RTA Renault Scenic 2: K4M, et 761 - F4R, et 771

DÉPOSE

• Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.
• Déposer les caches du moteur.

• Débrancher la batterie en commençant par la borne négative.
• Déposer la grille d'auvent ( (voir 85A, Essuyage - Lavage) ).

• Déposer :

• les deux vis (1) de fixation de l'écran d'accès du filtre à air,
• l'écran d'accès du filtre à air,
• la vis (2) de fixation de la cloison de boîte à eau.

• Déposer :

• les vis (3) de fixation de la cloison de boîte à eau,
• la cloison de boîte à eau,
• le manchon d'entrée d'air,
• la batterie,
• le bac à batterie,
• le calculateur d'injection et son support,
• le tuyau d'entrée d'air,
• les fixations du faisceau électrique.

• Déposer :

• la rotule (4) du câble de contacteur multifonction,
• le câblage (5) du câble de contacteur multifonction en déverrouillant l'arrêt de gaine,
• les fixations du faisceau électrique.

• Débrancher :

• le capteur de vitesse moteur,
• le connecteur (6) en libérant le tiroir du connecteur.

• Déposer les vis de fixation (7) de la platine support du connecteur modulaire.

K4M

• Déposer le capteur de vitesses moteur.

F4R

• Déposer le capteur de vitesses moteur.

• Placer des pince-Durits.
• Débrancher l'échangeur.
• Dégrafer le faisceau de la boîte de vitesses.

• Déposer :

• les deux vis (8) du démarreur,
• le protecteur sous moteur.

• Vidanger la boîte de vitesses.
• Déposer :

• les roues,
• les pare-boue.

• Débrancher :

• le câblage des capteurs du système d'antiblocage de roues,
• le câblage des capteurs de réglage des projecteurs au xénon (si le véhicule en est équipé).

I - CÔTÉ GAUCHE DU VÉHICULE

• Déposer :

• l'écrou de moyeu à l'aide de l'outil (Rou. 604-01) ,
• la rotule de direction à l'aide de l'outil (Tav. 476) ,
• la rotule de barre stabilisatrice à l'aide de l'outil (Tav. 476) ,
• la rotule inférieure.

• Dégager le porte-fusée de la transmission.
• Déposer la transmission gauche.

• Déposer :

• l'agrafe (10) du faisceau du calculateur de la boîte de vitesses,
• le renfort latéral (9) .

• Ouvrir la patte de fixation (11) du faisceau du calculateur de la boîte de vitesses.
• Débrancher le connecteur (12) du calculateur de la boîte de vitesses.

II - CÔTÉ DROIT DU VÉHICULE

• Déposer :

• l'écrou de moyeu à l'aide l'outil (Rou. 604-01) ,
• la rotule de direction à l'aide de l'outil (Tav. 476) ,
• la rotule de barre stabilisatrice à l'aide de l'outil (Tav. 476) ,
• la rotule inférieure.

• Déposer la bride du palier relais.
• Dégager le porte-fusée de la transmission.
• Déposer la transmission droite.
• Attacher l'ensemble des radiateurs de refroidissement à l'aide de cordes sur la traverse supérieure.

• Déposer le renfort latéral.

• Déposer la traverse inférieure de radiateur de refroidissement.

• Déposer :

• les écrous de fixation (13) de l'échappement,
• la biellette de reprise de couple.

• Déposer :

• la béquille collecteur - bas moteur,
• la vis de fixation (15) du démarreur,
• le démarreur,
• les trois écrous du convertisseur.

• Déposer les goujons (16) supérieurs de tour de boîte de vitesses.

• Ouvrir le cache (13) .
• Déposer le cache (14) .
• Mettre en place l'outil (Mot. 1453).
• Déposer le tampon support de boîte de vitesses.
• Mettre en place l'outil vérin d'organes sous la boîte de vitesses.
• Déposer :

• les vis inférieures de tour de boîte de vitesses,
• les goujons,
• les vis du convertisseur sur la tôle d'entrainement,
• la boîte de vitesses automatique.

• Attacher le convertisseur avec une ficelle pour éviter qu'il ne se déboîte

REPOSE

• Reposer le volant d'inertie sur le convertisseur à l'aide de l'outil (Bvi. 1531) ;.
• Procéder dans le sens inverse de la dépose.

• Lors de la repose de la boîte de vitesses automatique sur le moteur, veiller à engager parfaitement, le convertisseur dans l'axe de l'arbre d'entrée.

• La distance entre la base du filetage (17) et la face d'accouplement moteur (18) doit être de 17 mm.
• Serrer aux couples :

• les vis de roues (13 daN.m) ,
• les vis de colonnettes d'étrier de frein (0,7 daN.m) ,
• l'écrou de rotule de direction (3,7 daN.m) ,
• l'écrou de rotule inférieure (6,2 daN.m) ,
• les vis biellette reprise de couple sur berceau (10,5 daN.m) ,
• les vis de tour de boîte et démarreur (4,4 daN.m)
• l'écrou support pendulaire sur boîte (4,4 daN.m)
• l'écrou rotule de direction (6,2 daN.m) ,
• l'écrou de fixation convertisseur sur tôle d'entraînement (3,7 daN.m) ,
• les vis de support connecteur modulaire (2 daN.m) ,
• les vis de fixation du capteur de vitesse moteur (1 daN.m) ,
• les vis de biellette de reprise de couple sur Moteur F (18 daN.m) ,
• les vis de la biellette de reprise de couple sur moteur K (10,5 daN.m) ,
• l'écrou support pendulaire sur tampon (18 daN.m).

• Effectuer de remplissage de la boîte de vitesses automatique et faire le contrôle de niveau (voir Remplissage - Niveaux) .
• En cas de remplacement d'huile, effectuer une remise à zéro des autoadaptatifs par la commande RZ005 : " Effacements des autoadaptatifs " e t remettre à zéro le compteur de vieillissement d'huile du calculateur de la boîte de vitesses automatique en effectuant la commande CF074 : " Ecriture date vidange huile de boîte " .

  Suite à l'utilisation de la commande RZ005, il est important d'effectuer un roulage permettant de réaliser plusieurs fois tous les changements de rapport montants et descendants pour mémoriser les nouvelles valeurs.

• Serrer au couple les vis de fixation du cache batterie (0,4 daN.m).