RTA Renault Scenic 2: K4M, et 761 ou 766 ou 782 ou 812 ou 813

Outillage spécialisé indispensable

Mot. 1453 Support d'ancrage moteur à réglages multiples, avec sangles de maintien.
Mot. 1453-01 Ecrou manivelle complémentaire au support de levage moteur Mot. 1453.
Mot. 1489 Pige de calage point mort haut.
Mot. 1368 Outil de serrage vis galet tendeur excentrique. Clé Torx de 8 et carré de 12,7.
Mot. 799-01 Immobilisateur des pignons pour courroie crantée de distribution.
Mot. 1496 Outil de calage des arbres à cames.
Mot. 1490-01 Blocage et calage des poulies d'arbres à cames.
Mot. 1487 Outil de repose des couvercles d'arbres à cames diamètre 57 mm.
Mot. 1488 Outil de repose des couvercles d'arbres à cames diamètre 43 mm.

 

Couples de serrage

vis de fixation du galet enrouleur 45 N.m
vis de poulie d'accessoires de vilebrequin 40 N.m + 115º +- 15º
écrou de fixation du galet tendeur 27 N.m
vis du déphaseur de la poulie d'arbres à cames d'admission 100 N.m
obturateur du déphaseur d'arbre à cames d'admission 15 N.m
écrou de la poulie d'arbre à cames d'échappement 30 N.m + 84º +- 4
bouchon de la pige de point mort haut 20 N.m
vis et écrous du carter supérieur de distribution 41 N.m
vis de fixation des roues 130 N.m
vis de fixation du cache batterie 4 N.m

 

ATTENTION Ne jamais tourner le moteur à l'inverse du sens de fonctionnement.

DÉPOSE

Courroie de distribution : Dépose - Repose

  • les vis de fixation (1) de l'écran d'accès du filtre à air,
  • l'écran d'accès du filtre à air,
  • la vis de fixation (2) de la cloison de boîte à eau.

Courroie de distribution : Dépose - Repose

  • les vis de fixation (3) de la cloison de boîte à eau,
  • la cloison de boîte à eau.
  • le protecteur sous moteur,
  • la courroie d'accessoires (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Repose) .

Courroie de distribution : Dépose - Repose

Courroie de distribution : Dépose - Repose

  •  l'ensemble " suspension pendulaire - moteur " ,
  • la biellette de reprise de couple inférieure.
ATTENTION Ne pas endommager la canalisation de conditionnement d'air.

Courroie de distribution : Dépose - Repose

  • le conduit de sortie du filtre à air (4) ,
  • le boîtier papillon (5) ,
  • le connecteur sur la patte de levage,
  • l'anneau de levage (côté volant moteur).

Courroie de distribution : Dépose - Repose

CALAGE DE LA DISTRIBUTION

Courroie de distribution : Dépose - Repose

Courroie de distribution : Dépose - Repose

Courroie de distribution : Dépose - Repose

Courroie de distribution : Dépose - Repose

  • la poulie d'accessoires de vilebrequin (9) en bloquant le volant moteur à l'aide d'un tournevis,
  • le carter supérieur de distribution (10) ,
  • le carter inférieur de distribution (11) .

Courroie de distribution : Dépose - Repose

  • le galet enrouleur (13) à l'aide de l'outil (Mot. 1368) ,
  • la courroie de distribution et prendre soin de ne pas laisser tomber le pignon de vilebrequin.
  • le pignon de distribution,
  • le galet tendeur.

REPOSE - PROCÉDURE 1

I - CALAGE DE LA DISTRIBUTION

ATTENTION Remplacer la courroie de distribution, la vis de la poulie d'accessoires de vilebrequin, le galet tendeur et enrouleur.

 

ATTENTION

Dégraisser impérativement :

  • le bout de vilebrequin (côté distribution),
  • l'alésage et les faces d'appui du pignon de distribution,
  • les faces d'appui de la poulie d'accessoires,
  • les bouts des arbres à cames (côté distribution),
  • les alésages et les faces d'appui des pignons des arbres à cames.

- Ceci pour éviter un glissement entre :

  • la distribution,
  • le vilebrequin,
  • les pignons des arbres à cames.

- Ce glissement entraîne la destruction du moteur.

Courroie de distribution : Dépose - Repose

Courroie de distribution : Dépose - Repose

Courroie de distribution : Dépose - Repose

Courroie de distribution : Dépose - Repose

Courroie de distribution : Dépose - Repose

  • le vilebrequin soit bien en appui sur la pige de point mort haut (Mot. 1489) (16) et la rainure (17) du vilebrequin doit être vers le haut,
  • la couronne du déphaseur de l'arbre à cames d'admission soit bien verrouillé (pas de rotation de la couronne vers la gauche ou la droite).

II - REPOSE

Courroie de distribution : Dépose - Repose

Nota : Veiller lors de la repose du galet tendeur à ce que l'ergot du galet tendeur soit correctement positionné dans la rainure (18) .

Courroie de distribution : Dépose - Repose

  • le galet tendeur (19) ,
  • le pignon de distribution (20) ,
  • la courroie de distribution,
  • le galet enrouleur (21) .

Courroie de distribution : Dépose - Repose

III - TENSION DE LA COURROIE

Courroie de distribution : Dépose - Repose

  • l'outil de calage des arbres à cames (Mot. 1496) ,
  • la pige de point mort haut (Mot. 1489).
  • visser la pige de point port haut (Mot. 1489) dans le carter-cylindres,
  • amener lentement et sans à-coups le vilebrequin en appui sur la pige de point mort haut.

Courroie de distribution : Dépose - Repose

  • desserrer d'un tour maximum l'écrou du galet tendeur, tout en maintenant l'index mobile à l'aide d'une clé de six pans de 6 mm,
  • amener progressivement l'index mobile (25) en face de l'encoche (26) en tournant l'excentrique (27) dans le sens horaire.

