RTA Renault Scenic 2: AJ0
Matériel indispensable |
outil de diagnostic |
Couples de serrage |
déversoir 8 N.m |
bouchon de mise à niveau 7.5 N.m |
vis de fermeture canalisation de remplissage 6 N.m |
I - VIDANGE
- Mettre le véhicule sur un pont élévateur.
- Déposer le protecteur sous moteur.
- Déposer :
- le bouchon de niveau (1) ,
- le déversoir (2) .
- Laisser s'écouler l'huile.
- Reposer et serrer au couple le déversoir (8 N.m).
- Reposer et serrer au couple le bouchon de mise à niveau (7.5 N.m).
II - REMPLISSAGE
- Le remplissage s'effectue par une canalisation interne au carter de mécanisme (3) .
- Déposer la plaque de fermeture de la canalisation (4) .
- Utiliser un tuyau souple muni d'un entonnoir (équipé d'un filtre au 1/100éme) (5) et le raccorder à la canalisation de remplissage (6) .
III - PROCÉDURE DE REMPLISSAGE
- Remplir la boîte de vitesses automatique avec 3,2 litres d'huile neuve.
- Mettre en marche le moteur au ralenti.
- Brancher l'outil de diagnostic.
- Entrer en dialogue avec le calculateur de boîte de vitesses automatique.
- Surveiller le paramètre de température d'huile de boîte de vitesses automatique.
- Attendre que la température soit de 40ºC +- 2.
- Placer un récipient sous le bouchon de niveau .
- Déposer seulement le bouchon de niveau en laissant le moteur tourner.
- Si l'huile ne s'écoule pas ou si la quantité recueillie est inférieure à 0,1 litre :
- arrêter le moteur,
- reposer le bouchon de niveau,
- ajouter 0,5 litre d'huile,
- laisser refroidir la boîte de vitesses automatique à 30ºC,
- mettre en marche le moteur au ralenti,
- attendre que la température soit de 40ºC +- 2,
- placer un récipient sous le bouchon de niveau ,
- déposer le bouchon de niveau .
- Répéter ces opérations jusqu'à obtenir plus de 0,1 litre d'huile dans le récipient.
- Reposer et serrer au couple le bouchon de mise à niveau (7.5 N.m).
- Reposer la plaque de fermeture et serrer au couple la vis de fermeture canalisation de remplissage (6 N.m).
IV - PROCÉDURE DE CONTRÔLE DE NIVEAU EN DEHORS DE L'OPÉRATIONS DE VIDANGE - REMPLISSAGE
- Remplir la boîte de vitesses automatique avec 0,5 litre d'huile neuve.
- Mettre en marche le moteur au ralenti.
- Brancher l'outil de diagnostic.
- Entrer en dialogue avec le calculateur de boîte de vitesses automatique.
- Surveiller le paramètre de température d'huile de boîte de vitesses automatique.
- Attendre que la température soit de 40ºC +- 2.
- Placer un récipient sous le bouchon de niveau .
- Déposer seulement le bouchon de niveau en laissant le moteur tourner.
- Si l'huile ne s'écoule pas ou si la quantité d'huile recueillie est inférieure à 0,1 litre :
- arrêter le moteur,
- reposer le bouchon de niveau,
- ajouter 0,5 litre d'huile,
- laisser refroidir la boîte de vitesses automatique à 30ºC,
- Mettre en marche le moteur au ralenti,
- attendre que la température soit de 40ºC +- 2,
- placer le récipient sous le bouchon de niveau ,
- déposer le bouchon de niveau .
- Répéter ces opérations jusqu'à obtenir plus de 0,1 litre d'huile dans le recipient.
- Reposer et serrer au couple le bouchon de mise à niveau (7.5 N.m).
- Reposer la plaque de fermeture et serrer la vis de fermeture canalisation de remplissage (6 N.m).
DP0
Matériel indispensable outil de diagnostic Couples de serrage déversoir (ancien montage) 25 N.m déversoir (no ...D'autres materiaux:
Pompe de lave-vitre :
Dépose - Repose
Nota :
L'emplacement de la pompe de lave-vitre est différent
si le véhicule est équipé de lave-projecteurs.
DÉPOSE
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE
1 - Véhicule sans lave-projecteur
Déposer le bouclier ava ...
Connecteur de boîte de
vitesses automatique :
Dépose - Repose
DP0
Couples de serrage
vis de fixation du cache
batterie
0,4 daN.m
Connecteur vert (contacteur
multifonction)
Connecteur jaune (interface
électronique hydraulique)
Connecteur vert (pression ligne)
Connecteur jaune (vitesse turbine)
Conn ...
Circuit de charge :
Identification
K4J - K4M - F4R - K9K - F9Q - M9R
Ces véhicules sont équipés d'un alternateur à ventilation
interne avec régulateur incorporé, et d'un voyant
au tableau de bord dont le fonctionnement est le
suivant :
à la mise du contact, le voyant s'allume,
...