RTA Renault Scenic 2: DP0
I - PRÉCAUTIONS POUR LA RÉPARATION
Poids : 70 kg.
Les véhicules équipés de la boîte de vitesses automatique DP0 sont dotés de systèmes appelés " Shift lock " et " Lock up " .
Le " Shift lock " a pour fonction d'interdire le déplacement du levier de sélection de vitesses sans appui simultané sur la pédale de frein.
Le " Lock up " ou pontage du convertisseur a pour fonction de placer la boîte de vitesses automatique en liaison directe avec le moteur. Cette fonction est réalisée par un " mini embrayage " placé dans le convertisseur.
Le " Lock up " est piloté par le calculateur de la boîte de vitesses automatique.
Le graissage de la boîte de vitesses automatique s'effectuant sous pression, il n'est donc assuré que si le moteur fonctionne.
En conséquence, et sous peine de détérioration grave, il est impératif d'observer les consignes suivantes :
- ne jamais rouler contact coupé (dans une descente par exemple), nous ne saurons trop insister sur le danger d'une telle pratique,
- ne jamais pousser le véhicule (exemple : pour atteindre un poste d'essence, sauf en prenant les précautions du paragraphe " Remorquage " ).
L'entraînement du véhicule se fait que si le moteur tourne. Il est donc impossible de démarrer le moteur d'un véhicule à boîte automatique en poussant le véhicule.
II - REMORQUAGE
Il est préférable, dans tous les cas, de faire remorquer le véhicule sur un plateau ou les roues avant levées.
Néanmoins, si cela est possible, le remorquage peut exceptionnellement s'effectuer à une vitesse inférieure et au maximum à 20 km/h et sur un parcours limité à 30 km (levier en position N).
AJ0
I - CARACTERISTIQUES
Poids : 100 kg
La AJ0 est équipée de systèmes appelés : "Shift Lock"
et "Lock Up".
Le "Shift Lock" a pour fonction ...
D'autres materiaux:
JH3 ou JR5
Outillage spécialisé indispensable
Mot. 1018 Clé de vidange moteur à
carré de 8 mm.
Couples de serrage
bouchon de vidange 24 N.m
CAPACITE
Type de boite de vitesses
Capacité en lit ...
Contacteur au volant :
Dépose - Repose
REGULATEUR DE VITES.
Matériel indispensable
outil de diagnostic
Couples de serrage
vis des contacteurs au
volant
2 N.m
DÉPOSE
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE
IMPORTANT
Pour ...
Capteur de régime et de
position
F4R, et 770 ou 776 - K4M, et 782 - K4J, et 730
Matériel indispensable
outil de diagnostic
K4J, et 730 - K4M, et 782
Effectuer un apprentissage de la cible volant moteur,
après remplacement du capteur de régime et
de position (1) ou du volan ...