Notice d'utilisation Renault Scenic 2: Contrôle dynamique de conduite : E.S.P.
Ce système aide à conserver le contrôle du véhicule dans les situations "critiques" de conduite (évitement d’un obstacle, perte d’adhérence dans un virage…), il est complété par le système "contrôle de sous-virage" et l’antipatinage A.S.R.
| Cette fonction est une aide supplémentaire en cas de
conduite critique pour permettre d’adapter le comportement du
véhicule à la volonté de conduite.
Cependant, la fonction n’intervient pas à la place du conducteur. Elle ne repousse pas les limites du véhicule et ne doit pas inciter à rouler plus vite. Elle ne peut donc, en aucun cas, remplacer la vigilance, ni la responsabilité du conducteur lors des manoeuvres (le conducteur doit toujours être attentif aux événements soudains qui peuvent intervenir durant la conduite). |
Principe de fonctionnement
Un capteur au volant permet de connaître la trajectoire de conduite voulue par le conducteur.
D’autres capteurs, répartis dans le véhicule, mesurent sa trajectoire réelle.
Le système compare la volonté du conducteur à la trajectoire réelle du véhicule et corrige cette dernière, si nécessaire, en agissant sur le freinage de certaines roues et/ou sur la puissance du moteur.
Lorsque la fonction entre en service, le témoin A clignote pour vous en avertir.
Si au démarrage moteur ce témoin s’allume accompagné du message "A.
S.R. déconnecté", tournez le volant de butée à butée pour réinitialiser le système.
Contrôle de sous-virage
Ce système optimise l’action de l’E.S.P.
dans le cas d’un sous-virage prononcé (perte d’adhérence du train avant).
Anomalie de fonctionnement
Lorsque le système détecte une anomalie de fonctionnement le message "E.S.P./A.S.R. défaillant" apparaît au tableau de bord accompagné du témoin
et du témoin A.
Consultez un Représentant de la marque.
Système de surveillance de pression des pneumatiques
Ce système surveille la pression de gonflage des pneumatiques.
Les pressions doivent être ajustées à froid
Au cas où la vérification de la pression ne peut être effectuée sur les
pneumati ...
Système antipatinage : A.S.R.
Ce système aide à limiter le patinage des roues motrices et à contrôler le
véhicule dans les situations de démarrages ou d’accélérations
Cette fonction est une aide supplémentaire e ...
D'autres materiaux:
Boîtier papillon : Nettoyage
F4R, et 770 ou 771 ou 776 - K4J - K4M
IMPORTANT
Mettre des lunettes munies de coques latérales
pendant l'opération.
IMPORTANT
Mettre des gants pendant l'opération.
Nota :
Mettre des lunettes et des gants de protection pendant
l'opérat ...
K9K, et 722 ou 728
Matériel indispensable
outil de diagnostic
Couples de serrage
goujons de fixation du
turbocompresseur sur le
turbocompresseur
7 N.m
goujons de fixation du
turbocompresseur sur le
collecteur d'échappement
...
ABS avec ESP : Description
Groupe électropompe
Le capteur d'angle de volant est intégré à la direction
assistée électrique. Ce capteur est indémontable.
Nota :
Deux types de groupes électropompes sont montés,
soit l'antiblocage des roues, soi ...