RTA Renault Scenic 2: Contrôle de point de calage du convertisseur
DP0
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Matériel indispensable |
| outil de diagnostic |
- Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.
- Lever le véhicule jusqu'à décoller les roues du sol de quelques centimètres.
- Brancher l'outil de diagnostic ( " CLIP " ).
- Entrer en dialogue avec le calculateur de boîte de vitesses automatique.
- Surveiller le paramètre de température d'huile de boîte de vitesses automatique.
- Faire le contrôle à une température d'huile entre 60ºC et 80ºC.
- Démarrer le moteur, mettre le levier en D.
- Surveiller le paramètre du régime moteur.
- Entrer en dialogue avec le calculateur.
- Accélérer à fond, en maintenant les freins serrés.
Les roues avant ne doivent pas tourner.
- Le pied à fond ne doit pas être maintenu plus de 5 secondes. Au-delà, il y a risque important de destruction du convertisseur ou de la boîte de vitesses automatique.
- Une fois la mesure réalisée, lâcher l'accélérateur et maintenir les freins serrés jusqu'à ce que le régime du moteur soit stabilisé au ralenti (risque d'endommagement de la boîte de vitesses automatique, si ce n'est pas respecté).
K4M
- Le régime moteur doit se stabiliser à 2700 +-150 tr/ min.
F4R
- Le régime moteur doit se stabiliser à 2500 +-150 tr/ min.
- Un point de calage en dehors de la tolérance nécessite le remplacement du convertisseur.
Vidange de l'huile
DP0
Couples de serrage
bouchon de mise à
niveau ancien montage
25 N.m
déversoir ancien montage
35 N.m
bouchon de mise à
nive ...
Prise de pression de ligne
DP0
Outillage spécialisé indispensable
Bvi. 1215-01 Ensemble pour contrôle de
pression d'huile de transmission
automatique. (en coffret),
manomè ...
D'autres materiaux:
Electrovanne de régulation
de pression : Dépose -
Repose
K9K, et 732
L'électrovanne de régulation de pression (1) est solidaire
de la pompe haute pression.
Remplacer l'ensemble pompe haute pression - électrovanne
de régulation de pression en cas défaillance de
l'électrovanne de régulation de pres ...
Support d'étrier de frein
avant : Dépose - Repose
Outillage spécialisé indispensable
Fre. 1190-01 Repousse piston d'étrier de
frein.
Couples de serrage
vis de support de l'étrier 10,5 daN.m
vis de colonnettes 3,2 daN.m
Lors du remplacement de ...
Filtre à essence : Généralités
F4R, et 770 ou 771 ou 776 - K4J, et 730 - K4M, et 761 ou 782
Le filtre à essence est situé dans le réservoir, il est intégré
à l'ensemble " pompe-jauge-filtre " et n'est pas
démontable.
Remplacer impérativement l'ensemble " pompe-jaug ...