RTA Renault Scenic 2: Réservoir GPL : Vidange

K4M, et 764 ou 788

Outillage spécialisé indispensable

Ms. 1826 Aimant pour ouverture manuelle de l'électrovanne du réservoir GPL / GNC

 

Matériel indispensable

torchère AEM GPL

 

Couples de serrage

vis de la bobine de l'électrovanne de réservoir GPL 5 N.m
écrou du tuyau d'alimentation GPL sur la polyvanne 18 N.m
vis du capot de protection de la polyvanne de réservoir GPL 2 N.m

VIDANGE

I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA VIDANGE

Nota : Se référer à la notice d'utilisation de la torchère AEM de GPL en complément de la méthode de mise en place ci-dessous.

Réservoir GPL : Vidange

  • les vis du capot (1) de la protection de la polyvanne de réservoir GPL,
  • le capot de la protection de la polyvanne de réservoir GPL (2) .

Réservoir GPL : Vidange

  • appliquer sur le raccord (4) du détecteur de fuite (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (MR 370, 04B, Ingrédients-Produits),
  • desserrer progressivement l'écrou du tuyau d'alimentation (4) sur la polyvanne de réservoir GPL et laisser le gaz s'échapper complètement.

II - INTERVENTION DE VIDANGE

Nota : La bouteille de propane "TWINY" et la bouteille d'azote ne font pas partie de la fourniture de la torchère.
  • Connecter le raccord rapide sur l'embout de la veilleuse de la torchère.
  • Clipper le détendeur sur la bouteille. La vanne doit être fermée.
  • Connecter le raccord auto-obturant en bout de flexible à l'embout de raccordement de la torchère, vanne fermée.
  • Montage de la tuyauterie spéciale sur la sortie du réservoir GPL.
  • Connecter le raccord auto-obturant en bout de flexible à l'embout de raccordement de la tuyauterie spéciale.
  • Positionner la bouteille d'azote à proximité du réservoir GPL.
  • Monter le détendeur sur la bouteille d'azote, serrage du raccord du détendeur.
  • Connecter le tampon spéciale azote sur l'orifice de remplissage GPL du réservoir, serrage manuel. (veiller à la présence du joint).
  • Après vérifications de tous les serrages et de l'étanchéité, l'installation est prête au démarrage.
  • Ouvrir la manette du détendeur de la bouteille " TWINY " .
  • Présenter une flamme pour l'allumage de la veilleuse dans l'ouverture prévue sur le cylindre de la torchère.
  • S'assurer du bon allumage de la veilleuse.
  • L'opérateur doit se trouver à 10 m minimum de la torchère et doit s'assurer que cette précaution est respectée par tous.
  • Procéder à la commande de l'électrovanne du réservoir en mettant l'outil (Ms. 1826) à l'emplacement de la bobine.
  • Ouvrir la vanne de débit progressif sur la position 1 (la position maximale est 5).
  • Le brûleur démarre.
  • Contrôler le passage du gaz liquide au travers du témoin de circulation.
  • Ajuster l'ouverture de la vanne de débit progressif en augmentant son ouverture position 2 ou 3 jusqu'à équilibre du flux au travers du témoin de circulation.
  •  Veiller à ouvrir très progressivement la vanne de débit progressif pour ne pas déclencher le limiteur de débit du réservoir. S'il y a déclenchement du limiteur, fermer la vanne de débit et recommencer l'opération.
  • Après équilibrage du débit, ouvrir la bouteille d'azote, régler le détendeur à une pression supérieure de 1 bar à la pression du réservoir (sans toutefois dépasser 7 bar).
ATTENTION La torchère doit rester en place en attente de son refroidissement complet. Manipuler la torchère à l'aide des deux poignées latérales.

III - ETAPE DE REPOSE APRÈS LA VIDANGE

  • le capot de protection de la polyvanne GPL (2) .
  • les vis (1) du capot de la protection de la polyvanne de réservoir GPL,
  • remplir avec quelques litres de GPL le réservoir,
  • démarrer le moteur , le faire fonctionner en mode "gaz",
  • appliquer du détecteur de fuite sur le raccord et vérifier l'absence de fuite,
  • attendre 5 minutes ,
  • vérifier l'absence de fuite sur le raccord,
  • faire le plein du réservoir,
  • démarrer le moteur , le faire fonctionner en mode "gaz",
  • appliquer du détecteur de fuite sur le raccord et vérifier l'absence de fuite,
  • attendre 5 minutes,
  • vérifier l'absence de fuite sur le raccord.
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