Notice d'utilisation Renault Scenic 2: Fonction régulateur
Le régulateur de vitesse est une fonction qui vous aide à maintenir votre vitesse de roulage à une valeur constante que vous aurez choisie, appelée vitesse de régulation.
Cette vitesse de régulation est réglable d’une façon continue à partir de 30 km/h.
| La fonction régulateur de vitesse n’agit en aucun cas sur le système de freinage. |
| Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite.
Cependant, la fonction n’intervient pas à la place du conducteur. Elle ne peut donc, en aucun cas, remplacer le respect des limitations de vitesse, ni la vigilance (soyez toujours prêt à freiner en toutes circonstances), ni la responsabilité du conducteur. Le régulateur de vitesse ne doit pas être utilisé lorsque la circulation est dense, sur route sinueuse ou glissante (verglas, aquaplanage, gravillons) et lorsque les conditions météorologiques sont défavorables (brouillard, pluie, vent latéral…). Risque d’accident. |
Commandes
- Commande générale Marche/Arrêt
- Activation et mémorisation de la vitesse de régulation. Variation croissante de la vitesse de régulation
- Rappel de la vitesse de régulation mémorisée
- Arrêt de la fonction (avec mémorisation de la vitesse de régulation)
- Activation et mémorisation de la vitesse de régulation. Variation décroissante de la vitesse de régulation
Mise en service
Tournez la commande 1 côté 
.
Le témoin 6 s’allume au tableau de bord pour indiquer que la fonction régulateur est en service.
Lorsque la fonction est activée, le message "régulateur" apparaît au tableau de bord accompagné de tirets.
Mise en régulation de vitesse
À vitesse stabilisée (supérieure à 30 km/h environ) et sur le bon rapport de vitesse (pour les véhicules à boite de vitesses mécaniques), pressez le contacteur 2 ou 5 : la fonction est activée et la vitesse est mémorisée.
Conduite
Lorsqu’une vitesse de régulation est mémorisée et que la régulation est activée, votre pied peut être enlevé de la pédale d’accélérateur.
| Attention, il est toutefois conseillé de garder les pieds à proximité des pédales pour être prêt à intervenir en cas d’urgence |
| La conception du système fait qu’il est possible de constater un écart entre la vitesse de régulation mémorisée et la vitesse au tableau de bord. |
Variation de la vitesse de régulation
Vous pouvez faire varier la vitesse de régulation en agissant (par appuis successifs ou par appui continu) sur :
- la touche 2 pour augmenter la vitesse,
- la touche 5 pour diminuer la vitesse.
| La fonction régulateur de vitesse n’agit en aucun cas sur le système de freinage. |
Dépassement de la vitesse de régulation
Cas d’urgence
À tout moment, il est possible
de dépasser la vitesse de régulation en agissant sur la pédale
d’accélérateur. Durant le temps de dépassement la vitesse de régulation
clignote au tableau de bord.
Impossibilité pour la fonction, de tenir la vitesse de
régulation
Dans certaines conditions de roulage (forte
descente par exemple), la vitesse de régulation ne peut être maintenue par
le système : la vitesse clignote au tableau de bord pour vous en informer.
Mise en veille de la fonction
La fonction est interrompue lorsque vous agissez sur :
- la pédale de frein,
- la pédale d’embrayage ou le passage en position neutre pour les véhicules à boîte automatique,
- la touche arrêt 4.
Dans les trois cas, la vitesse de régulation reste mémorisée et le message "en mémoire" apparaît au tableau de bord.
Rappel de la vitesse régulée
Si une vitesse est mémorisée, il est possible de la rappeler par appui sur la touche 3 (le message "régulateur" apparaît au tableau de bord) à condition de rouler à une vitesse supérieure à 30 km/h environ et après s’être assuré que les conditions de circulation sont adaptées (trafic, état de la chaussée, conditions météorologiques…).
| Un appui sur les touches 2 ou 5 réactive la fonction régulateur sans tenir compte de la vitesse mémorisée : c’est la vitesse à laquelle roule le véhicule qui est prise en compte. |
Arrêt de la fonction
Tournez la commande marche/arrêt 1.
Dans ce cas, la vitesse n’est pas mémorisée.
L’extinction du témoin au tableau de bord confirme l’arrêt de la fonction.
| La mise en veille ou l’arrêt de la fonction régulateur de vitesse n’entraîne pas de diminution rapide de la vitesse : il vous faut freiner par appui sur la pédale de frein. |
Fonction limiteur
Le limiteur de vitesse est une fonction qui vous aide à ne pas dépasser
une vitesse de roulage que vous aurez choisie.
Cela peut se révéler utile,
par exemple, en circulation urbain ...
Boîte automatique
Levier de sélection 2
Mise en route
Le levier 2 en position P ou N, mettez le contact.
Pied sur la pédale
de frein (le témoin 3 s’éteint), quittez la position P.
L’af ...
D'autres materiaux:
Verrou électrique de colonne
de direction : Dépose -
Repose
Matériel indispensable
outil de diagnostic
Couples de serrage
vis du verrou électrique
de colonne de direction
8 N.m
Nota :
La méthode de dépose - repose du verrou électrique
de c ...
Admission d'air
F4R, et 770 ou 771
SCHÉMA DU CIRCUIT D'ADMISSION D'AIR
Manchon d'aspiration d'air
Résonateur d'air
Boîtier de filtre à air
Boîtier papillon
Répartiteur d'admission
Cale por te-injecteurs
Entrée d'air
K9K, et 722
Schéma du ...
Contacteur de glissière de
siège : Dépose - Repose
Le siège conducteur est équipé d'un contacteur (1) de
position de glissière. Ce contacteur permet de modifier
le gonflage de l'airbag frontal conducteur (petit ou
grand volume) en fonction de la position du conducteur.
Nota :
Le volume de gonflage de l'airbag pas ...