Courroie de distribution : Dépose - Repose

IV - CONTRÔLE DU CALAGE ET DE LA TENSION

1 - Contrôle de la tension

  • visser la pige de point mort haut (Mot. 1489) ,
  • amener lentement et sans à-coups le vilebrequin en appui sur la pige de point mort haut (Mot. 1489).
ATTENTION Vérifier que les index du galet tendeur soient alignés, sinon reprendre la procédure de tension.

2 - Contrôle du calage

Courroie de distribution : Dépose - Repose

ATTENTION Si l'outil ne s'engage pas, refaire le calage de la distribution et la tension.

REPOSE - PROCÉDURE 2

I - CALAGE DE LA DISTRIBUTION

ATTENTION En cas de desserrage du goujon avec l'écrou (voir 11A, Haut et avant moteur, Arbre à cames : Dépose - Repose) (NT 3887A, 11A, (voir NT 3887A, Haut et avant moteur).

 

ATTENTION Remplacer la courroie de distribution, la vis de la poulie d'accessoires de vilebrequin, le galet enrouleur et le galet tendeur.

 

ATTENTION

Dégraisser impérativement :

  • le bout de vilebrequin (côté distribution),

  • l'alésage et les faces d'appui du pignon de distribution,

  • les faces d'appui de la poulie d'accessoires,

  • les bouts des arbres à cames (côté distribution),

  • les alésages et les faces d'appui des pignons des arbres à cames.

- Ceci pour éviter un glissement entre :

  • la distribution,

  • le vilebrequin,

  • les pignons des arbres à cames.

- Ce glissement entraîne la destruction du moteur.

Courroie de distribution : Dépose - Repose

Courroie de distribution : Dépose - Repose

Courroie de distribution : Dépose - Repose

Courroie de distribution : Dépose - Repose

 

Courroie de distribution : Dépose - Repose

  • la poulie de l'arbre à cames d'échappement équipé d'un écrou neuf,
  • le déphaseur de l'arbre à cames d'admission équipé d'une vis neuve, en vérifiant que la couronne du déphaseur d'arbre à cames d'admission soit bien verrouillé (pas de rotation de la couronne vers la gauche ou la droite).
  • le logo RENAULT (33) gravé sur les branches des poulies des arbres à cames soit positionné verticalement et vers le haut,
  • le repère (34) du déphaseur verticalement et vers le haut.

II - REPOSE

Courroie de distribution : Dépose - Repose

Nota : Veiller lors de la repose du galet tendeur à ce que l'ergot du galet tendeur soit correctement positionné dans la rainure (36) .

Courroie de distribution : Dépose - Repose

  • le galet tendeur (37) ,
  • le pignon de distribution (38) ,
  • la courroie de distribution sur les poulies des arbres à cames (sans bouger les poulies des arbres à cames.

Courroie de distribution : Dépose - Repose

Courroie de distribution : Dépose - Repose

III - TENSION DE LA COURROIE

Courroie de distribution : Dépose - Repose

Nota : Vérifier que le ou les écrous et la vis des poulies des arbres à cames ne viennent pas en contact avec leurs poulies respectives. De plus plaquer de temps en temps les poulies des arbres à cames contre les arbres à cames.

Courroie de distribution : Dépose - Repose

  • desserrer d'un tour maximum l'écrou du galet tendeur, tout en maintenant l'index mobile à l'aide d'une clé de six pans de 6 mm,
  • amener progressivement l'index mobile (44) en face de l'encoche (45) en tournant l'excentrique (46) dans le sens horaire.

Courroie de distribution : Dépose - Repose

  • le logo RENAULT (47) gravé sur la branche de la poulie d'arbres à cames d'échappement soit positionné verticalement et vers le haut,
  • le repère (48) du déphaseur soit aligné avec le repère (49) effectué précédemment par l'opérateur.

Courroie de distribution : Dépose - Repose

Courroie de distribution : Dépose - Repose

ATTENTION Vérifier que le vilebrequin soit en appui sur la pige de point mort haut (Mot. 1489) (50) .

Courroie de distribution : Dépose - Repose

  • l'outil (Mot. 1496) ,
  • l'outil de blocage des poulies des arbres à cames,
  • la pige de point mort haut (Mot. 1489).

IV - CONTRÔLE DU CALAGE ET DE LA TENSION

1 - Contrôle de la tension

  • visser la pige de point mort haut (Mot. 1489) dans le carter-cylindres,
  • positionner lentement et sans à-coup le vilebrequin en appui sur la pige de point mort haut (Mot. 1489).
ATTENTION Vérifier que les index du galet enrouleur soient alignés, sinon reprendre la procédure de tension.

2 - Contrôle du calage

Courroie de distribution : Dépose - Repose

ATTENTION Si l'outil ne s'engage pas, refaire le calage de la distribution et la tension.

REPOSE

  • le carter inférieur,
  • le carter supérieur de distribution.

Courroie de distribution : Dépose - Repose

  • la suspension pendulaire moteur (voir 19D, Suspension moteur, Suspension pendulaire droite : Dépose - Repose) ,
  • la biellette de reprise couple inférieure (voir 19D, Suspension moteur, Bielette de reprise de couple inférieure : Dépose - Repose) ,
  • la courroie d'accessoires (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Repose) ,
  • les bouchons d'étanchéité neufs de l'arbre à cames d'admission (Mot. 1487) ,
  • les bouchons d'étanchéité neufs de l'arbre à cames d'échappement (Mot. 1488).
  • les vis de fixation des roues (130 N.m) ,
  • les vis de fixation du cache batterie (4 N.m).
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