Notice d'utilisation Renault Scenic 2: Système de surveillance de pression des pneumatiques

Notice d'utilisation Renault Scenic 2 / La conduite / Système de surveillance de pression des pneumatiques

Ce système surveille la pression de gonflage des pneumatiques.

Les pressions doivent être ajustées à froid Au cas où la vérification de la pression ne peut être effectuée sur les pneumatiques froids, il faut majorer les pressions indiquées de 0,2 à 0,3 bar (3 PSI).

Il est impératif de ne jamais dégonfler un pneumatique chaud.

Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite.

Cependant, la fonction n’intervient pas à la place du conducteur.

Elle ne peut donc, en aucun cas, remplacer la vigilance, ni la responsabilité du conducteur.

Vérifiez la pression des pneumatiques, y compris la roue de secours, une fois par mois.

Principe de fonctionnement

Chaque roue (sauf la roue de secours) comporte un capteur, implanté dans la valve de gonflage, qui mesure périodiquement la pression du pneumatique.

Le système informe le conducteur que les roues sont suffisamment gonflées et l’alerte en cas de pression insuffisante et en cas de fuite.

Roue de secours

La roue de secours ne possède pas de capteur, elle n’est donc pas reconnaissable par le système.

Lorsqu’elle est montée en lieu et place d’une autre roue, le système détecte alors une anomalie de fonctionnement.

Système de surveillance de pression des pneumatiques 

Non interchangeabilité des roues

Chacun des capteurs implantés dans les valves 1 est dédié à une seule et unique roue : il ne faut donc en aucun cas intervertir les roues.

Risque d’information erronée pouvant entraîner des conséquences graves.

Système de surveillance de pression des pneumatiques 

Pour repérer facilement le bon positionnement de la roue, référez-vous à la couleur de la bague 2 (après nettoyage éventuel) qui entoure chacune des valves :

Monte de pneumatiques (remplacement de pneumatiques ou monte de pneumatiques hiver)

Le remplacement des pneumatiques nécessitant des précautions particulières, nous vous conseillons de consulter votre Représentant RENAULT.

Remplacement roues/pneus

Ce système nécessite des équipements spécifiques (roues, enjoliveurs…).

Consultez votre Représentant RENAULT pour connaître les accessoires compatibles avec le système et disponible en RENAULT Boutique : l’utilisation de tout autre accessoire pourrait affecter le bon fonctionnement du système.

Aérosols répare-pneu

Du fait de la spécificité des valves, n’utilisez que les aérosols homologués par nos services techniques.

Système de surveillance de pression des pneumatiques 

Affichage

L’afficheur 3 au tableau de bord vous informe des éventuelles anomalies de gonflage (roue dégonflée, roue crevée, système hors service…).

Vous trouverez, page suivante, le détail des différents allumages de témoins, de symboles et de messages.

Exemples de messages pouvant apparaître sur l’afficheur

Système de surveillance de pression des pneumatiques 

"Capteur pneu hors service"

Une roue A, qui disparaît, indique une absence de capteur sur cette roue, ou une défaillance du capteur (cas par exemple de la roue de secours montée sur le véhicule…).

"Gonfler pneu autoroute"

La pression des pneumatiques n’est pas adaptée à la vitesse de roulage.

Ralentissez ou gonflez les quatre pneumatiques à la "pression autoroute" (reportez-vous au tableau "pression de gonflage des pneumatiques").

"Pression pneus à réajuster"

Une roue B, qui devient pleine, signale une roue dégonflée.

"Crevaison changer la roue"

Remplacez la roue B concernée ou faites appel à un Représentant RENAULT.

Ce message est accompagné du témoin Généralités.

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