RTA Renault Scenic 2: AJ0

I - CARACTERISTIQUES

Poids : 100 kg

La AJ0 est équipée de systèmes appelés : "Shift Lock" et "Lock Up".

Le "Shift Lock" a pour fonction d'interdire le déplacement du levier de sélection de vitesses sans appui simultané sur la pédale de frein. Pour les opérations de dépannage lorsque la batterie est défectueuse, se reporter à la notice d'utilisation du véhicule, pour déblocage du levier.

Le "Lock Up" ou pontage du convertisseur a pour fonction de placer la boîte de vitesses automatique en liaison directe avec le moteur. Cette fonction est réalisée par un mini "embrayage" placé, dans le convertisseur.

Le "Lock Up" est piloté par le calculateur de la boîte de vitesses automatique.

Le graissage de la boîte de vitesses automatique s'effectuant sous pression, il n'est donc assuré que si le moteur fonctionne.

En conséquence, et sous peine de détérioration grave, observer impérativement les consignes suivantes :

D'autre part, l'entraînement du véhicule ne se fait que si le moteur tourne. Il est donc impossible de démarrer le moteur d'un véhicule à boîte de vitesses automatique en poussant le véhicule.

II - REMORQUAGE

ATTENTION De préference, remorquer le véhicule sur un plateau ou en levant les roues avant. Si cela est impossible, le remorquage peut exceptionnellement s'effectuer à une vitesse inférieure à 25 km/h et sur un parcours limité à 50 km maximum (levier en position Neutre).

 

ATTENTION Charge remorquable (remorque, caravane, bateau, etc.) (voir notice d'utilisation du véhicule).

III - RANGEMENT DES PIECES DEPOSEES

Boîte de vitesses automatique : Précautions pour la réparation

Ranger les pièces déposées dans des modules de rangements pour ne pas les abîmer ou les égarer.

DP0
I - PRÉCAUTIONS POUR LA RÉPARATION Poids : 70 kg. Les véhicules équipés de la boîte de vitesses automatique DP0 sont dotés de systèmes appel&e ...

Boîte de vitesses automatique : Identification
DP0 Le numéro de série de la boîte de vitesses automatique est situé à deux endroits, une étiquette sur le carter du distributeur hydraulique (1) et un ...

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