RTA Renault Scenic 2: K9K, et 722 ou 728
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Matériel indispensable |
| outil de diagnostic |
| clé dynamométrique |
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Couples de serrage
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| écrou de goulotte sur la rampe 21 N.m |
| vis de fixation de cache batterie 4 N.m |
- que la température du carburant ne soit pas élevée.
- que la rampe d'injection ne soit plus sous pression,
- Respecter impérativement, lors de chaque intervention, les consignes de sécurité et de propreté énoncées dans ce document.
- Il est strictement interdit de desserrer un raccord de tuyau haute pression lorsque le moteur tourne.
- Se munir du kit de bouchons spécial circuit d'injection haute pression.
- Remplacer impérativement tout tuyau haute pression ainsi que les agrafes de tuyaux haute pression déposés.
- Il est interdit d'intervenir sur les injecteurs.
- Il est interdit de déposer le filtre tige de l'injecteur.
- Remplacer impérativement tout injecteur qui a été ouvert.
- Il est interdit de désolidariser le capteur de pression de la rampe.
DÉPOSE
- Déposer les caches du moteur.
- Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (MR 370, 80A, Batterie).
- Déposer :
- les tuyaux haute pression rampe injecteurs (voir 13B, Injection diesel, Tuyau haute pression entre rampe et injecteur : Dépose - Repose) .
- les vis de fixation de la rampe sphérique d'injection,
- la rampe sphérique d'injection.
REPOSE
- Mettre en place une rampe haute pression neuve sur les goujons.
- Approcher les écrous à la main.
- Monter le tuyau pompe-rampe avant les tuyaux rampe-injecteurs.
- Pour la repose des tuyaux haute pression (voir 13B, Injection diesel, Tuyau haute pression entre pompe et rampe : Dépose - Repose) et (voir 13B, Injection diesel, Tuyau haute pression entre rampe et injecteur : Dépose - Repose) .
- Procéder dans l'ordre inverse de la dépose.
- Amorcer le circuit de gazole à l'aide de la pompe d'amorçage.
- Serrer au couple l'écrou de goulotte sur la rampe (21 N.m) à l'aide de l'outil clé dynamométrique.
- Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (MR 370, 80A, Batterie).
- Serrer au couple les vis de fixation de cache batterie (4 N.m)
- contrôler l'étanchéité après la réparation (voir 13B, Injection diesel, Tuyau haute pression : Contrôle) ,
- faire tourner le moteur au ralenti jusqu'à la mise en route du motoventilateur,
- accélérer plusieurs fois à vide,
- effectuer un essai routier,
- couper le contact,
- vérifier l'absence d'écoulement de gazole.
F9Q
Matériel indispensable
outil de diagnostic
Couples de serrage
vis de la rampe d'injection
30 N.m
IMPORTANT
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à vie.
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F4R, et 776
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