RTA Renault Scenic 2: K9K, et 732 ou 734
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Matériel indispensable |
| outil de diagnostic |
- Réamorçer le circuit de gazole à l'aide de la pompe d'amorçage manuelle.
- Déposer les caches moteur.
- Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (MR 370, 80A, Batterie).
- Débrancher le connecteur (1) du capteur de pression d'admission d'air.
- Desserrer le collier (2) et écarter le conduit d'admission d'air (3) .
- Tirer l'agrafe.
- Déposer la vis de fixation (4) du tuyau en inox
- Ecarter le conduit d'admission d'air (5) .
- Déclipper le couvercle du protecteur de rampe d'injection (6) .
- Déposer :
- la vis et l'écrou de fixation (7) du couvercle du protecteur de rampe d'injection,
- le couvercle du protecteur de rampe d'injection.
- Reposer l'agrafe sur le tuyau en inox si nécessaire.
- Clipper le tuyau en inox sur le turbocompresseur.
- Reposer le conduit d'admission d'air sur le volet d'admission d'air.
- Serrer le collier.
- Brancher :
- le connecteur du capteur de pression d'admission d'air,
- la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (MR 370, 80A, Batterie).
Cette commande permet de diagnostiquer une fuite due à un raccord mal monté ou mal vissé.
Cette commande ne fonctionne que si la température d'eau du moteur est supérieure à 60ºC. Le diagnostic ne révèle pas les petites fuites provenant d'un mauvais serrage.
- Activer la commande AC029 " test d'étanchéité circuit haute pression " , dans l'onglet " circuit carburant / GPL " .
- Contrôler visuellement l'absence de fuite du circuit haute pression.
- Traiter les causes de fuites éventuelles.
- Débrancher :
- la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (MR 370, 80A, Batterie),
- le connecteur du capteur de pression d'admission d'air.
- Desserrer le collier et écarter le conduit d'admission d'air.
- Tirer l'agrafe du tuyau en inox.
- Ecarter le conduit d'admission d'air.
- Reposer :
- le couvercle du protecteur de rampe d'injection,
- la vis et l'écrou de fixation du couvercle du protecteur de rampe d'injection.
- Clipper le couvercle du protecteur de rampe d'injection.
- Reposer l'agrafe sur le tuyau en inox si nécessaire.
- Clipper le tuyau en inox sur le turbocompresseur.
- Reposer :
- la vis de fixation du tuyau en inox,
- le conduit d'admission d'air sur le volet d'admission d'air.
- Serrer le collier.
- Brancher :
- le connecteur du capteur de pression d'admission d'air,
- la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (MR 370, 80A, Batterie),
- les caches moteur.
K9K, et 722 ou 728
Matériel indispensable
outil de diagnostic
ATTENTION
Après toute intervention, vérifier l'absence de fuite
de gazole.
Réamor&cc ...
Injecteur de gazole :
Contrôle
K9K, et 722 ou 728
La commande AC029 " test d'étanchéité circuit
haute pression " dans l'onglet " carburant/
GPL " , permet également de contrôler le dé ...
D'autres materiaux:
F9Q, et 812
ATTENTION
Il est strictement interdit de régler la tige du clapet
de régulation de la pression de suralimentation du
turbocompresseur.
CLAPET DE RÉGULATION DE LA PRESSION DE
SURALIMENTATION
1 - Contrôle
Déposer le turbocompresseur (voir 12B, Sura ...
Version 7 places
Sièges arrière de deuxième rangée
Pour rabattre un siège latéral
Abaissez l’appui-tête ;
tirez la manette 1 et rabattez le dossier, assurez-vous du bon
verrouillage du dossier ;
de l’arrière, tirez sur la sangle 2 et levez le siège jusqu’Ã
la verticale ;
de ...
Interrupteur : Dépose -
Repose
REGULATEUR DE VITES.
La méthode ci-dessous concerne l'interrupteur (A) de
la fonction régulateur-limiteur de vitesse.
Nota :
La dépose de l'interrupteur de régulation-limitation
de vitesse ne nécessite pas la dépose du volant et
de l'airbag fro ...