RTA Renault Scenic 2: K9K, et 728

Matériel indispensable

outil de diagnostic
clé dynamométrique

 

Couples de serrage

vis de fixation actuateur de débit 5,5 +- 0,6 N.m
vis de fixation de cache batterie 4 N.m

 

IMPORTANT Avant toute intervention sur le circuit d'injection, vérifier à l'aide de l'outil de diagnostic :
  • que la rampe d'injection ne soit plus sous pression,
  • que la température du carburant ne soit pas élevée.
  • Respecter impérativement, lors de chaque intervention, les consignes de sécurité et de propreté énoncées dans ce document.
  • Il est strictement interdit de desserrer un raccord de tuyau haute pression lorsque le moteur tourne.

 

ATTENTION
  • Se munir de la collection de bouchons spécial circuit d'injection haute pression.
  • Remplacer impérativement tout tuyau haute pression ainsi que les agrafes de tuyaux haute pression déposés.

DÉPOSE

Actuateur de débit : Dépose - Repose

Actuateur de débit : Dépose - Repose

Actuateur de débit : Dépose - Repose

Actuateur de débit : Dépose - Repose

  • les connecteurs des bougies de préchauffage (4) des cylindres nº3 et nº4,
  • les connecteurs des injecteurs des cylindres nº3 et nº4,
  • le connecteur électrique de l'actuateur de débit (5) ,
  • le tuyau de retour et d'alimentation (6) .

Actuateur de débit : Dépose - Repose

ATTENTION Ne pas utiliser le connecteur électrique comme bras de levier.

REPOSE

ATTENTION Ne retirer les bouchons de propreté qu'au dernier moment pour chacun des organes.
ATTENTION Ne pas endommager le joint lors de la repose.

 

Nota : Ne pas lubrifier les joints avec de la graisse ou avec du gazole usagé. Utiliser la dosette fournie dans le kit de la pièce neuve.
  • les tuyaux de retour et d'alimentation de gazole,
  • les connecteurs électriques.
ATTENTION Vérifier l'absence de fuite de gazole :
  • Contrôler l'étanchéité après la réparation (voir 13B, Injection diesel, Tuyau haute pression : Contrôle) .
  • Faire tourner le moteur au ralenti jusqu'à la mise en route du motoventilateur.
  • Accélérer plusieurs fois à vide.
  • Effectuer un essai routier.
  • Couper le contact.
  • Vérifier l'absence d'écoulement de gazole.
K9K, et 722
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