Notice d'utilisation Renault Scenic 2: Verrouillage/déverrouillage des portes
Verrouillage/déverrouillage des portes de l’extérieur
Celui-ci se fait à l’aide de la carte RENAULT : reportez-vous aux paragraphes "cartes RENAULT" en chapitre 1.
Dans certains cas, la carte RENAULT peut ne pas fonctionner :
- véhicule situé dans une zone à forts rayonnements électromagnétiques ;
- utilisation d’appareils fonctionnant sur la même fréquence que la carte (téléphone portable…) ;
- usure de la pile de la carte RENAULT, batterie déchargée…
Il est possible alors :
- d’utiliser la clé de secours (intégrée à la carte ou, suivant véhicule, indépendante) pour la porte avant gauche ;
- de verrouiller manuellement chacune des portes (reportez-vous en page suivante) ;
- d’utiliser la commande de verrouillage/ déverrouillage des portes de l’intérieur (reportez-vous en pages suivantes).
Utilisation de la clé de secours intégrée 2 à la carte RENAULT
Retirez le cache A de la porte avant gauche (à l’aide de l’embout de la clé de secours) au niveau de l’encoche 1.
Effectuez un mouvement vers le haut pour ôter le cache A.
Introduisez la clé 2 dans la serrure et verrouillez ou déverrouillez la porte avant gauche.
Utilisation de la clé de secours indépendante 3 (suivant véhicule)
Introduisez la clé 3 dans la serrure de la porte avant gauche et verrouillez ou déverrouillez la porte.
Verrouillage manuel des portes
Porte ouverte, faites pivoter la vis 4 (à l’aide de l’embout de la clé de secours) et fermez la porte.
Celle-ci est désormais verrouillée de l’extérieur.
L’ouverture ne pourra alors se faire que de l’intérieur du véhicule ou par la clé pour la porte avant gauche.
Commande de verrouillage/ déverrouillage de l’intérieur
Le contacteur 5 commande simultanément les portes, le coffre, la trappe à carburant et, suivant véhicule, le rangement côté passager.
Si un ouvrant (porte ou coffre) est ouvert ou mal fermé, il y a un verrouillage/ déverrouillage rapide des ouvrants.
En cas de transport d’objet avec un ouvrant ouvert : moteur arrêté, exercez un appui de plus de cinq secondes sur le contacteur 5 pour verrouiller les autres ouvrants.
Verrouillage des ouvrants sans la carte RENAULT (cas de non fonctionnement de la carte RENAULT par exemple)
Moteur arrêté, si une porte avant est ouverte, exercez un appui de plus de cinq secondes sur le contacteur 5.
À la fermeture de la porte tous les ouvrants seront verrouillés.
Le déverrouillage de l’extérieur du véhicule ne sera possible qu’avec la carte RENAULT.
Ne quittez jamais votre véhicule en laissant une carte RENAULT à l’intérieur. |
Témoin d’état des ouvrants
Contact mis, le témoin intégré au contacteur 5 vous informe de l’état de verrouillage des ouvrants :
- témoin allumé, les ouvrants sont verrouillés ;
- témoin éteint, les ouvrants sont déverrouillés.
Lorsque vous condamnez le véhicule de l’extérieur, le témoin reste allumé pendant environ une minute puis s’éteint.
Si vous décidez de rouler portes verrouillées, sachez que cela peut rendre plus difficile l’accès des secouristes dans l’habitacle en cas d’urgence. |
Ouverture et fermeture des portes
Ouverture de l’extérieur
Une fois les portes déverrouillées ou carte RENAULT mains libres sur vous,
tirez la poignée 1 vers vous.
Ouverture de l’intérieur
Tirez la po ...
Condamnation automatique des ouvrants en roulage
Vous devez avant tout décider si vous souhaitez activer la fonction.
Pour l’activer Contact mis, appuyez sur le
bouton 1 de condamnation électrique des portes pendant environ 5 secondes,
jusq ...
D'autres materiaux:
JH3 ou JR5 ou ND0 ou PK4, et Direction a gauche
Outillage spécialisé indispensable
Emb. 1797 Douille de 24 mm pour
dépose - repose émetteur
embrayage
DÉPOSE
Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose)
(MR 370, 80A, Batterie).
Déposer :
...
K9K, et 732 ou 734
Outillage spécialisé indispensable
Mot. 1566 Clé de dépose des tuyaux
Haute Pression.
Mot. 1746 Clé déportée pour serrage
tuyaux pompe Haute Pression.
Matériel indispensable
o ...
Description
Ce système permet de surveiller en permanence l'état
de pression des quatre pneumatiques du véhicule et
les défaillances du système.
La roue de secours n'est pas contrôlée.
Le système alerte le conducteur en cas de :
surgonflage, ...