RTA Renault Scenic 2: K9K, et 732 ou 734
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Matériel indispensable |
| outil de diagnostic |
- Réamorçer le circuit de gazole à l'aide de la pompe d'amorçage manuelle.
- Déposer les caches moteur.
- Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (MR 370, 80A, Batterie).
- Débrancher le connecteur (1) du capteur de pression d'admission d'air.
- Desserrer le collier (2) et écarter le conduit d'admission d'air (3) .
- Tirer l'agrafe.
- Déposer la vis de fixation (4) du tuyau en inox
- Ecarter le conduit d'admission d'air (5) .
- Déclipper le couvercle du protecteur de rampe d'injection (6) .
- Déposer :
- la vis et l'écrou de fixation (7) du couvercle du protecteur de rampe d'injection,
- le couvercle du protecteur de rampe d'injection.
- Reposer l'agrafe sur le tuyau en inox si nécessaire.
- Clipper le tuyau en inox sur le turbocompresseur.
- Reposer le conduit d'admission d'air sur le volet d'admission d'air.
- Serrer le collier.
- Brancher :
- le connecteur du capteur de pression d'admission d'air,
- la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (MR 370, 80A, Batterie).
Cette commande permet de diagnostiquer une fuite due à un raccord mal monté ou mal vissé.
Cette commande ne fonctionne que si la température d'eau du moteur est supérieure à 60ºC. Le diagnostic ne révèle pas les petites fuites provenant d'un mauvais serrage.
- Activer la commande AC029 " test d'étanchéité circuit haute pression " , dans l'onglet " circuit carburant / GPL " .
- Contrôler visuellement l'absence de fuite du circuit haute pression.
- Traiter les causes de fuites éventuelles.
- Débrancher :
- la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (MR 370, 80A, Batterie),
- le connecteur du capteur de pression d'admission d'air.
- Desserrer le collier et écarter le conduit d'admission d'air.
- Tirer l'agrafe du tuyau en inox.
- Ecarter le conduit d'admission d'air.
- Reposer :
- le couvercle du protecteur de rampe d'injection,
- la vis et l'écrou de fixation du couvercle du protecteur de rampe d'injection.
- Clipper le couvercle du protecteur de rampe d'injection.
- Reposer l'agrafe sur le tuyau en inox si nécessaire.
- Clipper le tuyau en inox sur le turbocompresseur.
- Reposer :
- la vis de fixation du tuyau en inox,
- le conduit d'admission d'air sur le volet d'admission d'air.
- Serrer le collier.
- Brancher :
- le connecteur du capteur de pression d'admission d'air,
- la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (MR 370, 80A, Batterie),
- les caches moteur.
K9K, et 722 ou 728
Matériel indispensable
outil de diagnostic
ATTENTION
Après toute intervention, vérifier l'absence de fuite
de gazole.
Réamor&cc ...
Injecteur de gazole :
Contrôle
K9K, et 722 ou 728
La commande AC029 " test d'étanchéité circuit
haute pression " dans l'onglet " carburant/
GPL " , permet également de contrôler le dé ...
D'autres materiaux:
K9K, et 732 ou 734 - F9Q, et 803 ou 804 ou 816 ou 818
DÉPOSE
Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose)
(MR 370, 80A, Batterie).
Déposer :
la grille d'auvent (voir Grille d'auvent : Dépose -
Repose) (MR 371, 56A, Accessoires extérieurs),
les vis (1) de l'écra ...
M9R
Matériel indispensable
clé articulée pour bougie de préchauffage
Couples de serrage
bougies de préchauffage
18,1 N.m
DÉPOSE
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE
...
F9Q, et 803 ou 804
Matériel indispensable
outil de diagnostic
Couples de serrage
adaptateur 44 N.m
capteur de température
de filtre à particules
amont
30 N.m
Couples de serrage
adapta ...