RTA Renault Scenic 2: F9Q

Matériel indispensable

outil de diagnostic

 

Couples de serrage

vis de la rampe d'injection 30 N.m

 

IMPORTANT Consulter les consignes de sécurité, de propreté et les préconisations métier avant d'effectuer toute réparation (voir 13B, Injection diesel, Injection diesel : Précautions pour la réparation)

 

IMPORTANT Lors de cette opération, il est impératif de :
  • ne pas fumer et ne pas approcher d'objet incandescent près de l'aire de travail,
  • faire attention aux projections de carburant en débranchant le raccord.

 

IMPORTANT Avant toute intervention sur le circuit d'injection, vérifier à l'aide de l'outil de diagnostic :
  • que la rampe d'injection ne soit plus sous pression,
  • que la température du carburant ne soit pas trop élevée.
  • Il est strictement interdit de desserrer un raccord de tuyau haute pression lorsque le moteur tourne.

 

IMPORTANT Mettre des gants étanches (type Nitryl) pendant l'opération.

DÉPOSE

I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE

  • le cache moteur,
  • le conduit d'admission d'air (voir 12A, Mélange carburé, Conduit d'admission : Dépose - Repose) ,
  • le protecteur de rampe d'injection (voir 13B, Injection diesel, Protecteur de rampe d'injection : Dépose - Repose) .
  • la rampe de retour carburant des injecteurs (voir 13B, Injection diesel, Rampe de retour carburant des injecteurs de gazole : Dépose - Repose) ,
  • les tuyaux haute pression entre la rampe et les injecteurs (voir 13B, Injection diesel, Tuyau haute pression entre rampe et injecteur : Dépose - Repose) ,
  • le tuyau haute pression entre la pompe haute pression et la rampe (voir 13B, Injection diesel, Tuyau haute pression entre pompe et rampe : Dépose - Repose) .

F9Q, et 803 ou 804 ou 816 ou 818

II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE

Rampe d'injection : Dépose - Repose

  • les vis (1) de la rampe d'injection,
  • la rampe d'injection (2) .

REPOSE

I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE

  • les tuyaux haute pression entre la rampe et les injecteurs,
  • le tuyau haute pression entre la pompe haute pression et la rampe,
  • les agrafes de tuyaux haute pression.

II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE

ATTENTION Ne retirer les bouchons de propreté qu'au dernier moment pour chacun des organes.

De même, ne sortir les organes de leur emballage qu'au moment de les reposer sur le véhicule.

  • visser sans serrer les écrous des tuyaux haute pression côté pompe et côté injecteur,
  • visser sans serrer les écrous des tuyaux haute pression côté rampe.
  • Serrer aux couples :
  • les vis de la rampe d'injection (30 N.m) ,
  • le tuyau haute pression entre la pompe et la rampe (voir 13B, Injection diesel, Tuyau haute pression entre pompe et rampe : Dépose - Repose) .
  • les tuyaux haute pression entre la rampe et les injecteurs (voir 13B, Injection diesel, Tuyau haute pression entre rampe et injecteur : Dépose - Repose) .

III - ÉTAPE FINALE

F9Q, et 803 ou 804 ou 816 ou 818

 

Nota : Reposer le conduit d'admission sans reposer le protecteur de rampe d'injection ni remplacer le joint du conduit.
  • faire tourner le moteur au ralenti,
  • accélérer plusieurs fois à vide,
  • couper le contact,
  • vérifier l'absence d'écoulement de gazole.
  • le protecteur de rampe d'injection (voir 13B, Injection diesel, Protecteur de rampe d'injection : Dépose - Repose) ,
  • le conduit d'admission d'air avec un joint neuf (voir 12A, Mélange carburé, Conduit d'admission : Dépose - Repose) .
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