RTA Renault Scenic 2: Circuit de fluide réfrigérant : Vidange - Remplissage

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CONDITIONNEMENT AIR ou CONDT D'AIR REGULE

Matériel indispensable

station de charge de gaz réfrigérant

 

IMPORTANT Consulter les consignes de sécurité, de propreté et les préconisations métier avant d'effectuer toute réparation (voir 62A, Conditionnement d'air, Conditionnement d'air : Précautions pour la réparation)

 

ATTENTION Pour éviter une mauvaise utilisation de l'appareil, consulter la notice d'utilisation de l'appareil avant toute intervention.

 

ATTENTION Pour ne pas endommager les éléments de la boucle froide (corrosions...), ne pas utiliser de colorant si des traces montrent que du produit à déjà été injecté.

 

Nota : Un tableau récapitulatif donne les quantités de fluide réfrigérant du système en fonction des motorisations (voir 62A, Conditionnement d'air, Conditionnement d'air : Pièces et ingrédients pour la réparation)

I - RÉCUPÉRATION DU FLUIDE RÉFRIGÉRANT

Nota :
  • Le circuit de conditionnement d'air est équipé d'une seule valve de remplissage, certaines stations ne nécessitent que l'emploi du tuyau haute pression (voir la notice de la station de charge).
  • Selon le cas, faire fonctionner le système quelques minutes avant récupération du liquide réfrigérant pour en améliorer le retrait.

 

Nota : Il est impératif de respecter ces procédures afin d'éviter :
  • des projections de gaz lors d'ouverture du circuit,
  • un non respect de l'environnement en libérant du gaz dans l'atmosphère lors d'ouverture du circuit ou lors du tirage au vide.

II - TIRAGE AU VIDE

III - REMPLISSAGE

ATTENTION Après utilisation de colorant dans le fluide réfrigérant, indiquer sur une étiquette (fournie avec la capsule de colorant) l'emploi du colorant et la date de l'opération.

Placer l'étiquette visiblement près de la valve de remplissage de la boucle froide.

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