RTA Renault Scenic 2: Vidange de l'huile
DP0
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Couples de serrage
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| bouchon de mise à niveau ancien montage 25 N.m |
| déversoir ancien montage 35 N.m |
| bouchon de mise à niveau nouveau montage 35 N.m |
| déversoir nouveau montage 9 N.m |
- Les bouchons de vidange et de mise à niveau ont
évolués.
La procédure de contrôle de mise à niveau et de vidange reste indentique pour les deux montages.
Il est préférable de vidanger la boîte de vitesses automatique huile chaude (60ºC maximum), pour éliminer le maximum d'impuretés.
- Mettre le véhicule sur pont élévateur.
- Déposer le protecteur sous moteur.
Ancien montage
- Le bouchon a deux fonctions :
- le bouchon de mise à niveau,
- le déversoir.
- Déposer l'ensembleetpour effectuer la vidange complète de la boîte de vitesses.
- Déposer seulement le bouchonpour effectuer la mise à niveau.
Nouveau montage
- Déposer :
- le bouchon de niveau.
- le déversoirà l'aide d'une clé six pansde diamètre 8 mm.
- Laisser s'écouler l'huile.
- Reposer le déversoir neuf.
- Serrer aux couples :
- le bouchon de mise à niveau ancien montage (25 N.m)
- le déversoir ancien montage (35 N.m)
- le bouchon de mise à niveau nouveau montage (35 N.m)
- le déversoir nouveau montage (9 N.m)
- Effectuer le remplissage et le niveau de la boîte de vitesses (voir 23A, Boîte de vitesses automatique, Huile de boîte de vitesses automatique : Vidange - Remplissage)
Lubrifiants
DP0
La boîte de vitesses automatique DP0 est graissée à
vie, elle ne nécessite pas d'entretien : seul le niveau
doit être effectué en cas de lég&egrav ...
Contrôle de point de calage
du convertisseur
DP0
Matériel indispensable
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Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.
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D'autres materiaux:
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Injection diesel : Précautions
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