RTA Renault Scenic 2: Circuit de refroidissement du moteur : Caractéristiques
Les véhicules de la gamme actuelle sont équipés de circuits de refroidissement possédant les caractéristiques principales suivantes :
- circuit hermétique sous pression (soupape de vase d'expansion),
- circuit utilisant un liquide type " D " ,
- systèmes de chauffage habitacle par radiateur type " aérotherme " sous la planche de bord qui participe au refroidissement du moteur.
Quantité de liquide de refroidissement
Particularités :
- protection jusqu'à - 20ºC +- 2 pour les pays froids et tempérés,
- protection jusqu'à - 37ºC +- 2 pour les pays de grands froids.
Thermostat
Refroidissement du moteur :
Précautions pour la
réparation
IMPORTANT
Les circuits étant conçus pour être sous pression,
prendre garde aux températures élévées (risque de
brûlures graves).
Ne j ...
Circuit de refroidissement du
moteur : Contrôle
Outillage spécialisé indispensable
Mot. 1700 Diagnostic et remplissage -
purge circuit de refroidissement.
Ms. 554-07 Appareil de contrôle du circui ...
D'autres materiaux:
Batterie : Dépose - Repose
Couples de serrage
écrou de câblage du
fusible de protection
5 N.m
écrou de cosse batterie
positive
6 N.m
vis de la bride de la batterie
12 N.m
écrou de cosse batterie
négative
6 N.m
&e ...
Particularités des versions diesel avec filtre à particules
Le message "catalyseur à régénérer" apparaît sur l’afficheur 1 pour
indiquer un risque de saturation du filtre.
Pour nettoyer le filtre Ã
particules, dans les 100 km suivant l’apparition du message, roulez à une
vitesse moyenne de 60 km/h (40 km/h pour le moteur 1.5 dCi) ...
Boîte de vitesses
automatique : Pièces et
ingrédients pour la réparation
DP0
Désignation
Organe concerné
Graisse BR2 +
Centreur de convertisseur
Frein de vis haute résistance
Vis d'étrier de frein
Remplacer impérativement les pièces suivantes, lorsqu'elles
ont été dép ...