Notice d'utilisation Renault Scenic 2: Système antipatinage : A.S.R.
Ce système aide à limiter le patinage des roues motrices et à contrôler le véhicule dans les situations de démarrages ou d’accélérations
| Cette fonction est une aide supplémentaire en cas de
conduite critique pour permettre d’adapter le comportement du
véhicule à la volonté de conduite.
Cependant, la fonction n’intervient pas à la place du conducteur. Elle ne repousse pas les limites du véhicule et ne doit pas inciter à rouler plus vite. Elle ne peut donc, en aucun cas, remplacer la vigilance, ni la responsabilité du conducteur lors des manoeuvres (le conducteur doit toujours être attentif aux événements soudains qui peuvent intervenir durant la conduite). |
Principe de fonctionnement
Par la présence de capteurs de roues, le système mesure et compare, à chaque instant, la vitesse des roues motrices et décèle leur emballement.
Si une roue tend à patiner, le système impose le freinage de celle-ci jusqu’à ce que la motricité redevienne compatible avec le niveau d’adhérence sous la roue.
Le système agit aussi pour ajuster le régime moteur à l’adhérence disponible sous les roues, indépendamment de l’action exercée sur la pédale d’accélérateur.
Lorsque la fonction entre en service, le témoin A clignote pour vous en avertir.
Inhibition de la fonction
Dans certaines situations (conduite sur sol très mou : neige, boue,… ou conduite avec des roues chaînées), le système peut réduire la puissance moteur pour limiter le patinage. Si cet effet n’est pas souhaité, il est possible de désactiver la fonction par appui sur le contacteur 1.
Le message "A.S.R. déconnecté" apparaît pour vous en avertir accompagné du témoin A.
L’inhibition de la fonction a pour effet de désactiver aussi la fonction E.S.P.
Sortez de cette situation dès que possible par un nouvel appui sur le contacteur 1.
La fonction est automatiquement réactivée à la mise sous contact du véhicule ou si le véhicule dépasse la vitesse de 50 km/h.
Il est impossible de déconnecter cette fonction au-dessus d’un seuil d’environ 50 km/h.
Anomalies de fonctionnement
Lorsque le système détecte une anomalie de fonctionnement l’afficheur
au tableau de bord fait apparaître le message "E.S.P./A.S.R. défaillant"
accompagné du témoin 
et du témoin A.
Consultez votre Représentant RENAULT.
Si au démarrage moteur ce témoin s’allume accompagné du message "A.S.R. déconnecté", tournez le volant de butée à butée pour réinitialiser le système
Contrôle dynamique de conduite : E.S.P.
Ce système aide à conserver le contrôle du véhicule dans les situations "critiques" de conduite (évitement d’un obstacle, perte d’adhérence dans
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D'autres materiaux:
Suspension pendulaire :
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K4J, et 730 ou 740 - K4M, et 764 ou 766 ou 782 ou 812
Couples de serrage (en N.m)
...
Calculateur d'injection
d'essence : Dépose -
Repose
K4J - K4M - F4R, et 770 ou 771 ou 776
Matériel indispensable
outil de diagnostic
ATTENTION
Ne pas utiliser de produit visant à améliorer le contact
électrique dans les connecteurs du calculateur
d'injection et des sondes à ...
Boîte automatique
Levier de sélection 2
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Le levier 2 en position P ou N, mettez le contact.
Pied sur la pédale
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L’afficheur A situé au tableau de bord vous informe du mode et du rapport
engagé.
P : parking R : m ...