RTA Renault Scenic 2: K9K, et 728
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Matériel indispensable |
| outil de diagnostic |
| clé dynamométrique |
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Couples de serrage
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| vis de fixation actuateur de débit 5,5 +- 0,6 N.m |
| vis de fixation de cache batterie 4 N.m |
- que la rampe d'injection ne soit plus sous pression,
- que la température du carburant ne soit pas élevée.
- Respecter impérativement, lors de chaque intervention, les consignes de sécurité et de propreté énoncées dans ce document.
- Il est strictement interdit de desserrer un raccord de tuyau haute pression lorsque le moteur tourne.
- Se munir de la collection de bouchons spécial circuit d'injection haute pression.
- Remplacer impérativement tout tuyau haute pression ainsi que les agrafes de tuyaux haute pression déposés.
DÉPOSE
- Déposer les caches du moteur.
- Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (MR 370, 80A, Batterie).
- Tirer sur l'agrafe.
- Dévisser la vis (1) .
- Ecarter le conduit d'air (2) .
- Déposer la plaque antiprojection de gazole (3) .
- Débrancher :
- les connecteurs des bougies de préchauffage (4) des cylindres nº3 et nº4,
- les connecteurs des injecteurs des cylindres nº3 et nº4,
- le connecteur électrique de l'actuateur de débit (5) ,
- le tuyau de retour et d'alimentation (6) .
- Déposer le tuyau haute pression (7) de l'injecteur nº4 (voir 13B, Injection diesel, Tuyau haute pression entre rampe et injecteur : Dépose - Repose) .
- Placer des bouchons sur les orifices.
- Desserrer les vis de la bride (8) .
- Extraire l'actuateur de débit (procéder manuellement par petites rotations successives).
REPOSE
- Déballer le composant neuf juste avant de le mettre en place.
- Mettre en place l'actuateur.
- Approcher les vis de fixation.
- Serrer au couple les deux vis de fixation actuateur de débit (5,5 +- 0,6 N.m) à l'aide de l'outil clé dynamométrique.
- Reposer un tuyau haute pression neuf sur l'injecteur nº4 (voir 13B, Injection diesel, Tuyau haute pression entre rampe et injecteur : Dépose - Repose) et une agrafe neuve.
- Rebrancher :
- les tuyaux de retour et d'alimentation de gazole,
- les connecteurs électriques.
- Procéder dans l'ordre inverse de la dépose.
- Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (MR 370, 80A, Batterie).
- Serrer au couple les vis de fixation de cache batterie (4 N.m).
- Contrôler l'étanchéité après la réparation (voir 13B, Injection diesel, Tuyau haute pression : Contrôle) .
- Faire tourner le moteur au ralenti jusqu'à la mise en route du motoventilateur.
- Accélérer plusieurs fois à vide.
- Effectuer un essai routier.
- Couper le contact.
- Vérifier l'absence d'écoulement de gazole.
K9K, et 722
Matériel indispensable
outil de diagnostic
clé dynamométrique
Couples de serrage
vis de fixation actuateur
de ...
D'autres materiaux:
Suspension pendulaire :
Couple de serrage
K4M, et 761 ou 813
Couples de serrage (en N.m)
K4J, et 730 ou 740 - K4M, et 764 ou 766 ou 782 ou 812
Couples de serrage (en N.m)
...
F4R, et 776
Couples de serrage
écrous de fixation du
collecteur d'échappement
20 N.m
les vis de fixation du
cache batterie
4 N.m
DÉPOSE
Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose)
(MR 370, 80A, Batterie).
...
Refroidissement du moteur :
Précautions pour la
réparation
IMPORTANT
Les circuits étant conçus pour être sous pression,
prendre garde aux températures élévées (risque de
brûlures graves).
Ne jamais retirer la soupape du vase d'expansion
lorsque le moteur est chaud.
Lors d'intervention ...