RTA Renault Scenic 2: F9Q, et 812
Outillage spécialisé indispensable |
Mot. 1566 Clé de dépose des tuyaux Haute Pression. |
Couples de serrage |
vis creuse du tuyau d'alimentation d'huile du turbocompresseur 22,5 N.m |
écrou du tuyau d'alimentation d'huile sur le carter-cylindres 22,5 N.m |
vis du tuyau d'alimentation d'huile sur le cartercylindres 25 N.m |
vis du tuyau de retour d'huile du turbocompresseur 12 N.m |
embout du raccord du turbocompresseur 26 N.m |
écrou du tuyau d'alimentation d'huile côté turbocompresseur 22,5 N.m |
écrou du tuyau d'alimentation d'huile côté carter-cylindres 22,5 N.m |
vis du tuyau de retour d'huile du turbocompresseur 12 N.m |
vis du tuyau de retour d'huile 12 N.m |
DÉPOSE
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE
- Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (MR 370, 02A, Moyens de levage).
- Déposer :
- le cache moteur,
- la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (MR 370, 80A, Batterie),
- le bac à batterie (voir Bac à batterie : Dépose - Repose) (MR 370, 80A, Batterie),
- la grille d'auvent (voir Grille d'auvent : Dépose - Repose) (MR 371, 56A, Accessoires extérieurs).
- Déposer :
- les vis (1) de l'écran d'accès du filtre à air,
- l'écran d'accès du filtre à air,
- la vis (2) de la cloison de boîte à eau.
- Déposer :
- les vis (3) de la cloison de boîte à eau,
- la cloison de boîte à eau,
- le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé, Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose) ,
- la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repose) (MR 370, 35A, Roues et Pneumatiques),
- les vis du protecteur sous moteur,
- le protecteur sous moteur.
- Débrancher le tuyau de réaspiration des vapeurs d'huile (4) .
- Déposer le catalyseur (voir 19B, Echappement, Catalyseur : Dépose - Repose) .
La dépose du turbocompresseur est spécifique en fonction du type de tuyau.
- Débrancher :
- le tuyau d'air sortie boîtier filtre à air (5) ,
- le tuyau d'air entrée échangeur air - air (6) .
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
1 - Tuyau d'alimentation d'huile avec raccord à vis creuse (côté turbocompresseur)
- Débrancher le connecteur de l'électrovanne EGR.
- Déposer :
- la vis du tuyau d'alimentation d'huile (7) ,
- la vis creuse du raccord du tuyau d'alimentation d'huile sur le compresseur (8) .
- Dévisser le raccord sur le carter-cylindres (9) .
- Déposer :
- le tuyau d'alimentation d'huile en le faisant passer entre les roues du turbocompresseur,
- les vis du tuyau de retour d'huile,
- le tuyau de retour d'huile.
2 - Tuyau d'alimentation d'huile avec raccord à écrou (côté turbocompresseur)
- Déposer la vis du tuyau d'alimentation d'huile sur le carter-cylindres (11) .
- Dévisser les raccords du tuyau d'alimentation d'huile sur :
- le carter-cylindres (12) ,
- le turbocompresseur à l'aide de l'outil (Mot. 1566) (13) .
- Déposer :
- le tuyau d'alimentation d'huile du turbocompresseur,
- les vis du tuyau de retour d'huile,
- le tuyau de retour d'huile.
En cas de remplacement du tuyau d'alimentation d'huile
- Déposer l'embout du raccord d'alimentation d'huile (14) . Cette étape prépare le turbocompresseur à la repose du tuyau d'alimentation avec le raccord à vis creuse.
3 - Tuyau de retour d'huile
- Déposer :
- les vis du tuyau de retour d'huile du turbocompresseur (15) ,
- le tuyau de retour d'huile du turbocompresseur (16)
REPOSE
I - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
Vérifier que le conduit de retour d'huile du turbocompresseur ne soit pas partiellement ou complètement obstrué par la calamine.
Vérifier qu'il soit parfaitement étanche. Sinon, le remplacer.
- Remplacer impérativement :
- le tuyau d'alimentation d'huile avec raccord à vis creuse côté turbocompresseur (selon version),
- les joints d'étanchéité du tuyau d'alimentation d'huile avec raccord à écrou côté turbocompresseur (selon version),
- les joints d'étanchéité du tuyau de retour d'huile du turbocompresseur.
