RTA Renault Scenic 2: Boîtier de filtre à huile : Dépose - Repose

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M9R

Outillage spécialisé indispensable

Car. 1363 Jeu de leviers de dégarnissage.
Mot. 1448 Pince à distance pour colliers élastiques.

 

Matériel indispensable

station de charge de gaz réfrigérant

 

Couples de serrage

vis de (2) et (4) du boîtier de filtre à huile (presserrage) 5 N.m
vis du boîtier de filtre à huile 25 N.m
collier du tuyau d'air entrée échangeur air-air 5,5 N.m
vis des tuyaux de conditionnement d'air 8 N.m
le collier du tuyau d'air sortie échangeur air-air 5,5 N.m
vis inférieures de la façade avant 44 N.m
vis supérieures de la façade avant 21 N.m

 

ATTENTION Méthode de démontage pour le conduit d'admission d'air sur l'échangeur air-air (risque de fuite et de déboîtement en cas de non respect de cette procédure) :
  • ne pas utiliser de dégraissant, de nettoyant frein, ou tout autre produit,
  • remplacer impérativement la Durit et/ou l'échangeur air-air en cas de détérioration.

DÉPOSE

I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE

  • le protecteur sous moteur,
  • le filtre à huile (voir Ensemble moteur et basmoteur, Filtre à huile : Dépose - Repose) ,
  • le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose -Repose) (MR 371, Protections extérieures).

Boîtier de filtre à huile : Dépose - Repose

Boîtier de filtre à huile : Dépose - Repose

  • les vis (2) du couvercle de l'unité de servitude moteur,
  • le couvercle de l'unité de servitude moteur.

Boîtier de filtre à huile : Dépose - Repose

  • les agrafes (5) ,
  • les vis supérieures (6) de la façade avant.

Boîtier de filtre à huile : Dépose - Repose

  • les vis inférieures (7) de la façade avant,
  • la façade avant,
  • l'écope d'entrée d'air.

Boîtier de filtre à huile : Dépose - Repose

  • le tuyau d'air sortie échangeur air-air côté échangeurair-air,
  • les Durits entre le vase d'expansion et le radiateurde refroidissement (10) côté radiateur de refroidissement,
  • le connecteur (11) du capteur de pression du tuyaude liaison condenseur - évaporateur.
  • la vis (12) du tuyau de liaison condenseur - évaporateurcôté condenseur,
  • la vis (13) du tuyau de liaison compresseur - condenseurcôté condenseur.
  • le tuyau de liaison condenseur - évaporateur côtécondenseur,
  • le tuyau de liaison compresseur - condenseur côtécondenseur.
Nota : Mettre impérativement en place des bouchons sur les tuyaux et le condenseur pour éviter l'introduction d'humidité dans le circuit.

Boîtier de filtre à huile : Dépose - Repose

  • le connecteur (14) de la résistance du groupe motoventilateur,
  • le connecteur du groupe motoventilateur.

Boîtier de filtre à huile : Dépose - Repose

  • la Durit supérieure du radiateur de refroidissement.
  • le tuyau d'air entrée échangeur air-air côté échangeurair-air.

Boîtier de filtre à huile : Dépose - Repose

  • le collier (16) de la Durit du raccord d'entrée d'eaudu boîtier de filtre à huile à l'aide de l'outilouou(Mot. 1448) ,
  • le collier (17) de la Durit du raccord de sortie d'eaudu boîtier de filtre à huile à l'aide de l'outilouou(Mot. 1448).

II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE

Boîtier de filtre à huile : Dépose - Repose

REPOSE

I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE

  • le plan de joint du carter-cylindres,
  • le logement du joint du boîtier de filtre à huile encas de réutilisation.
ATTENTION Le plan et le logement de joint doit être propre, sec et non gras (éviter les traces de doigts).

II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE

Boîtier de filtre à huile : Dépose - Repose

III - ÉTAPE FINALE

  • le collier de la Durit du raccord de sortie d'eau duboîtier de filtre à huile à l'aide de l'outilouou (Mot.1448) ,
  • le collier de la Durit du raccord d'entrée d'eau duboîtier de filtre à huile à l'aide de l'outilouou (Mot.1448).
  • la Durit inférieure du radiateur de refroidissement,
  • la Durit supérieure du radiateur de refroidissement.
  • le collier de la Durit inférieure du radiateur de refroidissement,à l'aide de l'outilouou (Mot. 1448) ,
  • le collier de la Durit supérieure du radiateur de refroidissement,à l'aide de l'outilouou (Mot. 1448).
  • le joint du tuyau de liaison compresseur - condenseurcôté condenseur,
  • le joint du tuyau de liaison condenseur - évaporateurcôté condenseur.
  • le tuyau de liaison compresseur - condenseur côtécondenseur,
  • le tuyau de liaison condenseur - évaporateur côtécondenseur.
  • la vis du tuyau de liaison compresseur - condenseurcôté condenseur,
  • la vis du tuyau de liaison condenseur - évaporateurcôté condenseur.
  • les Durits entre le vase d'expansion et le radiateurde refroidissement côté radiateur de refroidissement,
  • le tuyau d'air sortie échangeur air-air sur l'échangeurair-air.
  • l'écope d'entrée d'air,
  • la façade avant,
  • les vis supérieures de la façade avant,
  • les vis inférieures de la façade avant.
  • les vis inférieures de la façade avant (44 N.m) ,
  • les vis supérieures de la façade avant (21 N.m).
  • le couvercle de l'unité de servitude moteur,
  • les vis du couvercle de l'unité de servitude moteur,
  • le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose -Repose) (MR 371, Protections extérieures),
  • le filtre à huile (voir Ensemble moteur et basmoteur, Filtre à huile : Dépose - Repose) ,
  • le protecteur sous moteur.
  • le remplissage du circuit de fluide réfrigérant àl'aide de l'outil station de charge de gaz réfrigérant(voir Circuit de fluide réfrigérant : Vidange
  • Remplissage) (MR 370, Conditionnementd'air),
  • le remplissage du circuit de refroidissement (voir Refroidissement, Circuit derefroidissement : Vidange - Remplissage) ,
  • la purge du circuit de refroidissement (voir Circuitde refroidissement : Purge) ,
  • un réglage des projecteurs (voir Projecteurhalogène : Réglage) (MR 370, Projecteursavant) ou (voir Projecteurs au xénon : Réglage)(MR 370, Lampes au xénon).
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