RTA Renault Scenic 2: Circuit d'alimentation en gazole
K9K, et 722 ou 724 ou 728
Schéma fonctionnel du circuit d'alimentation en gazole
Le circuit se compose :
- d'une jauge (1) ,
- d'une pompe d'amorçage (2) ,
- d'un filtre à carburant (3) qui peut être équipé d'un capteur de détection d'eau,
- d'une pompe haute pression (4) intégrant une pompe de gavage mécanique (pompe de transfert),
- d'un actuateur de débit (5) ,
- d'une rampe d'injection (6) équipée d'un capteur de pression de gazole (7) ,
- de quatre injecteurs électromagnétiques (8) équipés de valves de décharge,
- d'un venturi (9) ,
- de différents capteurs,
- d'un calculateur d'injection.
Il est interdit :
- de démonter l'intérieur de la pompe et des injecteurs.
Seul l'actuateur de débit, le capteur de température de gazole et le venturi peuvent être remplacés,
- de déposer le capteur de pression de la rampe de
carburant (pour des problèmes de pollution du circuit).
En cas de défaillance du capteur de pression, remplacer impérativement le capteur de pression, la rampe et les cinq tuyaux haute pression.
K9K, et 732
Schéma fonctionnel du circuit d'alimentation en gazole
Le circuit se compose :
- d'une jauge (1) ,
- d'une pompe d'amorçage (2) ,
- d'un filtre à carburant (3) qui peut être équipé d'un capteur de détection d'eau,
- d'une pompe haute pression (4) intégrant une pompe de gavage mécanique (pompe de transfert),
- d'un actuateur de débit (5) ,
- d'une rampe d'injection (6) équipée d'un capteur de pression de gazole (7) ,
- de quatre injecteurs électromagnétiques (8) équipés de valves de décharge,
- de différents capteurs,
- d'un calculateur d'injection.
Il est interdit :
- de démonter l'intérieur de la pompe et des injecteurs.
Seul l'actuateur de débit, le capteur de température de gazole et le venturi peuvent être remplacés,
- de déposer le capteur de pression de la rampe de
carburant (pour des problèmes de pollution du circuit).
En cas de défaillance du capteur de pression, remplacer impérativement le capteur de pression, la rampe et les cinq tuyaux haute pression.
Circuit d'alimentation en
essence : Schéma
fonctionnel
K4J, et 730 ou 732 - K4M, et 760 ou 761 ou 764 ou 768 ou 788 - F4R, et 770
ou 771 ou 776
Schéma fonctionnel du circuit d'alimentation en essence
Le circuit d'alimentation de carburant e ...
Filtre à essence : Généralités
F4R, et 770 ou 771 ou 776 - K4J, et 730 - K4M, et 761 ou 782
Le filtre à essence est situé dans le réservoir, il est intégré
à l'ensemble " pompe-jauge- ...
D'autres materiaux:
Train avant : Valeurs de
réglage
I - CONTRÔLE
Contrôler le réglage des trains roulants (voir Trains
roulants : Contrôle)
II - CHASSE
Non réglable.
III - CARROSSAGE
Non réglable.
IV - PIVOT
Non réglable.
V - PARALLÉLISME
ATTENTION
Convention de signe ...
Véhicule : caractéristiques
Dimensions en mètres
IDENTIFICATION VEHICULE
Exemple : JM0F
J : Type carrosserie
- J : Monocorps 5 portes
M : Code projet
0F : Indice de motorisation ...
K4J, et 730 ou 740 - K4M, et 764
Outillage spécialisé indispensable
Mot. 1672 Support moteur inférieur.
Mot. 1453-01 Ecrou manivelle complémentaire
au support de levage
moteur Mot. 1453.
Mot. 1490-01 Blocage et calage des poulies
d'arbres à cames.
...