RTA Renault Scenic 2: K9K, et 722 ou 728

Outillage spécialisé indispensable

Mot. 1566 Clé de dépose des tuyaux Haute Pression.

 

Matériel indispensable

outil de diagnostic
clé dynamométrique
clé pour les tuyaux haute pression
embout à tuyauter pour le serrage des tuyaux haute pression injecteur-rampe
embout à tuyauter

 

Couples de serrage

bride de fixation de l'injecteur 28 N.m
écrous de la rampe 28 +- 3 N.m
écrou situé côté injecteur 38 N.m
écrou situé côté rampe 38 N.m
vis de fixation de cache batterie 4 N.m

 

IMPORTANT Avant toute intervention sur le circuit d'injection, vérifier à l'aide de l'outil outil de diagnostic :
  • que la rampe d'injection ne soit plus sous pression,
  • que la température du carburant ne soit pas trop élevée.
  • Respecter impérativement, lors de chaque intervention, les consignes de sécurité et de propreté (voir 13B, Injection diesel, Injection diesel : Précautions pour la réparation) .
  • Il est strictement interdit de desserrer un raccord de tuyau haute pression lorsque le moteur tourne.

 

ATTENTION Remplacer impérativement tout tuyau haute pression ainsi que les agrafes de tuyaux haute pression déposés.

Il est interdit :

  • de déposer le filtre tige des injecteurs,
  • d'ouvrir les injecteurs.

Les injecteurs peuvent être remplacés individuellement.

Ne déposer que le tuyau haute pression concerné.

DÉPOSE

Injecteur de gazole : Dépose - Repose

Nota : un injecteur correspond à un cylindre.
  • la vis de fixation de la bride de l'injecteur (1) ,
  • l'injecteur avec sa bride,
  • la rondelle pare-feu.

REPOSE

I - NETTOYAGE DES INJECTEURS

ATTENTION Il est strictement interdit de nettoyer les injecteurs à l'aide :
  • d'une brosse métallique,
  • de toile émeri,
  • d'un nettoyeur à ultrason.

II - REPOSE DES INJECTEURS

ATTENTION Ne retirer les bouchons qu'au dernier moment pour chacun des organes.
  • les puits d'injecteurs,
  • les corps d'injecteurs,
  • les brides d'injecteurs.
Nota : En cas de remplacement d'un ou des injecteur( s), relever le code alphanumérique (C2I) et le cylindre sur lequel il est monté.
ATTENTION
  • Il existe des tuyaux livrés avec dosette et des tuyaux livrés sans dosette.
  • Les tuyaux livrés sans dosette sont des tuyaux autolubrifiés. Le couple est inchangé (38 N.m).
  • déposer les bouchons de protection,
  • positionner l'olive du tuyau haute pression dans le cône de l'entrée de l'injecteur,
  • positionner l'olive du tuyau haute pression dans le cône de sortie de la rampe.
  • insérer la première demi-coquille à l'aide d'une pince multiprise.
  • insérer la deuxième demi-coquille à l'aide d'une pince multiprise.
ATTENTION Respecter le sens de montage de la deuxième coquille. Les ergots situés au centre de l'agrafe ne peuvent s'emboîter que dans une seule position.

Injecteur de gazole : Dépose - Repose

ATTENTION
  • Ne pas toucher les tuyaux avec la clé lors du serrage au couple.
  • Lors du serrage des tuyaux haute pression, maintenir impérativement le raccord intermédiaire de l'injecteur.
  • l'écrou situé côté injecteur (38 N.m) ,
  • l'écrou situé côté rampe (38 N.m) , à l'aide de l'outil (Mot. 1566) équipé éventuellement d'un des outils :
  • clé dynamométrique,
  • clé pour les tuyaux haute pression,
  • embout à tuyauter pour le serrage des tuyaux haute pression injecteur-rampe,
  • embout à tuyauter.

Injecteur de gazole : Dépose - Repose

ATTENTION Vérifier l'absence de fuite de gazole :
  • Faire tourner le moteur au ralenti jusqu'à la mise en route du motoventilateur.
  • Accélérer plusieurs fois à vide.
  • Effectuer un essai routier.
  • Couper le contact.
  • Vérifier l'absence d'écoulement de gazole.
Injecteur de gazole : Dépose - Repose
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