RTA Renault Scenic 2: Réaspiration des vapeurs d'huile

RTA Renault Scenic 2 / Moteur et périphériques / Antipollution / Réaspiration des vapeurs d'huile

K4J, et 730 ou 740 - K4M, et 764

I - PRÉSENTATION DES ÉLÉMENTS

Réaspiration des vapeurs d'huile

(1) Orifice d'aspiration des vapeurs d'huile

Réaspiration des vapeurs d'huile

(2) Plaque de récupération des vapeurs d'huile placée sur le couvre-culasse

(3) Orifice calibré

Réaspiration des vapeurs d'huile

Pour le démontage de la plaque de récupération des vapeurs d'huile (2) , voir (11A, Haut et avant moteur).

II - PRÉSENTATION DU CIRCUIT

A : A faible charge, les vapeurs d'huile sont réaspirées en petite quantité par l'orifice calibré (7).

Réaspiration des vapeurs d'huile

B : A moyenne et forte charges, les vapeurs d'huile sont aspirées en grande quantité par le papillon des gaz.

Réaspiration des vapeurs d'huile

  1. Moteur
  2. Plaque de récupération des vapeurs d'huile
  3. Boîtier d'air
  4. Papillon motorisé
  5. Répartiteur d'air
  6. Entrée d'air d'admission
  7. Orifice calibré

III - CONTRÔLE

Pour garantir un bon fonctionnement du système antipollution, le circuit de réaspiration des vapeurs d'huile doit être maintenu propre et en bon état.

K4M, et 761 ou 766 ou 782 ou 812 ou 813

I - PRÉSENTATION DES ÉLÉMENTS

Réaspiration des vapeurs d'huile

(1) Conduit d'aspirat ion des vapeurs d'huile

(2) Orifice calibré

Réaspiration des vapeurs d'huile

(3) Plaque de récupération des vapeurs d'huile sur le couvreculasse

(4) Orifice d'aspiration des vapeurs d'huile

Réaspiration des vapeurs d'huile

Pour le démontage de la plaque de récupération des vapeurs d'huile (3) , (voir 11A, Haut et avant moteur).

II - PRÉSENTATION DU CIRCUIT

A : A faible charge, les vapeurs d'huile sont réaspirées en petite quantité par l'orifice calibré (6).

Réaspiration des vapeurs d'huile

B : A moyenne et forte charges, les vapeurs d'huile sont réaspirées en grande quantité par le papillon des gaz

Réaspiration des vapeurs d'huile

  1. Moteur
  2. Plaque de récupération des vapeurs d'huile
  3. Papillon motorisé
  4. Répartiteur d'air
  5. Entrée d'air d'admission
  6. Orifice calibré

III - CONTRÔLE

Pour garantir un bon fonctionnement du système antipollution, le circuit de réaspiration des vapeurs d'huile doit être maintenu propre et en bon état.

K9K, et 722 ou 724 ou 728 ou 732

I - PRÉSENTATION DU CIRCUIT

Réaspiration des vapeurs d'huile

  1. Couvre-culasse
  2. Conduit d'aspirat ion des vapeurs d'huile
  3. Vanne de réaspiration des vapeurs d'huile
  4. Conduit d'admission d'air
  5. Turbocompresseur
  6. Pression atmosphérique

A : A faible charge, la dépression régnant dans le conduit d'admission d'air est inférieure au tarage du ressort.

Les vapeurs d'huile sont réaspirées en grande quantité par la dépression régnant dans le conduit d'admission d'air.

B : A moyenne et forte charge, la dépression régnant dans le conduit d'admission d'air attire la membrane de la vanne, les vapeurs d'huile sont aspirées en faible quantité par un orifice calibré.

II - CONTRÔLE

Pour garantir un bon fonctionnement du système antipollution, le circuit de réaspiration des vapeurs d'huile doit être maintenu propre et en bon état.

F4R, et 770 ou 771

I - PRÉSENTATION DES ÉLÉMENTS

Réaspiration des vapeurs d'huile

(1) Conduit d'aspirat ion des vapeurs d'huile

(2) Clapet de recirculation des vapeurs d'huile

Réaspiration des vapeurs d'huile

(3) Plaque de récupération des vapeurs d'huile sur le couvreculasse

Réaspiration des vapeurs d'huile

(4) Orifice de recirculation des vapeurs d'huile amont papillon

Pour le démontage, (voir 11A, Haut et avant moteur).

II - CIRCUIT DE RECIRCULATION DES VAPEURS D'HUILE

Réaspiration des vapeurs d'huile

(5) Conduit d'air

(6) Boîtier papillon

(7) Répartiteur d'admission d'air

(8) Orifice de recirculation des vapeurs d'huile amont papillon

(9) Plaque de récupération des vapeurs d'huile

(10) Clapet de recirculation des vapeurs d'huile

III - CONTRÔLE

Pour garantir un bon fonctionnement du système antipollution, le circuit de réaspiration des vapeurs d'huile doit être maintenu propre et en bon état.

F4R, et 776

I - PRÉSENTATION DES ÉLEMENTS DU CIRCUIT

Réaspiration des vapeurs d'huile

(1) Circuit en amont du turbocompresseur, ce circuit est utilisé pour les moyennes et fortes charges. Les vapeurs sont réaspirées par la dépression régnant dans le collecteur d'admission

(2) Circuit en aval du boîtier papillon, ce circuit est utilisé pour les faibles charges. Les vapeurs sont réaspirées par la dépression régnant entre le papillon et le moteur

Réaspiration des vapeurs d'huile

Plaque de récupération des vapeurs d'huile placée sur le couvre culasse.

Réaspiration des vapeurs d'huile

Pour le démontage de la plaque de récupér ation des vapeurs d'huile (voir 11A, Haut et avant moteur).

II - CONTRÔLE

Pour garantir un bon fonctionnement du système antipollution, le circuit de réaspiration des vapeurs d'huile doit être maintenu propre et en bon état.

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