RTA Renault Scenic 2: K9K, et 732 ou 734
Couples de serrage
|
vis du capteur de position d'arbre à cames 8 N.m |
vis du couvre-culasse (Presserrage) 5 N.m |
vis du couvre-culasse 11 N.m |
DÉPOSE
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE
- Déposer :
- le cache moteur,
- la grille d'auvent (voir Grille d'auvent : Dépose - Repose) (MR 371, 55A, Protections extérieures).
- Déposer :
- les vis (1) de l'écran d'accès du filtre à air,
- l'écran d'accès du filtre à air,
- la vis (2) de la cloison de la boîte à eau.
- Déposer :
- les vis (3) de la cloison de la boîte à eau,
- la cloison de la boîte à eau.
- Tirer l'agrafe du tuyau d'air sortie du turbocompresseur.
- Réaliser un marquage (4) entre le tuyau d'air sortie turbocompresseur et le tuyau d'air entrée échangeur air-air.
- Décoller le tuyau d'air entrée échangeur air-air du tuyau d'air sortie turbocompresseur.
- Déposer la vis (5) du tuyau d'air sortie turbocompresseur.
- Débrancher le tuyau d'air sortie turbocompresseur (6) .
- Débrancher le connecteur du capteur de position d'arbre à cames.
K9K, et 734
- Dégrafer le faisceau du capteur de position d'arbre à cames sur le protecteur de rampe d'injection.
- Déclipper le couvercle du protecteur de rampe d'injection (7) .
- Déposer :
- la vis et l'écrou (8) du couvercle du protecteur de rampe d'injection,
- le couvercle du protecteur de rampe d'injection.
- Débrancher le connecteur (9) des injecteurs.
- Dégrafer :
- le faisceau des injecteurs du couvre-culasse,
- le tuyau de retour de gazole du couvre-culasse.
K9K, et 734
- Dégrafer le faisceau du capteur de température des gaz d'échappement de la patte du couvercle du protecteur de rampe d'injection.
- Débrancher le tuyau de réaspiration des vapeurs d'huile (10) côté couvre-culasse.
- Déposer :
- les vis (11) de la patte du couvercle du protecteur de rampe d'injection,
- la patte du couvercle du protecteur de rampe d'injection,
- le volet d'admission d'air (voir 12A, Mélange carburé, Volet d'admission d'air : Dépose - Repose) ,
- la suspension pendulaire droite (voir 19D, Suspension moteur, Suspension pendulaire droite : Dépose - Repose) .
- Déclipper les languettes en (12) .
- Déposer le carter supérieur de distribution.
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
- Déposer :
- les vis (13) du couvre-culasse,
- le couvre-culasse.
REPOSE
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE
- Nettoyer le plan de joint du couvre-culasse.
- Placer des cordons (14) de JOINT DE SILICONE ADHÉRENT (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) d'un diamètre de 2 mm.
En cas de remplacement du couvre-culasse
- Déposer :
- la vis du capteur de position d'arbre à cames,
- le capteur de position d'arbre à cames,
- le joint d'étanchéité du capteur de position d'arbre à cames.
- Reposer :
- le joint d'étanchéité neuf sur le capteur de position d'arbre à cames,
- le capteur de position d'arbre à cames sur le couvre- culasse neuf,
- la vis du capteur de position d'arbre à cames.
- Serrer au couple la vis du capteur de position d'arbre à cames (8 N.m).
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
- Mettre en place le joint du couvre-culasse neuf.
- Reposer le couvre-culasse.
- Visser sans serrer les vis du couvre-culasse.
- Presserrer dans l'ordre et au couple les vis du couvre- culasse (Presserrage) (5 N.m).
- Serrer dans l'ordre et au couple les vis du couvreculasse (11 N.m).
III - ÉTAPE FINALE
- Reposer le carter supérieur de distribution.
- Clipper les languettes.
- Reposer :
- la suspension pendulaire droite (voir 19D, Suspension moteur, Suspension pendulaire droite : Dépose - Repose) ,
- le volet d'admission d'air (voir 12A, Mélange carburé, Volet d'admission d'air : Dépose - Repose) ,
- la patte du couvercle du protecteur de rampe d'injection,
- les vis de la patte du couvercle du protecteur de rampe d'injection.
- Brancher le tuyau de réaspiration des vapeurs d'huile côté couvre-culasse.
K9K, et 734
- Agrafer le faisceau du capteur de température des gaz d'échappement sur la patte du couvercle du protecteur de rampe d'injection.
- Agrafer :
- le tuyau de retour de gazole sur le couvre-culasse,
- le faisceau des injecteurs sur le couvre-culasse.
- Brancher le connecteur des injecteurs.
- Reposer :
- le couvercle du protecteur de rampe d'injection,
- la vis et l'écrou du couvercle du protecteur de rampe d'injection.
- Clipper le couvercle du protecteur de rampe d'injection.
- Brancher le connecteur du capteur de position d'arbre à cames.
K9K, et 734
- Agrafer le faisceau du capteur de position d'arbre à cames sur le protecteur de rampe d'injection.
- Pousser l'agrafe du tuyau d'air sortie du turbocompresseur.
- Brancher le tuyau d'air sortie turbocompresseur en alignant les repères.
- Reposer :
- la vis du tuyau d'air sortie turbocompresseur,
- la cloison de la boîte à eau,
- les vis de la cloison de la boîte à eau,
- l'écran d'accès du filtre à air,
- les vis de l'écran d'accès du filtre à air,
- la grille d'auvent (voir Grille d'auvent : Dépose - Repose) (MR 371, 55A, Protections extérieures),
- le cache moteur.
M9R
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Tous les avertissements qui suivent sont destinés à ne pas gêner le
déploiement de l’airbag et à éviter des blessures graves directes par
projection lors de son ouverture.
L’airbag est conçu pour compléter l’action de la ceinture de
sécurité et l’airbag et la cein ...
K9K, et 732 ou 734
IMPORTANT
Mettre des gants de protection thermique pendant
l'opération.
IMPORTANT
Mettre des gants en latex pendant l'opération.
IMPORTANT
Mettre des gants anti-coupure pendant l'opération.
DÉPOSE
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION ...
M9R
Couples de serrage
vis du tuyau d'huile sur
le turbocompresseur
10 N.m
creuse du tuyau
d'huile sur le cartercylindres
16 N.m
vis du tuyau d'huile sur
le carter-cylindres
25 N.m
IMPORTANT
Mettre des gants anti-coupure pen ...