RTA Renault Scenic 2: F4R, et 776
CLAPET DE RÉGULATION DE LA PRESSION DE SURALIMENTATION
1 - Contrôle
- Déposer le turbocompresseur (voir 12B, Suralimentation, Turbocompresseur).
- Utiliser un pied magnétique muni d'un comparateur positionné en bout de tige de la soupape de régulation (le plus possible dans l'axe de la tige).
- Appliquer progressivement une pression montante sur la soupape de régulation à l'aide d'une pompe à pression et dépression.
2 - Valeur
- Pour une valeur de pression de 331 mbar, le déplacement de la tige doit être de 1 mm.
- Pour une valeur de pression de 544 mbar, le déplacement de la tige doit être de 5 mm.
K9K, et 722 ou 724 ou 728 ou 732 ou 734
ATTENTION
Il est strictement interdit de régler la tige du clapet
de régulation de la pression de suralimentation du
turbocompresseur.
CLAPET DE RÉGULATION DE LA PRESSIO ...
F9Q, et 803 ou 804 ou 816 ou 818
ATTENTION
Il est strictement interdit de régler la tige du clapet
de régulation de la pression de suralimentation du
turbocompresseur.
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D'autres materiaux:
Ordinateur de bord
Ordinateur de bord
Il regroupe sur l’afficheur 1 au tableau de bord :
les messages d’information (paramètres de voyage…) ;
les messages d’anomalie de fonctionnement généralement associés
au témoin ;
les messages d’alerte associés au témoin
.
Tou ...
Injection diesel : Précautions
pour la réparation
K9K - F9Q - M9R
I - RISQUES LIÉS A LA POLLUTION
Le système d'injection directe haute pression est très
sensible à la pollution. Les risques induits par l'introduction
de pollution sont :
l'endommagement ou la destruction du système d'injection
à ha ...
F9Q, et 803 ou 804 ou 816 ou 818
Matériel indispensable
outil de diagnostic
Couples de serrage
écrous du turbocompresseur
37 N.m
vis creuses du tuyau
d'alimentation d'huile du
turbocompresseur
22,5 N.m
vis creuses du tuyau
d'ali ...