RTA Renault Scenic 2: F9Q, et 812

Outillage spécialisé indispensable

Mot. 1672 Support moteur inférieur.

 

Matériel indispensable

outil de diagnostic
outillage d'épreuve de culasse
secteur angulaire

 

Couples de serrage

vis du tuyau d'arrivé d'huile sur le turbocompresseur 22,5 N.m
vis du tuyau d'arrivé d'huile sur le cartercylindres 22,5 N.m
vis du tuyau de retour d'huile 12 N.m
vis de fixation du cache batterie 4 N.m

 

IMPORTANT Avant toute intervention :
  • brancher l'outil de diagnostic,
  • entrer en dialogue avec le calculateur d'injection,
  • vérifier que la rampe d'injection ne soit plus sous pression,
  • prendre garde à la température du carburant,
  • commander la collection de bouchons spécial circuit d'injection haute pression.

 

ATTENTION Placer des bouchons sur les orifices.

Respecter impérativement toutes les consignes de sécurité.

Se reporter (voir 13B, Injection diesel, Consignes de propreté).

DÉPOSE

  • les caches du moteur,
  • le protecteur sous moteur.
  • la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (MR 370, 80A, Batterie),
  • le bac à batterie,
  • la grille d'auvent (voir Grille d'auvent : Dépose - Repose) (MR 371, 55A, Protections extérieures).

Joint de culasse : Dépose - Repose

  • les vis de fixation (1) de l'écran d'accès filtre à air,
  • l'écran d'accès filtre à air,
  • les vis de fixation (2) de la cloison de boîte à eau.

Joint de culasse : Dépose - Repose

  • les vis de fixation (3) de la cloison de boîte à eau,
  • la cloison de boîte à eau,
  • la courroie d'accessoires (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Repose) ,
  • la courroie de distribution (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie de distribution : Dépose - Repose) ,
  • le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose - Repose) (MR 371, 55A, Protections extérieurs).

Joint de culasse : Dépose - Repose

Joint de culasse : Dépose - Repose

  • le conduit de sortie filtre à air (4) ,
  • le conduit d'air (5) vers le turbocompresseur,
  • le tuyau de réaspiration des vapeurs d'huile (6) ,
  • le tuyau du clapet du dispositif d'arrêt - moteur (7) .
  • le conduit d'air (8) sur le collecteur d'admission,
  • le décanteur d'huile (9) .

Joint de culasse : Dépose - Repose

  • les tuyaux de l'électrovanne de régulation de pression de suralimentation,
  • le connecteur (11) de l'électrovanne du dispositif d'arrêt moteur,
  • le connecteur (12) du capteur d'arbre à cames.

Joint de culasse : Dépose - Repose

  • le connecteur (13) de l'électrovanne de recirculation des gaz d'échappement,
  • les connecteurs (14) des injecteurs,
  • les connecteurs (15) des bougies de préchauffage,
  • le connecteur (16) du capteur de pression de la rampe,
  • le connecteur (17) du régulateur de pression de la pompe haute pression,
  • le connecteur (18) du capteur de température de retour de gazole,
  • le connecteur du filtre à gazole,
  • le tuyau d'alimentation de gazole (19) ,
  • le tuyau de retour de gazole (20) .

Joint de culasse : Dépose - Repose

  • les Durits du boîtier d'eau de sortie de culasse à l'aide de l'outilouou,
  • le connecteur (21) de la sonde de température d'eau.

Joint de culasse : Dépose - Repose

Joint de culasse : Dépose - Repose

  • le catalyseur (voir 1 9 B , Echappement, Catalyseur : Dépose - Repose) ,
  • le tuyau d'alimentation d'huile (23) ,
  • les fixations (24) du tuyau de retour d'huile sur le turbocompresseur.

Joint de culasse : Dépose - Repose

ATTENTION Lors de la dépose de la culasse, veiller à ne pas détériorer le plan de joint lors du passage du turbocompresseur au dessus de celui-ci.

I - NETTOYAGE

IMPORTANT Ne pas gratter les plans de joint des surfaces en aluminium.

Mettre pendant l'opération :

  •  des lunettes,
  •  des gants.
ATTENTION Pour éviter que des corps étrangers soient introduits dans les canalisations d'huile (canalisations situées à la fois dans le carter-cylindres et dans la culasse).

 

ATTENTION Protéger le conduit de montée d'huile pour éviter que des corps étrangers soient introduits dans les canalisations d'amenée d'huile dans la culasse.

Le non respect de cette consigne risque d'entraîner l'obturation des conduits d'arrivée d'huile et de provoquer une détérioration rapide de l'arbre à cames.

II - VÉRIFICATION DU PLAN DE JOINT

ATTENTION Aucune rectification de culasse n'est autorisée.

REPOSE

  • la vis du tuyau d'arrivé d'huile sur le turbocompresseur (22,5 N.m) ,
  • la vis du tuyau d'arrivé d'huile sur le carter-cylindres (22,5 N.m) ,
  • les vis du tuyau de retour d'huile (12 N.m).
  • le catalyseur (voir 1 9 B , Echappement, Catalyseur : Dépose - Repose) ,
  • la courroie de distribution (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie de distribution : Dépose - Repose) ,
  • la courroie d'accessoires (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Repose) .
ATTENTION La dépose-repose du turbocompresseur nécessite une application soigneuses des méthodes de réparation pour assurer l'étanchéité du système. LE NON RESPECT DE CES CONSIGNES PEUT AVOIR DE GRAVES CONSEQUENCES SUR LA SECURITE DU CONDUCTEUR.
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