RTA Renault Scenic 2: Contrôle de point de calage du convertisseur

RTA Renault Scenic 2 / Transmission / Boîte de vitesses automatique / Contrôle de point de calage du convertisseur

DP0

Matériel indispensable

outil de diagnostic
ATTENTION
  • Le pied à fond ne doit pas être maintenu plus de 5 secondes. Au-delà, il y a risque important de destruction du convertisseur ou de la boîte de vitesses automatique.
  • Une fois la mesure réalisée, lâcher l'accélérateur et maintenir les freins serrés jusqu'à ce que le régime du moteur soit stabilisé au ralenti (risque d'endommagement de la boîte de vitesses automatique, si ce n'est pas respecté).

K4M

F4R

 

Nota : Un point de calage trop bas peut être lié à un manque de puissance du moteur.
Vidange de l'huile
DP0 Couples de serrage bouchon de mise à niveau ancien montage 25 N.m déversoir ancien montage 35 N.m bouchon de mise à nive ...

Prise de pression de ligne
DP0 Outillage spécialisé indispensable Bvi. 1215-01 Ensemble pour contrôle de pression d'huile de transmission automatique. (en coffret), manomè ...

D'autres materiaux:

M9R, et 700
Matériel indispensable dégoujonneuse à rouleau sangle(s) de sécurité   Couples de serrage goujons sur le turbocompresseur 14,5 N.m vis de fixation des colliers supports du catalyseur ...

Afficheur : Dépose - Repose
AIDE NAVIG NIVEAU 1 ou AIDE NAVIG NIVEAU 3 ou AIDE NAVIG NIVEAU 4 ou AIDE NAVIG NIVEAU 5 DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE Déposer le tableau de bord (voir 83A, Instrument tableau de bord, Tableau de bord : Dépose - Repose) II - ...

Suralimentation : Précautions pour la réparation
F4R ou F9Q ou K9K ou M9R I - TURBOCOMPRESSEUR : CONSIGNES GÉNÉRALES Pour le contrôle du régulateur de pression de suralimentation voir NT 3419A, Diagnostic du turbocompresseur, 12B, Suralimentation, Diagnostic - Tests. ATTENTION Il est strictement interdit de r& ...