RTA Renault Scenic 2: Contrôle de point de calage du convertisseur
DP0
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Matériel indispensable |
| outil de diagnostic |
- Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.
- Lever le véhicule jusqu'à décoller les roues du sol de quelques centimètres.
- Brancher l'outil de diagnostic ( " CLIP " ).
- Entrer en dialogue avec le calculateur de boîte de vitesses automatique.
- Surveiller le paramètre de température d'huile de boîte de vitesses automatique.
- Faire le contrôle à une température d'huile entre 60ºC et 80ºC.
- Démarrer le moteur, mettre le levier en D.
- Surveiller le paramètre du régime moteur.
- Entrer en dialogue avec le calculateur.
- Accélérer à fond, en maintenant les freins serrés.
Les roues avant ne doivent pas tourner.
- Le pied à fond ne doit pas être maintenu plus de 5 secondes. Au-delà, il y a risque important de destruction du convertisseur ou de la boîte de vitesses automatique.
- Une fois la mesure réalisée, lâcher l'accélérateur et maintenir les freins serrés jusqu'à ce que le régime du moteur soit stabilisé au ralenti (risque d'endommagement de la boîte de vitesses automatique, si ce n'est pas respecté).
K4M
- Le régime moteur doit se stabiliser à 2700 +-150 tr/ min.
F4R
- Le régime moteur doit se stabiliser à 2500 +-150 tr/ min.
- Un point de calage en dehors de la tolérance nécessite le remplacement du convertisseur.
Vidange de l'huile
DP0
Couples de serrage
bouchon de mise à
niveau ancien montage
25 N.m
déversoir ancien montage
35 N.m
bouchon de mise à
nive ...
Prise de pression de ligne
DP0
Outillage spécialisé indispensable
Bvi. 1215-01 Ensemble pour contrôle de
pression d'huile de transmission
automatique. (en coffret),
manomè ...
D'autres materiaux:
Châssis long
Le cric et le bloc-outils sont situés sous le tapis de coffre dans le
compartiment A.
Nota : pour les véhicules cinq places, il est
nécéssaire de retirer le tapis en tournant les quart de tour 1.
Cric 2
Dégagez le cric 2.
Lors de sa remise en place, repliez correctement le
cric av ...
K4J, et 730, et conditionnement air ou condt d'air reg conditionnement air
ou condt d'air regule - K9K, et
conditionnement air ou condt d'air regule
Couples de serrage
vis de fixation du galet
tendeur
40 N.m
vis de fixation de roue 130 N.m
vis de fixation du cache
batterie
4 N.m
IMPORTANT
Mettre des gants anti-coupure pendant toute l'opération.
ATTENTION ...
Schéma
K9K, et 722 ou 728
Moteur
Radiateur de refroidissement
Radiateur de chauffage
Vase d'expansion
Pompe à eau
Thermostat
Purgeur
Ajutage 11 mm (K9K 722)
Ajutage by-pass 9 mm (K9K
728)
Echangeur de température eauhuile
Nota :
La valeur de tarage de la soup ...