RTA Renault Scenic 2: Train avant : Valeurs de réglage
I - CONTRÔLE
Contrôler le réglage des trains roulants (voir Trains roulants : Contrôle)
II - CHASSE
Non réglable.
III - CARROSSAGE
Non réglable.
IV - PIVOT
Non réglable.
V - PARALLÉLISME
- : ouverture
+ : fermeture
Réglage par rotation des manchons de biellette de direction.
Après réglage, serrer au couple les contreécrous de réglage de parallélisme (53 N.m).
Train arrière : Couple de serrage
Circuit de freinage : Couple
de serrage
I - FREINAGE AVANT ET ARRIÈRE
Désignation
Couple
de serrage
(N.m)
Vis de purge étrier avant
6,5
Vis de purge étrier arrière
...
Train arrière : Valeurs de
réglage
I - CONTRÔLE
Contrôler le réglage des trains roulants (voir Trains
roulants : Contrôle)
II - CARROSSAGE
Non réglable.
Valeur
Position du véhic ...
D'autres materiaux:
Moteur de recyclage :
Dépose - Repose
CONDITIONNEMENT AIR ou CONDT D'AIR REGULE
Matériel indispensable
outil de diagnostic
DÉPOSE
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE
Verrouiller le calculateur d'airbag à l'aide de l'outil
de diagnostic (voir Diagnostic ...
F9Q
Couples de serrage
capteur de pression
d'huile
35 N.m
DÉPOSE
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE
Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes
(voir Véhicule : Remorquage et l ...
F4R ou F9Q ou K4J ou K4M ou K9K
Outillage spécialisé indispensable
Mot. 582-01 Secteur d'immobilisation du
volant moteur.
Mot. 1677 Secteur d'immobilisation du
volant moteur.
Couples de serrage
vis de fixation du volant
moteur
6,5 daN.m
...