RTA Renault Scenic 2: F4R
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Matériel indispensable |
| outil de diagnostic |
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE
- Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (MR 364, 02A, Moyen de levage).
- Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (MR 364, 80A, Batterie).
- Déposer :
- le boîtier papillon (voir 12A, Mélange carburé, Boîtier papillon : Dépose - Repose) ,
- le répartiteur d'admission (voir 12A, Mélange carburé, Répartiteur d'admission : Dépose - Repose) ,
- les bobines d'allumage (voir 17A, Allumage, Bobines : Dépose - Repose) ,
- le décanteur d'huile (voir 11A, Haut et avant moteur, Décanteur d'huile : Dépose - Repose) ,
- la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (MR 364, 80A, Batterie),
- le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé, Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose) ,
- la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repose) (MR 364, 35A, Roues et pneumatiques),
- la courroie d'accessoires (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Repose) ,
- la courroie de distribution (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie de distribution : Dépose - Repose) .
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÉCE ÉTUDIÉE

- Desserrer toutes les vis du couvre-culasse.
- Déposer les vis du couvre-culasse.

- Protéger à l'aide d'un chiffon propre (1) :
- les ouvertures des conduits de la cale porte injecteurs afin qu'aucun corps ne puissent y pénétrer,
- la rampe d'injection,
- l'emplacement du capteur de position d'arbre à cames.

- Déposer les centreurs (2) du couvre-culasse à l'aide d'un chasse-goupille et d'un marteau vers le bas.
Le non respect de cette consigne peut entraîner la destruction de la culasse.

- Placer un tournevis plat en appui sur la cale porte-injecteurs et faire levier délicatement pour entamer le décollement du couvre-culasse.

- Décoller le couvre-culasse à l'aide de l'outil.
- Déposer le couvre-culasse.
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE
- Reposer à l'aide d'un chasse-goupille et d'un marteau les centreurs sur la culasse.
Un sur plus de produit d'étanchéité à l'application peut provoquer un débordement de ce produit lors du serrage des pièces. Le mélange produit - fluide peut entraîner une dégradation de certains éléments (moteur, radiateur,...).
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÉCE ÉTUDIÉE

- Retirer à l'aide d'un chiffon la " COLLE RESINE " (voir Conditionnement) (MR 364, 04B, Produits-ingrédients) se trouvant sur les paliers du couvre-culasse.
- Appliquer de la " COLLE RESINE " sur le plan de joint du couvre-culasse à l'aide d'un rouleau à crépis.
- Positionner le couvre-culasse.
Emplacement des vis

(4) vis " courtes "
(5) vis " moyennes "
(6) vis " longues "
- Mettre en place les vis du couvre-culasse.
Mettre en place les vis du couvre-culasse.

- Serrer dans l'ordre et au couple les vis du couvreculasse (22) , (23) , (20) , (13) (8 N.m) pour mettre en place correctement le couvre-culasse.
- Serrer dans l'ordre et au couple les vis du couvreculasse (1) à (12) , (14) à (19) , (21) et (24) (12 N.m).
- Serrer dans l'ordre et au couple les vis du couvreculasse (22) , (23) , (20) , (13) (12 N.m).
III - ÉTAPE FINALE
- Reposer :
- la courroie de distribution (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie de distribution : Dépose - Repose) .
- la courroie d'accessoires (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Repose) .
- le roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repose) (MR 364, 35A, Roues et pneumatiques),
- le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé, Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose) ,
- le décanteur d'huile (voir 11A, Haut et avant moteur, Décanteur d'huile : Dépose - Repose) ,
- les bobines d'allumage (voir 17A, Allumage, Bobines : Dépose - Repose) ,
- le répartiteur d'admission (voir 12A, Mélange carburé, Répartiteur d'admission : Dépose - Repose) ,
- le boîtier papillon (voir 12A, Mélange carburé, Boîtier papillon : Dépose - Repose) .
- Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (MR 364, 80A, Batterie).
- Vérifier à l'aide de l'outil de diagnostic l'absence de défaut mémorisé par le calculateur d'injection, les effacer si besoin.
K9K, et 732 ou 734
Couples de serrage
vis du capteur de position
d'arbre à cames
8 N.m
vis du couvre-culasse
(Presserrage)
5 N.m
vis du couvre-culasse 11 N.m
...
D'autres materiaux:
F9Q, et 803 ou 804 ou 816 ou 818
Couples de serrage
vis creuse du tuyau
d'huile du turbocompresseur
sur le turbocompresseur
16 N.m
vis creuse du tuyau
d'huile du turbocompresseur
sur le cartercylindres
44 N.m
vis du tuyau d'huile du
turbocompresseur
25 N.m
&nb ...
Fonction limiteur
Le limiteur de vitesse est une fonction qui vous aide à ne pas dépasser
une vitesse de roulage que vous aurez choisie.
Cela peut se révéler utile,
par exemple, en circulation urbaine ou dans des zones avec restriction de
vitesse (travaux sur route), etc.
Le système est fonctio ...
Unité de protection et de
commutation : Dépose -
Repose
F4R ou F9Q ou K4J ou K4M ou K9K, et PHASE DOCUMENTAIRE 1
Matériel indispensable
outil de diagnostic
Couples de serrage
vis de l'Unité de Protection
et de Commutation
10 N.m
DÉPOSE
I - ÉTAPE DE PR&E ...
