RTA Renault Scenic 2: Refroidissement du moteur : Précautions pour la réparation

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IMPORTANT Les circuits étant conçus pour être sous pression, prendre garde aux températures élévées (risque de brûlures graves).

Ne jamais retirer la soupape du vase d'expansion lorsque le moteur est chaud.

Lors d'intervention sous le capot, prendre garde à la mise en fonctionnement inopinée du (ou des) ventilateur(s) du radiateur.

Ne pas ouvrir la ou les vis de purge, moteur tournant.

 

ATTENTION Le liquide de refroidissement contribue au bon fonctionnement du moteur (échange thermique).

Le système ne doit pas fonctionner avec de l'eau pure.

 

ATTENTION Effectuer la vidange moteur tiède.

Effectuer le rinçage et le remplissage moteur tiède ou froid.

Ne jamais rincer un moteur chaud (risque de choc thermique majeur).

 

ATTENTION Lors d'une intervention nécessitant une vidange totale du circuit, rincer impérativement le circuit à l'eau, souffler le circuit à l'air comprimé pour éliminer l'eau claire, remplir et purger le circuit puis mesurer la protection effective.

Les critères à respecter sont :

  • Protection jusqu'à - 25ºC +- 2 pour les pays froids et tempérés,
  • Protection jusqu'à - 40ºC +- 2 pour les pays grands froids.

 

Nota : Pour toute information concernant les périodicités d'entretien des circuits de refroidissement, se reporter au carnet d'entretien du véhicule.

Lors de l'arrivée d'un véhicule présentant une panne, vérifier :

Les véhicules de la gamme actuelle sont équipés de circuits de refroidissement possédant les caractéristiques suivantes :

Nota : Rappel des valeurs de tarage de la soupape du vase d'expansion.

Soupape de vase d'expansion avec :

  • une main jaune : 1,4 bar
  • une main blanche : 1,6 bar
  • une main grise : 1,8 bar
Nota : Le liquide de refroidissement prêt à l'emploi ou antigel nécessite d'être dilué avec de l'eau déminéralisée en respectant les instructions notées sur le bidon.
Refroidissement
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Circuit de refroidissement du moteur : Caractéristiques
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