RTA Renault Scenic 2: K9K, et 732 ou 734

Outillage spécialisé indispensable

Mot. 1202-01 Pince collier pour collier élastique (grand modèle).
Mot. 1202-02 Pince collier pour collier élastique (petit modèle).
Mot. 1448 Pince à distance pour colliers élastiques.
Mot. 1672 Support moteur inférieur.
Mot. 1453 Support d'ancrage moteur à réglages multiples, avec sangles de maintien.

 

Matériel indispensable

outil de diagnostic
sangle(s) de sécurité
grue d'atelier
équilibreur de charge
outillage d'épreuve de culasse

 

Couples de serrage

vis neuve de la culasse 25 N.m
vis neuve de la culasse 270º +- 27
vis du couvercle du circuit de refroidissement des gaz d'échappement 12 N.m
colliers tuyau d'air sortie boîtier filtre à air 5,5 N.m
vis et écrous du support de protecteur de rampe d'injection 21 N.m
collier du tuyau d'air sortie échangeur air-air 5,5 N.m
vis de l'alternateur 25 N.m

 

IMPORTANT Consulter les consignes de sécurité, de propreté et les préconisations métier avant d'effectuer toute réparation (voir 13B, Injection diesel, Injection diesel : Précautions pour la réparation) .

 

IMPORTANT Avant toute intervention sur le circuit d'injection, vérifier à l'aide de l'outil de diagnostic :
  • que la rampe ne soit plus sous pression,
  • que la température du carburant ne soit pas élevée.

Il est strictement interdit d'intervenir sur le circuit, moteur tournant.

 

IMPORTANT Mettre des gants anti-coupure pendant l'opération.

 

IMPORTANT Mettre des gants de protection thermique pendant l'opération.

 

IMPORTANT Les circuits étant conçus pour être sous pression, prendre garde aux températures élevées (risque de brûlures graves).

Ne pas retirer la soupape du vase d'expansion lorsque le moteur est chaud.

Lors d'intervention sous le capot, prendre garde à la mise en fonctionnement inopinée du (ou des) ventilateur(s) du radiateur.

Ne pas ouvrir la ou les vis de purge, moteur tournant.

 

ATTENTION Pour ne pas détériorer les éléments environnants, prévoir l'écoulement du liquide.

DÉPOSE

I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE

  • les caches moteur,
  • le capot avant (voir Capot avant : Dépose - Repose) (MR 371, 48A, Ouvrant non latéraux) .
  • les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose) (MR 370, 35A, Roues et pneumatiques),
  • la partie avant de l'écran de passage de roue avant gauche et droit (voir Ecran de passage de roue avant : Dépose - Repose) (MR 371, 55A, Protections extérieures),
  • les vis du protecteur sous moteur,
  • le protecteur sous moteur,
  • la grille d'auvent (voir Grille d'auvent : Dépose - Repose) (MR 371, 55A, Protections extérieures).

Culasse : Dépose - Repose

  • les vis (1) de l'écran d'accès du filtre à air,
  • l'écran d'accès du filtre à air,
  • la vis (2) de la cloison de la boîte à eau.

Culasse : Dépose - Repose

  • les vis (3) de la cloison de la boîte à eau,
  • la cloison de la boîte à eau,
  • la suspension pendulaire arrière (voir 19D, Suspension moteur, Bielette de reprise de couple inférieure : Dépose - Repose) .

K9K, et 732

K9K, et 734

Culasse : Dépose - Repose

 

  • le tuyau de retour d'huile du turbocompresseur (voir 12B, Suralimentation, Tuyau d'huile du turbocompresseur : Dépose - Repose) .
  • la courroie d'accessoires (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Repose) ,
  • la courroie de distribution (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie de distribution : Dépose - Repose) ,
  • le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose - Repose) (MR 371, 55A, Protections extérieures).

Culasse : Dépose - Repose

Culasse : Dépose - Repose

  • les vis (7) du carter intérieur de distribution,
  • le carter intérieur de distribution.

Culasse : Dépose - Repose

  • la sangle(s) de sécurité de l'outil (Mot. 1453) ,
  • l'outil (Mot. 1453) équipé de l'outil,
  • le volet d'admission d'air (voir 12A, Mélange carburé,

Culasse : Dépose - Repose

  • le tuyau d'air sortie échangeur air-air,
  • le couvre-culasse (voir 11A, Haut et avant moteur, Couvre-culasse : Dépose - Repose)

Culasse : Dépose - Repose

Culasse : Dépose - Repose

  • le connecteur (10) de l'électrovanne de régulation de pression,
  • le connecteur (11) de l'électrovanne de régulation de débit,
  • le connecteur (12) de la sonde de température de gazole,
  • le connecteur (13) du capteur de position d'arbre à cames,
  • le connecteur du capteur de pression de rampe.

Culasse : Dépose - Repose

IMPORTANT Mettre des gants en latex pendant l'opération.

 

ATTENTION Pour éviter toute corrosion ou destruction, protéger les zones sensibles à l'écoulement de carburant.
  • le tuyau d'arrivée de carburant (16) ,
  • le tuyau de retour de carburant (17) .

  • la jauge à huile,
  • les vis de (18) du conduit de la jauge à huile.
  • la vis et les écrous (19) du support de protecteur de rampe d'injection,
  • le support de protecteur de rampe d'injection.

