RTA Renault Scenic 2: K9K, et 722

Matériel indispensable

outil de diagnostic

 

Couples de serrage

sonde de température de gazole 15 N.m
vis de fixation de cache batterie 4 N.m

 

IMPORTANT Avant toute intervention sur le circuit d'injection, vérifier à l'aide de l'outil de diagnostic :
  • que la rampe d'injection ne soit plus sous pression,
  • que la température du carburant ne soit pas élevée.
  • Respecter impérativement, lors de chaque intervention, les consignes de sécurité et de propreté énoncées dans ce document.
  • Il est strictement interdit de desserrer un raccord de tuyau haute pression lorsque le moteur tourne.

 

ATTENTION
  • Se munir de la collection de bouchons spécial circuit d'injection haute pression.
  • Remplacer impérativement tout tuyau haute pression ainsi que les agrafes des tuyaux haute pression déposés.

DÉPOSE

Capteur de température de carburant : Dépose - Repose

Capteur de température de carburant : Dépose - Repose

  • les bougies de préchauffage des cylindres nº 3 et 4,
  • les injecteurs (2) des cylindres nº 3 et 4,
  • le connecteur (3) de la sonde de température de gazole.

Capteur de température de carburant : Dépose - Repose

REPOSE

ATTENTION Ne retirer les bouchons de propreté qu'au dernier moment pour chacun des organes.
ATTENTION Ne pas endommager le joint torique lors de la repose.
ATTENTION Vérifier l'absence de fuite de gazole :
  • contrôler l'étanchéité après la réparation (voir 13B, Injection diesel, Tuyau haute pression : Contrôle) ,
  • faire tourner le moteur au ralenti jusqu'à la mise en route du motoventilateur,
  • accélérer plusieurs fois à vide,
  • effectuer un essai routier,
  • couper le contact,
  • vérifier l'absence d'écoulement de gazole.
Capteur de température de carburant : Dépose - Repose
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