RTA Renault Scenic 2: Contrôle de point de calage du convertisseur

RTA Renault Scenic 2 / Transmission / Boîte de vitesses automatique / Contrôle de point de calage du convertisseur

DP0

Matériel indispensable

outil de diagnostic
ATTENTION
  • Le pied à fond ne doit pas être maintenu plus de 5 secondes. Au-delà, il y a risque important de destruction du convertisseur ou de la boîte de vitesses automatique.
  • Une fois la mesure réalisée, lâcher l'accélérateur et maintenir les freins serrés jusqu'à ce que le régime du moteur soit stabilisé au ralenti (risque d'endommagement de la boîte de vitesses automatique, si ce n'est pas respecté).

K4M

F4R

 

Nota : Un point de calage trop bas peut être lié à un manque de puissance du moteur.
Vidange de l'huile
DP0 Couples de serrage bouchon de mise à niveau ancien montage 25 N.m déversoir ancien montage 35 N.m bouchon de mise à nive ...

Prise de pression de ligne
DP0 Outillage spécialisé indispensable Bvi. 1215-01 Ensemble pour contrôle de pression d'huile de transmission automatique. (en coffret), manomè ...

D'autres materiaux:

Train avant : Valeurs de réglage
I - CONTRÔLE Contrôler le réglage des trains roulants (voir Trains roulants : Contrôle) II - CHASSE Non réglable. III - CARROSSAGE Non réglable. IV - PIVOT Non réglable. V - PARALLÉLISME ATTENTION Convention de signe ...

F9Q
IMPORTANT Les circuits étant conçus pour être sous pression, prendre garde aux températures élevées (risque de brûlures graves). Ne pas retirer la soupape du vase d'expansion lorsque le moteur est chaud. Lors d'intervention sous le ca ...

F9Q
DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (MR 364, 80A, Batterie). Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remor ...