RTA Renault Scenic 2: Venturi : Dépose - Repose

K9K, et 722 ou 728

Matériel indispensable

outil de diagnostic
clé dynamométrique

 

Couples de serrage

vis de fixation du venturi 5,5 N.m
vis de fixation de cache batterie 4 N.m

 

IMPORTANT Avant toute intervention sur le circuit d'injection, vérifier à l'aide de l'outil de diagnostic :
  • que la rampe d'injection ne soit plus sous pression,
  • que la température du carburant ne soit pas trop élevée.
  • Respecter impérativement, lors de chaque intervention, les consignes de sécurité et de propreté.
  • Il est strictement interdit de desserrer un raccord de tuyau haute pression lorsque le moteur tourne.

 

ATTENTION
  • Se munir de la collection de bouchons spécial circuit d'injection haute pression.
  • Remplacer impérativement tout tuyau haute pression ainsi que les agrafes des tuyaux haute pression déposés.

DÉPOSE

K9K, et 722

Venturi : Dépose - Repose

Venturi : Dépose - Repose

Venturi : Dépose - Repose

  • la vis de fixation (4) du venturi,
  • le venturi.

REPOSE

ATTENTION Ne retirer les bouchons de propreté qu'au dernier moment pour chacun des organes.
ATTENTION Vérifier l'absence de fuite de gazole :
  • contrôler l'étanchéité après la réparation (voir 13B, Injection diesel, Tuyau haute pression : Contrôle) ,
  • faire tourner le moteur au ralenti jusqu'à la mise en route du motoventilateur,
  • accélérer plusieurs fois à vide,
  • effectuer un essai routier,
  • couper le contact,
  • vérifier l'absence d'écoulement de gazole.
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