Culasse : Dépose - Repose

K9K, et 734

Culasse : Dépose - Repose

Culasse : Dépose - Repose

  • le connecteur de l'électrovanne de recirculation des gaz d'échappement,
  • les Durits de boîtier de sortie d'eau,
  • le tuyau de dépression (24) de l'amplificateur de freinage coté pompe à vide,
  • le connecteur de la sonde de température d'eau sur le boîtier de sortie d'eau,
  • la Durit de l'électrovanne de régulation de pression de suralimentation (25) côté pompe à vide,
  • la Durit de l'électrovanne de régulation de pression de suralimentation côté clapet de régulation de pression suralimentation.

Culasse : Dépose - Repose

II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE

Culasse : Dépose - Repose

  • les vis (27) de la culasse,
  • la culasse à l'aide d'une grue d'atelier équipé d'unéquilibreur de charge.

REPOSE

I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE

1 - NETTOYAGE

IMPORTANT Mettre des lunettes munies de coques latérales pendant l'opération.

 

IMPORTANT Mettre des gants en latex pendant l'opération.

 

ATTENTION Ne pas gratter les plans de joint des surfaces en aluminium, toute dégradation de l'état de surface des plans de joint présenterait des risques de fuite.

 

ATTENTION Ne pas laisser tomber de produit sur les peintures.

Nettoyer la culasse avec soin pour éviter que des corps étrangers soient introduits dans les canalisations d'amenée et de retour d'huile.

Le non respect de cette consigne risque d'entraîner l'obturation des différents conduits d'amenée d'huile et de provoquer une destruction rapide du moteur.

 

ATTENTION Les plans de joint doivent être propres, secs et non gras (éviter les traces de doigts).

2 - VéRIFICATION DU PLAN DE JOINT

ATTENTION Aucune rectification de la culasse n'est autorisée.

II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÉCE ÉTUDIÉE

Culasse : Dépose - Repose

ATTENTION Pour obtenir un serrage correct des vis, retirer avec une seringue l'huile pouvant se trouver dans les trous de fixation de la culasse.

 

ATTENTION Ne pas huiler les vis neuves.
ATTENTION Ne pas resserrer les vis de culasse après l'application de cette procédure.

III - ÉTAPE FINALE

  • la Durit de l'électrovanne de régulation de pression de suralimentation côté clapet de régulation de pression de suralimentation,
  • la Durit de l'électrovanne de régulation de pression de suralimentation côté pompe à vide,
  • le connecteur de la sonde de température d'eau sur le boîtier de sortie d'eau,
  • le tuyau de dépression de l'amplificateur de freinage coté pompe à vide,
  • les Durits de boîtier de sortie d'eau,
  • le connecteur de l'électrovanne de recirculation des gaz d'échappement.

K9K, et 734

 

  • le support de protecteur de rampe d'injection.
  • la vis et les écrous du support de protecteur de rampe d'injection.
  • les vis du conduit de la jauge à huile.
  • la jauge à huile.
IMPORTANT Mettre des gants en latex pendant l'opération.
  • le tuyau d'arrivée de carburant,
  • le tuyau de retour de carburant.
  • le connecteur de l'électrovanne de régulation de pression,
  • le connecteur de l'électrovanne de régulation de débit,
  • le connecteur de la sonde de température de gazole,
  • le connecteur du capteur de position d'arbre à cames,
  • le connecteur du capteur de pression de rampe.
  • le couvre-culasse (voir 11A, Haut et avant moteur, Couvre-culasse : Dépose - Repose
  • le tuyau d'air sortie échangeur air-air.
  • le volet d'admission d'air (voir 12A, Mélange carburé, Volet d'admission d'air : Dépose - Repose) ,
  • l'outil (Mot. 1453) équipé de l'outil,
  • la sangle(s) de sécurité sur l'outil (Mot. 1453) ,
  • le carter intérieur de distribution,
  • les vis du carter intérieur de distribution.
  • le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose - Repose) (MR 371, 55A, Protections extérieures),
  • la courroie de distribution (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie de distribution : Dépose - Repose) ,
  • la courroie d'accessoires (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Repose) ,
  • le tuyau de retour d'huile du turbocompresseur (voir 12B, Suralimentation, Tuyau d'huile du turbocompresseur : Dépose - Repose) .

K9K, et 732

 

K9K, et 734

 

  • la suspension pendulaire arrière (voir 19D, Suspension moteur, Bielette de reprise de couple inférieure : Dépose - Repose) ,
  • la cloison de la boîte à eau,
  • les vis de la cloison de la boîte à eau,
  • l'écran d'accès du filtre à air,
  • les vis de l'écran d'accès du filtre à air.
  • la grille d'auvent (voir Grille d'auvent : Dépose - Repose) (MR 371, 55A, Protections extérieures),
  • le protecteur sous moteur,
  • les vis du protecteur sous moteur,
  • la partie avant de l'écran de passage de roue avant gauche et droit (voir Ecran de passage de roue avant : Dépose - Repose) (MR 371, 55A, Protections extérieures),
  • les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose) (MR 370, 35A, Roues et pneumatiques).
  • le remplissage du circuit de refroidissement (voir 1 9 A , Refroidissement, Circuit de refroidissement : Vidange - Remplissage) ,
  • la purge du circuit de refroidissement (voir Circuit de refroidissement : Purge) .
  • le capot avant (voir Capot avant : Dépose - Repose) (MR 371, 48A, Ouvrant non latéraux) ,
  • les caches moteur.
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