RTA Renault Scenic 2: K4M, et 761 - F4R, et 771
Outillage spécialisé indispensable |
Rou. 604-01 Outil d'immobilisation des moyeux. |
Tav. 476 Extracteur de rotule. |
Mot. 1453 Support d'ancrage moteur à réglages multiples, avec sangles de maintien. |
Bvi. 1531 Outil de centrage de volant d'inertie pour convertisseur de transmission automatique. |
Matériel indispensable |
vérin d'organes |
Couples de serrage
|
vis de roues 13 daN.m |
vis de colonnettes d'étrier de frein 0,7 daN.m |
écrou de rotule de direction 3,7 daN.m |
écrou de rotule inférieure 6,2 daN.m |
vis biellette reprise de couple sur berceau 10,5 daN.m |
vis de tour de boîte et démarreur 4,4 daN.m |
écrou support pendulaire sur boîte 4,4 daN.m |
écrou rotule de direction 6,2 daN.m |
écrou de fixation convertisseur sur tôle d'entraînement 3,7 daN.m |
vis de support connecteur modulaire 2 daN.m |
vis de fixation du capteur de vitesse moteur 1 daN.m |
vis de biellette de reprise de couple sur Moteur F 18 daN.m |
vis de la biellette de reprise de couple sur moteur K 10,5 daN.m |
écrou support pendulaire sur tampon 18 daN.m |
vis de fixation du cache batterie 0,4 daN.m |
DÉPOSE
- Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.
- Déposer les caches du moteur.
- Débrancher la batterie en commençant par la borne négative.
- Déposer la grille d'auvent ( (voir 85A, Essuyage - Lavage) ).
- Déposer :
- les deux vis (1) de fixation de l'écran d'accès du filtre à air,
- l'écran d'accès du filtre à air,
- la vis (2) de fixation de la cloison de boîte à eau.
- Déposer :
- les vis (3) de fixation de la cloison de boîte à eau,
- la cloison de boîte à eau,
- le manchon d'entrée d'air,
- la batterie,
- le bac à batterie,
- le calculateur d'injection et son support,
- le tuyau d'entrée d'air,
- les fixations du faisceau électrique.
- Déposer :
- la rotule (4) du câble de contacteur multifonction,
- le câblage (5) du câble de contacteur multifonction en déverrouillant l'arrêt de gaine,
- les fixations du faisceau électrique.
- Débrancher :
- le capteur de vitesse moteur,
- le connecteur (6) en libérant le tiroir du connecteur.
- Déposer les vis de fixation (7) de la platine support du connecteur modulaire.
K4M
- Déposer le capteur de vitesses moteur.
F4R
- Déposer le capteur de vitesses moteur.
- Placer des pince-Durits.
- Débrancher l'échangeur.
- Dégrafer le faisceau de la boîte de vitesses.
- Déposer :
- les deux vis (8) du démarreur,
- le protecteur sous moteur.
- Vidanger la boîte de vitesses.
- Déposer :
- les roues,
- les pare-boue.
- Débrancher :
- le câblage des capteurs du système d'antiblocage de roues,
- le câblage des capteurs de réglage des projecteurs au xénon (si le véhicule en est équipé).
I - CÔTÉ GAUCHE DU VÉHICULE
- Déposer :
- l'écrou de moyeu à l'aide de l'outil (Rou. 604-01) ,
- la rotule de direction à l'aide de l'outil (Tav. 476) ,
- la rotule de barre stabilisatrice à l'aide de l'outil (Tav. 476) ,
- la rotule inférieure.
- Dégager le porte-fusée de la transmission.
- Déposer la transmission gauche.
- Déposer :
- l'agrafe (10) du faisceau du calculateur de la boîte de vitesses,
- le renfort latéral (9) .
- Ouvrir la patte de fixation (11) du faisceau du calculateur de la boîte de vitesses.
- Débrancher le connecteur (12) du calculateur de la boîte de vitesses.
II - CÔTÉ DROIT DU VÉHICULE
- Déposer :
- l'écrou de moyeu à l'aide l'outil (Rou. 604-01) ,
- la rotule de direction à l'aide de l'outil (Tav. 476) ,
- la rotule de barre stabilisatrice à l'aide de l'outil (Tav. 476) ,
- la rotule inférieure.
- Déposer la bride du palier relais.
- Dégager le porte-fusée de la transmission.
- Déposer la transmission droite.
