre les injecteurs et la culasse est considérée bonne.

Si le régime de ralenti est anormalement élevé, remplacer l'injecteur mis en cause.

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