RTA Renault Scenic 2: Circuit de refroidissement : Vidange - Remplissage

I - VIDANGE

• Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (MR 370, 02A, Moyens de levage).
• Déposer :

• le bouchon du vase d'expansion.
• le protecteur sous moteur.

• Placer le bac de récupération de liquide de refroidissement sous le véhicule.
• Débrancher la Durit inférieure du radiateur de refroidissement à l'aide de l'outil (Mot. 1202-01) ou (Mot.1202-02) ou (Mot. 1448).
• Souffler à l'aide d'unpistolet à air comprimé dans le circuit par l'orifice du vase d'expansion pour vider le maximum de liquide de refroidissement.

II - NETTOYAGE

• Remplir le circuit de refroidissement avec de l'eau.
• Laisser couler l'eau jusqu'a ce que l'eau récupérée par la Durit inférieure du radiateur de refroidissement devienne claire.
• Débrancher la Durit supérieure du radiateur de refroidissement à l'aide de l'outil (Mot. 1202-01) ou (Mot. 1202-02) ou (Mot. 1448).
• Souffler à l'aide d'unpistolet à air comprimé dans le circuit par l'orifice du vase d'expansion pour vider le maximum d'eau.
• Reposer les Durits supérieure et inférieure du radiateur de refroidissement.

III - REMPLISSAGE

1 - Méthode de remplissage à l'aide de l'outil (Mot.

1700)

• Remplir le circuit de refroidissement avec du liquide de refroidissement moteur préconisé par le constructeur (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (MR 370, 04B, Ingrédients - Produits) en utilisant l'outil (Mot. 1700). Consulter la méthode d'utilisation de cette outil (voir 19A, Refroidissement, Circuit de refroidissement du moteur : Contrôle) (NT 3857A, 19A, Refroidissement).

2 - Méthode de remplissage sans outil spécialisé

M9R

• Déposer la grille d'auvent (voir Grille d'auvent : Dépose - Repose) (MR 371, 55A, Protections extérieures).

• Déposer :

• les vis (1) de l'écran d'accès du filtre à air,
• l'écran d'accès du filtre à air,
• las vis (2) de la cloison de boîte à eau.

• Déposer :

• les vis (3) de la cloison de boîte à eau,
• la cloison de boîte à eau,
• la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (MR 370, 80A, Batterie),
• le bac à batterie (voir Bac à batterie : Dépose - Repose) (MR 370, 80A, Batterie).

• Ouvrir les vis de purge (4) .

F4R ou F9Q ou K4J ou K4M ou K9K

• Ouvrir toutes les vis de purge (voir 19A, Refroidissement, Circuit de refroidissement du moteur : Schéma fonctionnel)

• Remplir le circuit de refroidissement avec le liquide de refroidissement moteur préconisé par le constructeur (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (MR 370, 04B, Ingrédients - Produits) par le vase d'expansion jusqu'à débordement.
• Fermer toutes les vis de purge dès que le liquide de refroidissement s'écoule en jet continu.

M9R

• Reposer :

• le bac à batterie (voir Bac à batterie : Dépose - Repose) (MR 370, 80A, Batterie),
• la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (MR 370, 80A, Batterie),
• la cloison de boîte à eau,
• les vis de la cloison de boîte à eau,
• l'écran d'accès du filtre à air,
• les vis de l'écran d'accès du filtre à air,
• la grille d'auvent (voir Grille d'auvent : Dépose - Repose) (MR 371, 55A, Protections extérieures).

• Mettre le circuit sous pression à l'aide de l'outil (Ms.554-07) pour vérifier l'absence de fuite (voir 19A, Refroidissement, Circuit de refroidissement du moteur : Contrôle)
• Reposer le bouchon du vase d'expansion.
• Nettoyer les surfaces qui ont été souillées par du liquide de refroidissement.

IV - PURGE

• Démarrer le moteur.

K4J ou K4M

• Maintenir le régime moteur à 2500 tr/min, à l'aide d'unpresse-pédale, jusqu'au deuxième déclenchement du GMV.

F4R

• Maintenir le régime moteur à 2500 tr/min, à l'aide d'unpresse-pédale, jusqu'au troisième déclenchement du GMV.

K9K

• Maintenir le régime moteur à 1500 tr/min, à l'aide d'unpresse-pédale, jusqu'au deuxième déclenchement du GMV. Faire 2 ou 3 accélérations brutales toutes les 2 min.

F9Q

• Maintenir le régime moteur à 2500 tr/min, à l'aide d'unpresse-pédale, jusqu'au troisième déclenchement du GMV.

M9R

• Maintenir le régime moteur à 1500 tr/min, à l'aide d'unpresse-pédale, pendant 20 min et jusqu'au deuxième déclenchement du GMV.

• Contrôler le bon fonctionnement du chauffage.
• Laisser refroidir le moteur jusqu'à une température d'eau inférieure à 50ºC.
• Ajuster le niveau de liquide au repère " Maxi " .
• Reposer le bouchon du vase d'expansion.

V - ETAPE FINALE

• Enlever le bac de récupération de liquide de refroidissement.
• Reposer le protecteur sous moteur.