RTA Renault Scenic 2: Circuit de fluide réfrigérant : Contrôle
CONDITIONNEMENT AIR ou CONDT D'AIR REGULE
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Matériel indispensable |
| outil de diagnostic |
S'il apparaît, l'effacer. Le compresseur ne peut fonctionner qu'après effacement du défaut.
Plusieurs types de détecteur existent :
- les détecteurs électroniques,
- les détecteurs par traceur.
Vérifier le bon fonctionnement du conditionnement d'air (voir 62A, Conditionnement d'air, Conditionnement d'air : Contrôle)
ÉTAPE DE CONTRÔLE DE L'ÉTANCHÉITÉ DU CIRCUIT DE FLUIDE RÉFRIGÉRANT
1 - Les détecteurs électroniques :
- Allumer le détecteur électronique.
- Démarrer le moteur.
- Faire fonctionner le système de climatisation pendant 15 min.
- Arrêter le moteur.
- Contrôler l'étanchéité du circuit de fluide réfrigérant avec le traceur électronique (suivre le tracé du circuit au plus près, pour limiter les variations dues à d'autres gaz).
2 - Les détecteurs par traceur
- Contrôler la présence de colorant sur les éléments de la boucle froide à l'aide de la lampe ultraviolet.
- Injecter le colorant.
- Démarrer le moteur.
- Faire fonctionner le système de climatisation pendant 15 min.
- Arrêter le moteur.
- Contrôler l'étanchéité du circuit de fluide réfrigérant en balayant le circuit avec la lampe ultraviolet.
- Placer une étiquette (fournie avec la capsule de colorant) pour indiquer l'emploi de colorant (au plus près des valves de remplissage).
Conditionnement d'air :
Contrôle
CONDITIONNEMENT AIR ou CONDT D'AIR REGULE
Matériel indispensable
Appareil de mesure de température à deux sondes
Nota :
Dans le cadre de ...
Circuit de fluide réfrigérant :
Vidange - Remplissage
CONDITIONNEMENT AIR ou CONDT D'AIR REGULE
Matériel indispensable
station de charge de gaz réfrigérant
IMPORTANT
Consulter les consignes d ...
D'autres materiaux:
Châssis long
Le cric et le bloc-outils sont situés sous le tapis de coffre dans le
compartiment A.
Nota : pour les véhicules cinq places, il est
nécéssaire de retirer le tapis en tournant les quart de tour 1.
Cric 2
Dégagez le cric 2.
Lors de sa remise en place, repliez correctement le
cric av ...
Injecteur GPL : Contrôle
K4M, et 764 ou 788
Nota:
Après toute intervention sur les injecteurs GPL,
effectuer impérativement un contrôle d'étanchéité
des injecteurs.
Il est possible de détecter deux types de fuites :
Cas nº1 : contrôle d'étanch&eac ...
K9K, et 732 ou 734
Couples de serrage
vis du capteur de position
d'arbre à cames
8 N.m
vis du couvre-culasse
(Presserrage)
5 N.m
vis du couvre-culasse 11 N.m
IMPORTANT
Mettre des gants de protection thermique pendant
l'opération. ...