Notice d'utilisation Renault Scenic 2: Changement de roue

Garez-vous, si possible, à l’écart de la circulation, sur un sol plan non glissant et résistant (si nécessaire, interposez un support solide sous la semelle du cric), enclenchez le signal de détresse.

Frein de parking assisté serré, engagez une vitesse (première ou marche arrière en position P pour les boîtes automatiques).

Faites descendre tous les occupants du véhicule et tenez-les éloignés de la zone de circulation.

Si nécessaire, déposez l’enjoliveur.

Débloquez les vis de la roue à l’aide de la clé de roue 1. Positionnez-la de façon à appuyer dessus.

Présentez le cric 3 horizontalement, la tête du cric doit être positionnée à hauteur du support tôle 2 le plus proche de la roue concernée, signalé par une flèche 4.

Commencez à visser le cric à la main pour placer convenablement sa semelle légèrement rentrée sous le véhicule.

Donnez quelques tours de manivelle pour décoller la roue du sol.

Démontez les vis et retirez la roue.

Installez la roue de secours en place sur le moyeu central et tournez-la pour faire coïncider les trous de fixation de la roue et du moyeu.

Lorsque des vis sont livrées avec la roue de secours, utilisez ces vis exclusivement pour la roue de secours.

Serrez les vis et descendez le cric.

Roues au sol, serrez les vis fortement et faites contrôler le serrage des vis le plus rapidement possible par un Représentant RENAULT (couple de serrage 130 Nm).

En cas de crevaison, remplacez la roue le plus rapidement possible.

Un pneumatique ayant subi une crevaison doit toujours être examiné (et réparé si cela est possible) par un spécialiste.

Enjoliveur - roue
Enjoliveur à l’exemple de l’enjoliveur 1 Déposez-le à l’aide de la clé d’enjoliveur 3 (située dans le bloc outils) en engageant le crochet dans l’ajour à proximité de la valve 2. ...

Pneumatiques (sécurité pneumatiques, roues, utilisations hivernale)
Sécurité pneumatiques - roues Les pneumatiques constituent le seul contact entre le véhicule et la route, il est donc essentiel de les tenir en bon état. Vous devez impérativement vous conf ...

D'autres materiaux:

Raccords et canalisations du circuit de freinage
ATTENTION Le branchement des canalisations entre maîtrecylindre, étriers et groupe hydraulique est effectué par l'intermédiaire de raccords filetés au pas métrique. En conséquence, n'utiliser que des pièces figurant dans le ...

K9K, et 722 ou 724 ou 728 ou 732 ou 734
ATTENTION Il est strictement interdit de régler la tige du clapet de régulation de la pression de suralimentation du turbocompresseur. CLAPET DE RÉGULATION DE LA PRESSION DE SURALIMENTATION K9K, et 722 1 - Contrôle Déposer le turbocompresseur (v ...

K4M, et 761 ou 766 ou 782 ou 812 ou 813
Couples de serrage vis 5 et 6 de la cale porte-injecteurs 25 N.m vis 7 à 14 de la cale porte-injecteurs 21 N.m vis de support pendulaire 44 N.m vis du carter supérieur de distribution 44 N.m vis de fixatio ...