RTA Renault Scenic 2: Injecteur de gazole : Contrôle

K9K, et 722 ou 728

• La commande AC029 " test d'étanchéité circuit haute pression " dans l'onglet " carburant/ GPL " , permet également de contrôler le débit de fuite de chaque injecteur afin de déterminer une fuite interne sur un, ou plusieurs injecteurs. Ce test n'est fonctionnel que température moteur supérieure à 60ºC.
• Couper le contact.
• Déconnecter les tuyaux de retour des quatre injecteurs.
• Brancher les quatre Durits transparentes de diamètre intérieur 4 mm et de 50 cm à la place des tuyaux de retour.
• Plonger ces Durits dans quatre éprouvettes graduées (ou utiliser l'outil de mesure compris dans le coffret " rampe bouché " ).
• Démarrer le moteur.
• Laisser tourner pendant 2 min au régime de ralenti.
• Activer la commande AC029 " test d'étanchéité circuit haute pression " dans l'onglet " carburant/GPL " . Le moteur effectuera automatiquement un cycle de quatre accélérations et décélération pour faire monter la pression dans la rampe et contrôler s'il y a des fuites internes sur le circuit de retour des injecteurs.

  Une fois le cycle terminé, il est nécessaire de relancer une deuxième fois, pour avoir une lecture correcte du débit de chaque injecteur.

  A la fin des deux cycles, le débit de chaque injecteur doit être de 35 ml.

• Remplacer l'injecteur défectueux.