RTA Renault Scenic 2: Conditionnement d'air : Contrôle
CONDITIONNEMENT AIR ou CONDT D'AIR REGULE
Matériel indispensable |
Appareil de mesure de température à deux sondes |
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION DE L'APPAREIL DE MESURE
- Vérifier le fonctionnement de l'appareil de mesure (consulter la notice de fonctionnement de l'appareil).
- Régler l'unité de la valeur affichée en ºC.
- Positionner la sensibilité de lecture de l'appareil sur 0,1ºC.
- Positionner le mode de lecture sur (ΔT)= (T1-T2)
- Vérifier les deux sondes T1 et T2 pour en déduire la
correction (Δ) à apporter à la mesure (ΔT)=(T1-T2).
Les deux sondes doivent indiquer la même mesure dans les mêmes conditions. Effectuer leurs vérifications en :
- rapprochant jusqu'au contact les 2 extrémités des sondes,
- les plaçant dans le flux d'air d'un aérateur,
- réglant la vitesse du GMV habitacle en position maximale.
- attendre que la valeur se stabilise.
- noter la valeur de correction (Δ).
L'affichage de l'appareil est sur le mode ΔT= (T1- T2).
En déduire la correction (Δ) = - (T1-T2) à apporter à la mesure (ΔΤ).
Exemples :
Si (T1-T2) = - 0,3ºC, corriger la mesure (ΔΤ) de (Δ)= + 0,3 ºC
Si (T1-T2) = + 0,3ºC, corriger la mesure (ΔΤ) de (Δ)= - 0,3 ºC
II - ÉTAPE DE PRÉPARATION DU VÉHICULE
- Mettre le véhicule à l'abri du soleil, dans un endroit à température ambiante stable, supérieure ou égale à 15ºC au minimum.
- Fermer le capot moteur.
- Ouvrir les vitres avant.
- Démarrer le moteur au ralenti.
- Régler les commandes de climatisation avec :
- le mode recyclage en position extérieure,
- la distribution de ventilation en mode "visage",
- la commande de réglage de la température en position tout froid à l'avant (et à l'arrière si elle existe),
- la commande de réglage de la vitesse du GMV habitacle en position maximale (couper la commande arrière si elle existe),
- les aérateurs centraux et latéraux à l'avant ouverts, et les ailettes réglées en position neutre,
- le système de conditionnement d'air doit être activé (voyant allumé).
- Attendre 5 minutes, moteur au ralenti, avant d'effectuer les mesures .
III - MESURES
- Relever la température d'air à la grille d'auvent (T3).
- ouvrir le capot, selon le véhicule, pour accéder à la grille d'auvent.
- fixer la sonde à l'endroit où il y a l'aspiration d'air à la grille d'auvent.
- attendre que la valeur se stabilise.
- noter la valeur de température T3.
- refermer le capot s'il a été ouvert.
- Relever la température d'air à l'aérateur gauche
(T1), et la température d'air à l'aérateur droit (T2).
- fixer la sonde T1 dans l'aérateur gauche (1) .
- fixer la sonde T2 dans l'aérateur droit (2) .
- Noter les écarts de température, lorsque la valeur
(ΔT) est stabilisée :
- entre T3 et la valeur la plus élevée de T1 ou T2, (T3 - valeur la plus élevée).
- noter cet écart de température .
- entre T1 et T2 (lire la valeur (ΔT) en mode affichage du lecteur (T1-T2)).
- noter l'écart de température (ΔT) en fonction de la correction (Δ) à apporter à la mesure.
- Si la mesure (ΔT)=(T1-T2) est instable, effectuer la procédure suivante :
Son fonctionnement rend instable la valeur sur l'écar t de température (ΔΤ) de T1 et T2. Pour s'en affranchir, celui-ci doit être en fonctionnement tout au long du rélevé des mesures de température T1 et T2.
- Forcer le fonctionnement du GMV refroidissement
moteur en agissant sur le régime du moteur.
- stabiliser le régime du moteur à 2000 tr/min pendant toute la durée des relevés des températures T1 et T2.
- s'assurer que le GMV refroidissement moteur soit enclenché.
- relever les températures selon les consignes décrites au paragraphe MESURES.
IV - DIAGNOSTIC
- Les deux conditions suivantes doivent être
respectées :
- l'écart entre T3 et la valeur la plus élevée de T1 ou T2, doit être supérieure ou égale à 5ºC,
- la différence entre T1 et T2 doit être inférieure ou égale à 2ºC.
Conditionnement d'air : Liste et localisation des éléments
CONDITIONNEMENT AIR ou CONDT D'AIR REGULE Capteur de pression Tuyau de liaison condenseur - évaporateur Tuyau de liaison évaporateur - bouteille déshydratante Co ...Circuit de fluide réfrigérant : Contrôle
CONDITIONNEMENT AIR ou CONDT D'AIR REGULE Matériel indispensable outil de diagnostic IMPORTANT Consulter les consignes de sécurité, de pr ...D'autres materiaux:
F9Q
Couples de serrage
vis du protecteur de
rampe d'injection
8 N.m
DÉPOSE
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE
Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose)
(80A, Batterie).
F9Q, et 803 ou 804 ou ...
Niveaux : liquide de refroidissement moteur
Liquide de refroidissement
Le niveau à froid doit se situer entre les repères MINI et MAXI indiqués
sur le bocal de liquide de refroidissement 1.
Complétez ce niveau à froid
avant qu’il n’atteigne le repère MINI.
Périodicité de remplacement Reportez-vous au
carnet d’entret ...
F9Q, et 803 ou 804 ou 816 ou 818
Couples de serrage
collier de liaison entre le
turbocompresseur et le
précatalyseur
20 N.m
écrous de la béquille
amont du précatalyseur
sur le moteur
30 N.m
écrous de la béquille
amont du pr&eacu ...