RTA Renault Scenic 2: F9Q, et 812

Outillage spécialisé indispensable

Mot. 997-01 Clé de dépose-repose porteinjecteur équipé de câble.

 

Matériel indispensable

outil de diagnostic

 

Couples de serrage

capteur de pression (M12) 35 N.m
capteur de pression (M18) 80 N.m
vis de fixation de cache de batterie 4 N.m

 

ATTENTION Après la période de garantie de la rampe d'injection, le capteur de pression peut être remplacé.

Pendant la période de garantie de la rampe d'injection, en cas de défaillance du capteur de pression, remplacer la rampe d'injection complète.

La rampe d'injection peut être équipée de 2 types de capteur :

Le couple de serrage des 2 types de capteur est différent.

IMPORTANT Avant toute intervention sur le circuit d'injection, vérifier à l'aide de l'outil de diagnostic :
  • que la rampe d'injection ne soit plus sous pression,
  • que la température du carburant ne soit pas trop élevée.

Il est strictement interdit de desserrer un raccord de tuyau haute pression lorsque le moteur tourne.

Lire impérativement lors de chaque intervention les précautions pour la réparation (voir 13B, Injection diesel, Injection diesel : Précautions pour la réparation) .

DÉPOSE

  • déposer le conduit d'admission d'air (voir 12A, Mélange carburé, Conduit d'admission : Dépose - Repose) ,
  • déposer le protecteur de rampe d'injection (voir 13B, Injection diesel, Protecteur de rampe d'injection : Dépose - Repose) .
  • à l'aide d'un pinceau et de produit nettoyant, nettoyer le contour du capteur de pression,
  • essuyer la zone nettoyée à l'aide de lingettes neuves,
  • souffler sur la zone nettoyée à l'aide d'un pistolet à air comprimé.

Capteur de pression de rampe : Dépose - Repose

REPOSE

I - CAPTEUR DE PRESSION AVEC FILETAGE DE DIAMÈTRE M12 ET JOINT D'ÉTANCHÉITÉ

II - CAPTEUR DE PRESSION AVEC FILETAGE DE DIAMÈTRE M18 (SANS JOINT D'ÉTANCHÉITÉ)

Capteur de pression de rampe : Dépose - Repose

  • si la lèvre d'étanchéité est marquée, remplacer impérativement le capteur de pression.

III - SUITE DE LA REPOSE

Nota : Reposer le conduit d'admission sans reposer le protecteur de rampe d'injection ni remplacer le joint du conduit.
ATTENTION Vérifier l'absence de fuite de gazole :
  • faire tourner le moteur au ralenti,
  • accélérer plusieurs fois à vide,
  • couper le contact,
  • vérifier l'absence d'écoulement de gazole.
  • Déposer le conduit d'admission d'air,
  • Reposer le protecteur de rampe d'injection (voir 13B, Injection diesel, Protecteur de rampe d'injection : Dépose - Repose) ,
  • Reposer le conduit d'admission d'air (voir 12A, Mélange carburé, Conduit d'admission : Dépose - Repose) .
Capteur de pression de rampe : Dépose - Repose
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