1 - Tuyau d'alimentation d'huile avec raccord à vis creuse (côté turbocompresseur)
- Brancher le connecteur de l'électrovanne EGR.
- Visser sans serrer :
- l'écrou du raccord d'alimentation d'huile sur le carter cylindres,
- la vis creuse du tuyau d'alimentation,
- la vis du tuyau d'alimentation d'huile sur le cartercylindres.
- Reposer le tuyau de retour d'huile.
- Serrer aux couples :
- la vis creuse du tuyau d'alimentation d'huile du turbocompresseur (22,5 N.m) ,
- l'écrou du tuyau d'alimentation d'huile sur le carter-cylindres (22,5 N.m) ,
- la vis du tuyau d'alimentation d'huile sur le carter- cylindres (25 N.m) ,
- les vis du tuyau de retour d'huile du turbocompresseur (12 N.m).
2 - Tuyau d'alimentation d'huile avec raccord à écrou (côté turbocompresseur)
- Remplacer impérativement le joint d'étanchéité de l'embout du raccord (17) , si l'embout a été déposé.
- Serrer au couple l'embout du raccord du turbocompresseur (26 N.m) , si embout déposé.
- Mettre en place le tuyau d'alimentation d'huile.
- Visser sans serrer :
- les écrous du tuyau d'alimentation d'huile,
- la vis du tuyau d'alimentation d'huile sur le cartercylindres.
- Reposer le tuyau de retour d'huile.
- Serrer aux couples :
- à l'aide de l'outil (Mot. 1566) , l'écrou du tuyau d'alimentation d'huile côté turbocompresseur (22,5 N.m) ,
- l'écrou du tuyau d'alimentation d'huile côté carter- cylindres (22,5 N.m) ,
- les vis du tuyau de retour d'huile du turbocompresseur (12 N.m)
3 - Tuyau de retour d'huile
- Mettre en place le tuyau de retour d'huile du turbocompresseur.
- Emboîter le tuyau de retour d'huile dans le carter-cylindres.
- Visser sans serrer les vis du tuyau de retour d'huile.
- Serrer aux couples les vis du tuyau de retour d'huile (12 N.m).
II - ÉTAPE FINALE
- Brancher le connecteur du capteur de température gaz d'échappement avant turbocompresseur.
- Mettre en place le tuyau de réaspiration des vapeurs d'huile.
- Clipper le tuyau de réaspiration des vapeurs d'huile.
- Brancher le tuyau de réaspiration des vapeurs d'huile sur le tuyau de sortie boîtier de filtre à air.
- Reposer :
- le catalyseur (voir 1 9 B , Echappement, Catalyseur : Dépose - Repose)
- le protecteur sous moteur,
- les vis du protecteur sous moteur,
- la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repose) (MR 370, 35A, Roues et Pneumatiques),
- le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé, Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose) ,
- la cloison de boîte à eau,
- les vis de la cloison de boîte à eau,
- l'écran d'accès du filtre à air,
- les vis de l'écran d'accès du filtre à air,
- la grille d'auvent (voir Grille d'auvent : Dépose - Repose) (MR 371, 56A, Accessoires extérieurs),
- le bac à batterie (voir Bac à batterie : Dépose - Repose) (MR 370, 80A, Batterie),
- la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (MR 370, 80A, Batterie),
- le cache moteur.
F9Q, et 803 ou 804 ou 816 ou 818
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F9Q
Couples de serrage
vis du support multifonction
44 N.m
DÉPOSE
Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes
(voir Véhicule : Remorquage et levage)
(MR 370, Moyen de levage).
Déposer les caches mot ...
Recirculation des gaz
d'échappement : Schéma
fonctionnel
F9Q, et 803 ou 804 ou 816 ou 818
SCHÉMA DE PRINCIPE
Moteur
Refroidisseur des gaz d'échappement
Boîtier de recirculation des gaz
d'échappement
Collecteur d'admission
Collecteur d'échappement
Turbocompresseur
F9Q, et 812
PRÉSENTATION DU ...
M9R, et 722
Couples de serrage
écrous de la bride
d'échappement entre le
flexible de liaison et le
précatalyseur
21 N.m
vis des silentblocs sur le
berceau
25 N.m
DÉPOSE
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOS ...