RTA Renault Scenic 2: Conditionnement d'air : Contrôle

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CONDITIONNEMENT AIR ou CONDT D'AIR REGULE

Matériel indispensable

Appareil de mesure de température à deux sondes

 

Nota : Dans le cadre de l'entretien RENAULT, effectuer le contrôle du système d'air conditionné à la fin du progamme d'entretien du véhicule, pour que le moteur soit le plus froid possible.

I - ÉTAPE DE PRÉPARATION DE L'APPAREIL DE MESURE

Conditionnement d'air : Contrôle

Conditionnement d'air : Contrôle

Nota : Il n'est pas nécessaire de démarrer le véhicule.

L'affichage de l'appareil est sur le mode ΔT= (T1- T2).

 

ATTENTION Noter l'écart et son signe dès que la température se stabilise.

En déduire la correction (Δ) = - (T1-T2) à apporter à la mesure (ΔΤ).

Exemples :

Si (T1-T2) = - 0,3ºC, corriger la mesure (ΔΤ) de (Δ)= + 0,3 ºC

Si (T1-T2) = + 0,3ºC, corriger la mesure (ΔΤ) de (Δ)= - 0,3 ºC

II - ÉTAPE DE PRÉPARATION DU VÉHICULE

III - MESURES

Conditionnement d'air : Contrôle

Conditionnement d'air : Contrôle

Nota : En fonction de la stratégie appliquée au système d'air conditionné du véhicule, la méthode de contrôle peut ne pas être applicable à cause de la mise en service du GMV refroidissement moteur.

Son fonctionnement rend instable la valeur sur l'écar t de température (ΔΤ) de T1 et T2. Pour s'en affranchir, celui-ci doit être en fonctionnement tout au long du rélevé des mesures de température T1 et T2.

IV - DIAGNOSTIC

Nota : Si une seule des deux conditions n'est pas respectée, alors le fonctionnement du système de conditionnement d'air n'est pas correct. Dans ce cas, voir la méthode de diagnostic du système de conditionnement d'air du véhicule concerné.
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