- Attacher l'ensemble des radiateurs de refroidissement à l'aide de cordes sur la traverse supérieure.
- Déposer le renfort latéral.
- Déposer la traverse inférieure de radiateur de refroidissement.
- Déposer :
- les écrous de fixation (13) de l'échappement,
- la biellette de reprise de couple.
- Déposer :
- la béquille collecteur - bas moteur,
- la vis de fixation (15) du démarreur,
- le démarreur,
- les trois écrous du convertisseur.
- Déposer les goujons (16) supérieurs de tour de boîte de vitesses.
- Ouvrir le cache (13) .
- Déposer le cache (14) .
- Mettre en place l'outil (Mot. 1453).
- Déposer le tampon support de boîte de vitesses.
- Mettre en place l'outil vérin d'organes sous la boîte de vitesses.
- Déposer :
- les vis inférieures de tour de boîte de vitesses,
- les goujons,
- les vis du convertisseur sur la tôle d'entrainement,
- la boîte de vitesses automatique.
- Attacher le convertisseur avec une ficelle pour éviter qu'il ne se déboîte
REPOSE
- Ne pas réutiliser les écrous de fixation du convertisseur ni les écrous du volant d'inertie, s'ils ont été déposés : toujours reposer des écrous neufs.
- Vérifier la présence des bagues de centrage.
- Reposer le volant d'inertie sur le convertisseur à l'aide de l'outil (Bvi. 1531) ;.
- Procéder dans le sens inverse de la dépose.
- Lors de la repose de la boîte de vitesses automatique sur le moteur, veiller à engager parfaitement, le convertisseur dans l'axe de l'arbre d'entrée.
- La distance entre la base du filetage (17) et la face d'accouplement moteur (18) doit être de 17 mm.
- Serrer aux couples :
- les vis de roues (13 daN.m) ,
- les vis de colonnettes d'étrier de frein (0,7 daN.m) ,
- l'écrou de rotule de direction (3,7 daN.m) ,
- l'écrou de rotule inférieure (6,2 daN.m) ,
- les vis biellette reprise de couple sur berceau (10,5 daN.m) ,
- les vis de tour de boîte et démarreur (4,4 daN.m)
- l'écrou support pendulaire sur boîte (4,4 daN.m)
- l'écrou rotule de direction (6,2 daN.m) ,
- l'écrou de fixation convertisseur sur tôle d'entraînement (3,7 daN.m) ,
- les vis de support connecteur modulaire (2 daN.m) ,
- les vis de fixation du capteur de vitesse moteur (1 daN.m) ,
- les vis de biellette de reprise de couple sur Moteur F (18 daN.m) ,
- les vis de la biellette de reprise de couple sur moteur K (10,5 daN.m) ,
- l'écrou support pendulaire sur tampon (18 daN.m).
- Effectuer de remplissage de la boîte de vitesses automatique et faire le contrôle de niveau (voir Remplissage - Niveaux) .
- En cas de remplacement d'huile, effectuer une remise
à zéro des autoadaptatifs par la commande
RZ005 : " Effacements des autoadaptatifs " e t
remettre à zéro le compteur de vieillissement d'huile
du calculateur de la boîte de vitesses automatique
en effectuant la commande CF074 : " Ecriture date
vidange huile de boîte " .
Suite à l'utilisation de la commande RZ005, il est important d'effectuer un roulage permettant de réaliser plusieurs fois tous les changements de rapport montants et descendants pour mémoriser les nouvelles valeurs.
- Serrer au couple les vis de fixation du cache batterie (0,4 daN.m).
M9R, et AJ0
Matériel indispensable
grue d'atelier
outil de diagnostic
Couples de serrage
vis de tour de boîte de
vitesses
44 N ...
D'autres materiaux:
Réservoir à carburant :
Dépose - Repose
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vérin d'organes
Couples de serrage
vis de fixation de réservoir
21 N.m
vis de fixation du cache
batterie
4 N.m
IMPORTANT
Lors de cette opération, il est ...
M9R
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Mot. 1608 Tournevis dynamométrique.
Couples de serrage
vis du débitmètre d'air 4 N.m
colliers du tuyau d'air
sortie boîtier de filtre à
air
5 ...
K4M, et 761 ou 782
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Mot. 1672 Support moteur inférieur.
Mot. 1453 Support d'ancrage moteur à
réglages multiples, avec sangles
de maintien.
Mot. 1669 Montage du poussoir de contre-
came
Mot. 1453 ...